Econokit yardım takma

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27




yılından beri etienne34 » 22/03/14, 21:14

Alev aldım.
Çok kötü, reaktörü çıkaramadım. Picasso ile yaşam için ...
Bunu yarın deniyorum.

Cap gelince, koi bilmiyorum daha az 20 ch olması gerekir. debimetre temiz. vana egr, silinemez dc ile doğrulanamaz. c turbo değil aksi takdirde başka belirtiler olacaktır. . Tüm devreyi garaja göre üst kısım olan kent yakıt korumasıyla temizleyeceğim. Bayan Egr hapis cezasına çarptırılmış ve giriş temizlenmiş olmalı ... ve bunu yapmak için biraz suya güveniyorum. Umut yaşatır ... : Mrgreen:
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 22/03/14, 23:17

etienne34 yazdı:Cap gelince, koi bilmiyorum daha az 20 ch olması gerekir. debimetre temiz. vana egr, silinemez dc ile doğrulanamaz. c turbo değil aksi takdirde başka belirtiler olacaktır.


EGR valfı (* pnömatik) bükülür ve yarı açık kalırsa, emme manifoldu yağlı ve karbonlu bir yağ ile tıkanır, özellikle yapışkan ve çıkarması zordur. Kayıp atlarınızı iyi açıklayabilir… AMHA onu sadece bir Gillier Pantone ile temizlemeniz için hiçbir ihtimal yoktur, bu sıcak su için bir Karcher değildir, bu konu için yeterli olmaz. : Mrgreen: ).

* :( elektrikli EGR’lerin alarm kodu raporlama sistemi vardır)

Tüm devreyi garaja göre üst kısım olan kent yakıt korumasıyla temizleyeceğim. Bayan Egr hapis cezasına çarptırılmış ve giriş temizlenmiş olmalı ... ve bunu yapmak için biraz suya güveniyorum. Umut yaşatır ... : Mrgreen:


Kent yakıt koruyucunuz enjeksiyon sistemini temizlemek için kesinlikle çok iyidir ..... ancak "bağımsız" olan emme manifoldunda hiçbir şey yapmaz. Kaynamayı gidermek için özel ürünler var.
Burada tip, emme manifoldu için değil valf için "Décapfour" spreyi ile yapar. Son olarak, eğer parçalara ayırırsanız, kollektör üzerinde de çalışabilmelidir. : Mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=TrOHSWu8PqQ
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27




yılından beri etienne34 » 23/03/14, 20:52

Neredeyse kurulum tamamlandı. Dinlenme + buloru sabitleyin ve temastan sonra 1 + 'a bağlayın. Yarın.
Bana saatler sürdü.
Bence econokit asla bir picasso üzerine kurulmadı ..Resim

Aşağıdan, reaktörü turbo egzozun üzerine tam olarak bana flytox söylediğiniz yere kurabilirim, en basit ve etkiliydi.
Kaşık için turbodan hemen önce dirsekte. Kırılma yetkisi olmadığı için dürüst olamadı.
Kesinleşmeye cesaret edemiyorum. Korkarım işe yaramayacak ve turbo peter ...
Reaktör ve egzoz arasına bir paket sakız ateşi koydum, ancak üzerinde görmediğim gibi işin kalitesini göremiyorum.

Havanın durrite dikkatlice temizlenmesi
Resim

İşte reaktör: Hortumların uçlarına, yaka altındaki hortumların uçlarına her seferinde scotch alu ekledim, çünkü sıkı yakalar, silikonu güçlü bir şekilde başlatır ve oluklar kazar.

Resim

Yüklü kaşık:
Resim

Reaktöre gelmesiyle:
Resim
0 x
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27




yılından beri etienne34 » 25/03/14, 13:29

İşte bu, büllük takılı ve ben anksiyete motoruyla başladım. O mırlamak ...
Yine de kabarcık değil. Boşta kaldım ve ısıtıcı probunu henüz bağlamadım.
Emin değilim ama aspirasyon turbo başlangıcında iyi oldu mu? Sadece aspirasyon ve ilgiyi yaratabilecek ya da difüzörü, turbodan hemen önce depresyona sokabilecek bir ca görüyorum.
Bu durumda, turbo emiciler için difüzörün içinden geçen geçişi görmek için yağ rejiminin yükselmesi gerekebilir.
Bu yüzden zaten valfi düşünüyorum.
Derisini bu kirden tutacağım ... GRrrr
Resim
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 25/03/14, 19:46

etienne34 yazdı:Yine de kabarcık değil. Boşta kaldım ve ısıtıcı probunu henüz bağlamadım.
Emin değilim ama aspirasyon turbo başlangıcında iyi oldu mu? Sadece özlem ve ilgiyi yaratabilecek ya da difüzörü depresyon bölgesini turbodan önce koyabilecek kadar ca görüyorum.
.

Birkaç şematik / kurgu versiyonları var, kullandıklarını koyabilir misin?

Bu yüzden zaten valfi düşünüyorum.
Derisini bu kirden tutacağım ... GRrrr

Dikkat, EGR'den çıkan sıcak ve bubbleriniz plastoc mu yoksa metal mi?

Başlangıçta, su tüketiminizi çok sık kontrol etmek çok önemlidir, bazen bir şaka olur ... birkaç damla sonra, 1 ° km'de, 10 ° km'de, Kısa bir şehir veya kısa otoyol yolculuğundan sonra Sonuçlara göre tavsiyelerde bulunabileceksiniz. :P
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27




yılından beri etienne34 » 27/03/14, 09:37

İşte benim doping'imin şeması:

Resim

Bubbler ile motorun fotoğrafı:

Resim

"bazen bir şaka vardır": Ne demek istiyorsun?

Her halükarda, bir test isteyecek, ancak maks. :?:

Resim

Görmek için bir yol ve otoyol yapacağım.

Biraz sirke ile biraz su koyarım. Ben ph ifadesini daha sonra gönderirim.

Egr için, kontağı ile temas ettirerek, egr borusundan fıskiye deliğine paslanmaz çelik bir hortum geçirirsem: sıcaklık, esnek yolun üzerine düşebilir.
Kabarcıklı bir sıcak hava alır, aksi halde özellikle kabarcığı göremezsem kabarcıklı olacağına inanmazdım ... o balonu yuvarlarken nasıl kontrol edilir? Resim
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 27/03/14, 20:00

etienne34 yazdı:"bazen bir şaka vardır": Ne demek istiyorsun?

Chai litre ne kadar değil, ama bu filo konsolunun gerçekten önemli görünüyor ... : Cry: hemen bir kısıtlama koymalısınız, bir top yapmamak için buharı getiren, hatta canavarı ustalaştırdıktan sonra tekrar açmak için bile bir boruyu kısıtlamalısınız.

Egr için, kontağı ile temas ettirerek, egr borusundan fıskiye deliğine paslanmaz çelik bir hortum geçirirsem: sıcaklık, esnek yolun üzerine düşebilir.
Seni havaya uçuracak sıcak bir hava alır, aksi halde havaya uçuracağına inanmazdım.


Dikkat, eğer bir tarafa EGR'deki numune ile üflerseniz ve diğer tarafa hala baloncuğun hava girişine sahipseniz .... ne yapmalı ...? ???

özellikle görmezsem ... bu balonu yuvarlarken nasıl kontrol edilir?


Durakta yavaş yavaş hızlanırsınız ve turbo başlangıcında köpürme olduğunu görmelisiniz. Devam ediyor daha karmaşık : Mrgreen:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27




yılından beri etienne34 » 27/03/14, 20:15

10 k için çok iyi.
Kısıtlama, borudaki pensedir!
Örneğin, bubbler'a bir vakum kaçışı bekledim. Seni anladığımdan emin değilim. Ne yapabileceğini bilmiyorum ve uzun süre tereddüt etme riski var.
Ancak, bu fıskiye içindeki gazdan bir sapma yapmak istiyorum, bekleyebilir.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 27/03/14, 20:45

10 k için çok iyi.
Kısıtlama, borudaki pensedir!


Klips çok kopyalanamaz ve asıl bölüm hakkında hiçbir fikriniz yoktur. Örneğin yapılması çok kolay olan, boruya sıkışan bir somun koymaktır, iç çap bilinir ve gerektiğinde çok hızlı bir şekilde değişir.

Örneğin, bubbler'a bir vakum kaçışı bekledim. Seni anladığımdan emin değilim. Ne yapabileceğini bilmiyorum ve uzun süre tereddüt etme riski var.
Ancak, bu fıskiye içindeki gazdan bir sapma yapmak istiyorum, bekleyebilir.


Evet, turbo fokurdağı emer ve EGR'den gelen gazı emebilir, ancak polistiren şamandıra sistemini bağlarsanız ve çok sıcak egzozu üflerseniz aynı şişede ne yapmalı su, hava girişine sıkışmış mı? Polistiren sıcak gazlarla eriyecek mi? Hava girişi otomatik olarak EGR gazının basıncı altında tıkayacak mı?

Sistemi, şamandıra vb. İle satıldığı gibi deneyebilir ve daha sonra, gerekirse, bu hava girişini / şamandırayı transfer edebilir ve örneğin EGR gazlarıyla bağlayabilirsiniz. Sonunda, sıcak gazlar için plastik bir şişede değil .... : Mrgreen:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 17/11/13, 12:27




yılından beri etienne34 » 04/04/14, 20:00

Haklı olduğunuz an için Flytox, var olanı sağlamak / geliştirmek için yeterli olacağım.
Filo kelepçesini tüketmeye devam ediyorum ve iyi bir nedenle, kabarcık hızlandırıcı kablosunu çeker çekmez. Ve + için başlangıçta soğuk kalır (prob takılı değil ms LDR hortumları sayesinde bile hızlı hızlı ısınır).
Bunu yapamayacağım ms vaktim olmadı, bana söyledin ve fıskiyenin hortumuna bir cıvata taktın.
Turboşumu çöpte görmek istemiyorum ...

Aksi takdirde, motorun daha düzgün olduğu doğru ve inkar edilemez. rejim altında toparlanmayı (yokuş yukarı gibi) "hıçkırık" diye abartmak gerçekten gerekli.

Açıkça şu ana kadar ki konsolos için hiçbir şey göremiyorum (açıklama yok).

Depollution için mendili arkadan deneyebilirim, ms. Bazılarını inandırıcı olmadığını okudum: Nox görülebilir mi?

Yine de kayıp atların aynı problemi var (eminim 90% çünkü dağlardan geçtikten sonra, + problemi).

Alex, econokit sayesinde, satın alımdan sonra doğada serbest bırakılmadık.Resim
0 x

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 92 misafir yok