HHO ... çalışıyor mu yoksa bir aldatmaca mı?

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 06/06/15, 12:15

1) Sonuçlar yukarıda belirtilen konuda yayınlanır. Benim açımdan, yaklaşık 50 km'de atmosferik dizel motora (Peugeot Partner 1.9 D) 4000 litre HHO / saat enjekte ederek, ölçülen farklar 0.2 litre / 100 km mertebesindedir. Yani sürüş ve dış sıcaklıktaki değişikliklerden kaynaklanan hata payında.

2) hidrojeni oksijenden ayırırsanız, HH0'dan bahsetmeyin, ancak yine de, yanma düzenleme sistemi tarafından bir düzeltme yapılması gerekir: arabanın bilgisayarı, oksijen kabul edilir ve enjeksiyonu buna göre uyarlar. Lambda probu yanmamış oksijen kalmadığını kontrol eder.

3) Çift kör testlerin amacı, sürücünün sürüşünü tam olarak uyarlamamasıdır. İdeal elbette, bir araç filosu üzerinde dikkatlice testler yapmaktır.

Geri kalanı için dedin ki:

Sevgili dostum, sizce neden okuyucular forum konuyu başlangıçta tatmin edici bir şekilde bildiğinizden emin değilseniz ya da gerçekten sorulan soruyu anladığınızdan emin değilseniz, sözde kesin cevaplarınızla ilgilenirsiniz.


1) soruyu birkaç yıl çalıştığımdan emin olabilirsiniz, hatta Thuin'in Endüstri Sosyal Teşvik Okulunda bir yıllık otomotiv elektroniği kursunu izlemeye gittim) ve hala ikna edici bir makale bekliyorum: birinin yaptığı çift kör satmayan biri!

2) lütfen bana "sevgili arkadaşım" deme
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
antoinet111
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 874
yazıtı: 19/02/06, 18:17
Yer: 29 - Landivisiau
x 1




yılından beri antoinet111 » 06/06/15, 12:27

0 x
Ben somut yazı ve pratiklik yazma için oy.
eylemciler ve tavan vantilatörü aşağı!
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 06/06/15, 16:20

Rrrrroh, Antoinet, benden bile daha acımasın! : Hata:
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
antoinet111
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 874
yazıtı: 19/02/06, 18:17
Yer: 29 - Landivisiau
x 1




yılından beri antoinet111 » 06/06/15, 16:32

Ha iyi ??? o zaman zayıf, yine de kendimi gerçekten sınırlıyorum.

Tüm bu pisliklerle E-itibarlarını öldürmek istemiyorlar.

: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

Aşk ve arpa şekeri, seni seviyorum.
(öğreticilere göre)

https://www.youtube.com/watch?v=0_FDU8zVQn4
https://www.youtube.com/watch?v=6UtgaAr7wEg
0 x
Ben somut yazı ve pratiklik yazma için oy.

eylemciler ve tavan vantilatörü aşağı!
HYDROXYGAS_PTY_LTD
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 12/05/15, 00:53




yılından beri HYDROXYGAS_PTY_LTD » 06/06/15, 21:13

fil yazdı:1) Sonuçlar yukarıda belirtilen konuda yayınlanır. Benim açımdan, yaklaşık 50 km'de atmosferik dizel motora (Peugeot Partner 1.9 D) 4000 litre HHO / saat enjekte ederek, ölçülen farklar 0.2 litre / 100 km mertebesindedir. Yani sürüş ve dış sıcaklıktaki değişikliklerden kaynaklanan hata payında.

2) hidrojeni oksijenden ayırırsanız, HH0'dan bahsetmeyin, ancak yine de, yanma düzenleme sistemi tarafından bir düzeltme yapılması gerekir: arabanın bilgisayarı, oksijen kabul edilir ve enjeksiyonu buna göre uyarlar. Lambda probu yanmamış oksijen kalmadığını kontrol eder.

3) Çift kör testlerin amacı, sürücünün sürüşünü tam olarak uyarlamamasıdır. İdeal elbette, bir araç filosu üzerinde dikkatlice testler yapmaktır.

Geri kalanı için dedin ki:

Sevgili dostum, sizce neden okuyucular forum konuyu başlangıçta tatmin edici bir şekilde bildiğinizden emin değilseniz ya da gerçekten sorulan soruyu anladığınızdan emin değilseniz, sözde kesin cevaplarınızla ilgilenirsiniz.


1) soruyu birkaç yıl çalıştığımdan emin olabilirsiniz, hatta Thuin'in Endüstri Sosyal Teşvik Okulunda bir yıllık otomotiv elektroniği kursunu izlemeye gittim) ve hala ikna edici bir makale bekliyorum: birinin yaptığı çift kör satmayan biri!

2) lütfen bana "sevgili arkadaşım" deme


Sevgili arkadaşım,

Dolayısıyla fikriniz kendi testlerinize dayanıyor gibi görünüyor ki bu gerçekten övgüye değer, eğer durum gerçekten buysa ... Önerdiğiniz pozisyonun yanına bir göz atacağım.

HHO veya H2 aynı prensiptir.

Evde işe yarıyor, ortalamam 20 rpm'nin altında kalırsa uzun yolculuklarda% 2500 tasarruf ediyorum.

Bilginiz olsun, otomotiv pazarı için HHO ürünleri satmıyorum. Çünkü yukarıda da söylediğim gibi bir sonuca ulaşmak için çok çalışmak gerekiyor.

Denediğiniz bu sistemle emisyonlarınızı test ettiniz mi?
0 x
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13645
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :




yılından beri izentrop » 07/06/15, 00:17

Bonjour

HYDROXYGAS_PTY_LTD şunu yazdı:Otomotiv pazarı için HHO ürünleri satmıyorum
O zaman ne satıyorsun?

bu site size bir şey ifade ediyor mu?
0 x
HYDROXYGAS_PTY_LTD
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 12/05/15, 00:53




yılından beri HYDROXYGAS_PTY_LTD » 07/06/15, 02:04

Elektroliz prensibiyle çalışan endüstri için bir meşale üretiyoruz.

İşte sunum yazım:
https://www.econologie.com/forums/post286468.html#286468
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 07/06/15, 22:50

izentrop yazdı:Bonjour

HYDROXYGAS_PTY_LTD şunu yazdı:Otomotiv pazarı için HHO ürünleri satmıyorum
O zaman ne satıyorsun?

bu site size bir şey ifade ediyor mu?


+1; Otomotiv pazarına girmeyi ve ötesine bazı ticari bağlantılar yerleştirmeyi beklerken, kamyonlar / makineler vb. İçin olmalıdır. :kaşlarını çatma:

Resim
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
HYDROXYGAS_PTY_LTD
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 12/05/15, 00:53




yılından beri HYDROXYGAS_PTY_LTD » 08/06/15, 01:45

Sevgili Flytox,

İnternet, yarısı HHO sistemleri için ürünler satan bunun gibi sitelerle doludur. Bence yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı motorlu taşıtlar veya kamyon şoförleri gibi genel tüketicilere elektrolizör satmak çok mantıklı değil. Bu cihazlar gerçekten meraklı / hobi pazarı için daha uygundur.
0 x
kullanıcı avatarı
Gaston
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1910
yazıtı: 04/10/10, 11:37
x 88




yılından beri Gaston » 08/06/15, 11:15

HYDROXYGAS_PTY_LTD şunu yazdı:2) Böyle bir sistemin kullanılması, sürücünün sürüş sırasında herhangi bir şey fark etmesine izin vermez, bu nedenle kör bir test uygun değildir.
Sürücünün hiçbir şey fark etmemesi, çift kör yöntemi nasıl uygulanamaz hale getirir? :?:
0 x

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 99 misafir yok