Hidrojen fazla yağ daha enerji?

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
bambu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1534
yazıtı: 19/03/07, 14:46
Yer: Breizh




yılından beri bambu » 04/05/12, 12:01

Did67 yazdı:
indy49 yazdı:Şey, o 5,5 ... Sen "5'ten küçüksün", sanırım 4,9?

Me 4.8l / 100.
5.5 Tamam, ama en ilginç olan şey bu değil: başka bir araba ile ne yapacağını karşılaştırmanız gerekiyor. Bu yüzden o carpooling beri tam olarak aynı yolculuklar yaptı Audi ile karşılaştırmam.

Did67 yazdı:1) Kesinlikle aynı değerlere sahip değiliz! (10 l'deki "mini "'niz beni biraz şaşırtsa bile, Fangio'da sürülen bir Cooper olmalı?)

_Ma_ mini değil, arkadaşlarınki.
9l'den fazla dönüyor ve onları gördüğümde, kabaca sürüyor gibi görünmüyorlar, ama her zaman onlarla birlikte değilim.

Did67 yazdı:2) Fütüristik çözümlerden bahsettiğimiz bir başlıkta (yakıt olarak H², size hatırlatırım), 10 yıl önceki bir "devrimi" eleştiremeyiz ???

Hala devrimci olduğu için biraz kısıtlamayı takdir ediyorum 8)
Hayır, ama beni rahatsız eden şey, açıkçası en kötü araba olmadığında ona çarpması (belki de estetik hariç) :D )

Did67 yazdı:Dürüst olmak gerekirse, yarım düzine yıl önce Prius'u merak etmiştim. Başka yollardan geçmeden önce: Petrolle çalışan bir kazanı bir pelet kazanıyla değiştirin ve sigara içmeye başlayan iki eski "turbo dizel" (her biri 400 km'den fazla) yerine LPG'de C000 ve LPG'de C1 ile değiştirin.
Ve seçimini eleştirmiyorum. 8)
Herkesin nedenleri / kısıtlamaları vb. Vardır.

Did67 yazdı:Ama burada "enerji dengesi" den bahsediyoruz, otomobiller açısından "son teknoloji nedir" değil ...

2'ye bölmek o kadar da kötü değil 8)
Ama yine de gelecekteki gelişmelere karşı değilim. Ve tam elektrikli sürmek istiyorum.
0 x
Güneş Üretim + VE + VAE = kısa döngü elektrik
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 04/05/12, 12:48

TAMAM. "Son" dedim (çünkü burada konu bu değil ve bunun büyük esnekliğinden yararlanmaya devam etmek için kendinizi biraz disipline etmelisiniz. forum) ...

Ama bu sadece başlangıçta düşündüğümden daha fazla hemfikir olduğumuzu söylemek.

"Olumsuz yanım" (bu bir enerji kırılması değil!) Prius'a yönelik bir eleştiri için alınırsa, onu geri çekerim.

Ve neredeyse aynı şeyi yapabileceğinizi (basit bir C1 ile ve "soğuk" ve düşünceli kullanarak) 3 veya 4 kat daha ucuza yapabileceğime dair fikrim sizi rahatsız ediyorsa, derim: Bir tencerede yoğurt yuvarlarsanız Prius satın alın n mümkün değil (geniş aile) veya sosyal statünüz için can sıkıcı ... çok pahalı ve skandal bir şekilde "boşuna" kirleten SUV'lar veya 4 X 4'ler satın almak yerine!
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124




yılından beri Leo Maximus » 04/05/12, 14:35

chatelot16 yazdı:Onaylıyorum: fotovoltaik ve araba arasındaki en kısa yol pil

Tabii ki ısıtma yok: bu pilin çok fazla enerji kaybetmediğinin kanıtıdır

yakıt hücresi ısınıyorsa daha fazla kaybediyor!

ne yazık ki oldukça uzun şarj süresi, değiştirilebilir pillerle atlanabilen bir handikaptır.

Birbirimizle birlikte giderken ücret alınır ve anında geri döneriz!

Elektrikli arabada ısıtma büyük bir sorundur, menzili yarıya indirir.

PAC H²'li elektrikli otomobil durumunda, ısıtmaya sahibiz ve kullanımı otonomiyi hiç azaltmıyor.
0 x
dirk pitt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2081
yazıtı: 10/01/08, 14:16
Yer: isere
x 68




yılından beri dirk pitt » 04/05/12, 14:59

Leo Maximus yazdı:
PAC H²'li elektrikli otomobil durumunda, ısıtmaya sahibiz ve kullanımı otonomiyi hiç azaltmıyor.


bu her zaman 3 kat daha fazla birincil elektrik enerjisi harcamayı haklı çıkarıyor mu? (ısıtmaya ihtiyacınız olmadığında dahil) : Sevimsiz:
0 x
Resim
İmzamı tıklayın
bambu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1534
yazıtı: 19/03/07, 14:46
Yer: Breizh




yılından beri bambu » 04/05/12, 15:15

Leo Maximus yazdı:PAC H²'li elektrikli otomobil durumunda, ısıtmaya sahibiz ve kullanımı otonomiyi hiç azaltmıyor.

Bu tür bir akıl yürütme ile, verimliliğin ne kadar zayıf olduğunu, motorun daha iyi olduğunu söyleyebiliriz ...

Dirk tarafından belirtildiği gibi, yaz aylarında nasılsınız? : Sevimsiz:
0 x
Güneş Üretim + VE + VAE = kısa döngü elektrik
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 04/05/12, 16:43

Fakir yazdı:
chatelot16 yazdı: ne yazık ki oldukça uzun şarj süresi, değiştirilebilir pillerle atlanabilen bir handikaptır.
Birbirimizle birlikte giderken ücret alınır ve anında geri döneriz!
Ne yazık ki, bu batarya ile ilgili en büyük sorundur. Ve 100 kg'lık pilleri değiştirmek kalıcı bir çözüm değildir.


çözüm çok basit: 100kg pil koymayın, ancak taşınması kolay birden fazla makul ağırlık: 20kg

ve aniden bu 20kg'lık akü çok sayıda araç arasında standart ve değiştirilebilir olabilir: aracın gücüne bağlı olarak akülerin sayısı oldukça farklı olurdu: aynı tip akü küçük otomobillerden büyük kamyonlara kadar kullanılabilir

bu değiştirilebilir pillerin servis istasyonlarında mevcut olması için, hepsinin bir enerji sayacı ile donatılmış olması gerekir: yalnızca pili tam olarak almak için döndüğümüzde gerçekten pil tarafından sağlanan enerjiyi öderiz: bu ödeme 'Gerçek enerji, kullanıcıyı tamamen deşarj etmeye ve ömrünü azaltmaya teşvik etmemek için önemlidir ... ve pillerin kalitesi ile herhangi bir anlaşmazlıktan kaçınmak ... eğer bir pil teorik enerjisini sağlamazsa yuvarlanmadı: sadece kullanabileceğimiz bedeli ödüyoruz
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124




yılından beri Leo Maximus » 04/05/12, 17:03

indy49 yazdı:
Leo Maximus yazdı:PAC H²'li elektrikli otomobil durumunda, ısıtmaya sahibiz ve kullanımı otonomiyi hiç azaltmıyor.

Bu tür bir akıl yürütme ile, verimliliğin ne kadar zayıf olduğunu, motorun daha iyi olduğunu söyleyebiliriz ...

Dirk tarafından belirtildiği gibi, yaz aylarında nasılsınız? : Sevimsiz:

Yaz aylarında, herkes gibi ısıtmayı kapatıyorum ...
0 x
bambu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1534
yazıtı: 19/03/07, 14:46
Yer: Breizh




yılından beri bambu » 04/05/12, 17:14

Leo Maximus yazdı:
indy49 yazdı:
Leo Maximus yazdı:PAC H²'li elektrikli otomobil durumunda, ısıtmaya sahibiz ve kullanımı otonomiyi hiç azaltmıyor.

Bu tür bir akıl yürütme ile, verimliliğin ne kadar zayıf olduğunu, motorun daha iyi olduğunu söyleyebiliriz ...

Dirk tarafından belirtildiği gibi, yaz aylarında nasılsınız? : Sevimsiz:

Yaz aylarında, herkes gibi ısıtmayı kapatıyorum ...
Böylece ısı pompası tarafından verilen ısı işe yaramaz hale gelir ...
0 x
Güneş Üretim + VE + VAE = kısa döngü elektrik
Matt113
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 344
yazıtı: 22/05/08, 09:15




yılından beri Matt113 » 06/05/12, 20:55

indy49 yazdı:Gerçek hayatta test etmeyen insanların Prius hakkında fikirleri olması komik : Sevimsiz:
Ben bir mae ne olduğunu bilmiyorum, ama biliyorum 5l daha az tüketmek (pompa kontrol).
Aynı yolculuklarda (araba paylaşımı) bir Audi A2'ten neredeyse 3 kat ve Mini'den 2 kat daha az! (özdeş olmayan yolculuklarda ancak ~ yolculuk türü açısından eşdeğerdir).
(Bu, diğer teknolojilere karşı olduğum anlamına gelmiyor, ancak 10 yıl önce bir devrim olan ve bugün hala arabalardan daha az tüketen bir arabayı eleştirmeyi çok kolay buluyorum)


3L / 10km'ye kadar çıkabilen tek audi a100, biraz eğlenirken kayınbiraderininkidir, 2.0hp'den fazla bir 180 Turbo benzin olduğunu söylemeliyim. normal sürüş sırasında 7L / 100km geçmez.
0 x
bambu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1534
yazıtı: 19/03/07, 14:46
Yer: Breizh




yılından beri bambu » 07/05/12, 10:27

Matt113 yazdı:
indy49 yazdı:Gerçek hayatta test etmeyen insanların Prius hakkında fikirleri olması komik : Sevimsiz:
Ben bir mae ne olduğunu bilmiyorum, ama biliyorum 5l daha az tüketmek (pompa kontrol).
Aynı yolculuklarda (araba paylaşımı) bir Audi A2'ten neredeyse 3 kat ve Mini'den 2 kat daha az! (özdeş olmayan yolculuklarda ancak ~ yolculuk türü açısından eşdeğerdir).
(Bu, diğer teknolojilere karşı olduğum anlamına gelmiyor, ancak 10 yıl önce bir devrim olan ve bugün hala arabalardan daha az tüketen bir arabayı eleştirmeyi çok kolay buluyorum)


3L / 10km'ye kadar çıkabilen tek audi a100, biraz eğlenirken kayınbiraderininkidir, 2.0hp'den fazla bir 180 Turbo benzin olduğunu söylemeliyim. normal sürüş sırasında 7L / 100km geçmez.

Nerede yaşıyor? Yolculuklar için ne yapıyor?
Orada, Ile de France trafik sıkışıklığı içindeydi.
Ve yine, bir içeceğin mutlak değerini umursamıyoruz!
Önemli olan ne olduğunu karşılaştırmaktır karşılaştırılabilir: Aynı rotada ve birkaç ay boyunca 2 araba farkları düzeltmek için yıllar bile.
0 x
Güneş Üretim + VE + VAE = kısa döngü elektrik

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 93 misafir yok