Nbsp; DeNOx

yakıta eklenen amonyak ile bir süre sürüşten sonra exp geri dönüşü:
- daha iyi performans, bu çok açık,
- Tüketim +/- aynı ancak görülmesi zor, çoğunlukla kısa yolculuklar yapıyorum. Bu yüzden çok değişiyor ... Tüketimle ilgili rakamları tekrarlamak için biraz daha beklememiz gerekecek.

her durumda, motor yalnızca emülsifiye su eklemekten daha iyi çalışır.

Motor freninin indirilmesi benim için bir gizem olmaya devam ediyor ...

karşılama

Merak etmeyin; benim için de testi 3 kez tekrarladım !!!!
Zac +

Deneyiminiz beni en çok ilgilendiriyor!
Kasım 2005'teki ilk yazımda bu numaradan daha önce bahsetmiştim.
Abyssinian, Zac: NH4'ü fıskiye mi yoksa yakıta mı ekliyorsunuz?
hangi biçimde?

Zac fıskiyede yaptı, sana benden daha iyi anlatacak.

Bunu, silindirde buharlaşıp gaz halindeki amonyağa dönüştüğünü düşündüğüm yakıta sıvı amonyak ekleyerek yaptım.

Ama açıkçası karışmaz, bu yüzden öyle olması için, "ev yapımı" aquazole yapmak için tarifime göre hazırladım: Karıştırdığınız bir sprey (bir tür bahçe-1L) alıyorsunuz Çok fazla emülgatör içeren su (sürfaktanlar Örn: 2mL bulaşık deterjanı) ve yakıt doldurmadan önce depoda çok fazla pislik yaparsınız. Büyük miktarlarda koymak için (250 mL, bkz. 500 mL) daha önce bir şişe yağda karıştırıyorum ve STRONG-> emülsiyonu sallıyorum ve hazneye döküyorum.

Bunu suyu yarı amonyak alkali (% 13) ile değiştirerek yaptım. Yani tanktaki amonyak miktarı ÇOK düşüktür ve tek başına sudan çok daha fazla etkiye sahiptir. Ve çok daha fazla kokuyor.

Toplamda, 50 litrelik bir tanktaki son amonyak miktarını sayarsam, maksimum 100mL yarım su / yarı amonyak karışımı% 13, yani 6.5L yakıt için 50mL saf amonyak =% 0.015

Ama çok uzun süre devam edeceğimi sanmıyorum: Korozyon, enjeksiyon pompası, motor yağının modifikasyonu vs. açısından sonuçlarını bilmiyorum.
Ve bir fıskiye için sabırsızlanıyorum ...

-------------------------------------------------- --------
Not: De diou! zaten 100 mesaj

evet, oksitleyici üzerinde etki etmenin daha iyi olduğu açıktır.
(Bir süre sonra) birkaç granül amonyak sülfat (% 33,5 N ammonit yokluğunda) fıskiye kaynağının kaynar suyuyla karıştırılarak fıskiye içine katılması testini yapmak istiyorum. risk yok, bu düşük bir maliyet ve belki biraz değişiklik görebiliriz ?? .. Ben sadece tüketim testlerine göre karar veriyorum

karşılama
Daha çok fıskiye var; 8 mm karbonhidrat kullanıyorum; test için ek tankımı suyla doldurmak yerine basit, sadece içine işedim (beton bir bloğa tırmanmanız gerekiyor)
@+
zac

tamam yani% 100 üre, tüketimde fark yok ama daha düşük motor freni?

% 33,5 N'de ammonit yokluğunda), fıskiyenin kaynar suyu ile karıştırılır risk yok

ammonitratlar, amonyum + nitrat, AZF toulouse'u patlatan, Arianne'in havalanmasına neden olan mükemmel yakıt-komburanttır. yerleştirildiğinde, motor yangını ya da her neyse, tüm borulardan yukarı çıkar (çünkü oksijene ihtiyaç kalmaz) fıskiye veya buhar BOOM . Sonuç: araba motor seviyesinde bagaja n kadar yanıyor (fıskiye bagajdaysa), genel olarak ikisi arasındayız ...
Benim için patlamaya hazır ısıtılmış amonitrat buharından daha kötü bir şey yoktur.

Bagajım yok ama bir pikap var!
Bahsettiğiniz ve beklediğim risklere gelince, kendimizi fıskiye içinde bir bardak granülle sınırlarsak bunlara inanmıyorum: baskı altında değiliz, depresyondayız ve dahası nemli bir ortamda. Bilgileriniz için size% 100 pantone'nin çok daha heterojen karışımlarla çalıştığını hatırlatırım! benzin, mazot, alkol.
1 litrelik fıskiye için 2 bardak saçma dozlarda hiçbir risk yoktur.
Kesinlikle bu deneyimi yaşıyorum!

karşılama
lau bana hangi isim altında ürünleri ve dozajları bulabileceğimi söyle; Testi yaptım (atlarsa sorun değil, başkalarını da gördüm ve çöp sigortası iyi durumda).
sonra gönderiyorum
@+
zac