Hidrojen fazla yağ daha enerji?
-
- Ben econologic anlıyorum
- mesajlar: 199
- yazıtı: 09/11/06, 14:17
- Yer: Waterloo, Belçika
Hidrojen fazla yağ daha enerji?
Merhaba econolo sörfçü
Sorumun kaynağı bu: Meslektaşlarımla yapılan birçok görüşmede, hidrojenin yağdan çok daha elverişli ve güçlü bir yakıt olduğunu iddia ediyorlar, ancak bunu kullanmazsak lobilerden kaynaklanıyor. Vb vb (petrol tankeri arsa).
Biraz etrafıma baktım ve her şeyi anladığımdan emin değilim.
Bunun, 1 L petrol vs likit hidrojenden söz ettiği durumda doğrudur (bu nedenle sıvı)
Ancak hacim için hacmi karşılaştırırken değil.
Doğru mu?
Bu nedenle hidrojen, ihtiyaç duyduğu tüm karmaşıklık ve enerjiyle sıvı halde tutulmalıdır ve gaz halinde olduğunda, sızıntı olmadan içermesi de oldukça zordur.
+ verim sorunu? Ama sonra, hidrojen daha enerjik olduğu için verimlerin mutlaka daha iyi olduğunu söylüyorlar ...
Bunlardan biri de araba motorları için hidrojen dopinginden bahsediyor, ancak internette gerçekten bir kaynak bulamadım.
Var mı? Çalışıyor mu? Pantone teknolojisi ile bir karışım mı?
Son olarak, kendi kompostundan kendileri doğal gaz üretebilme (ve bunu yapan bir arkadaşı var) ve böylece kendi üretimi ile gidebilme örneğini de alırlar.
Mümkün olduğunu düşünüyorum, ama normal kullanımda bir otomobilin normal tüketiminin yerini almayı başarmak için çılgınca miktarda biyolojik kütle gerekiyor mu?
Açıklamalarınız için teşekkür ederim
Dreamer
Sorumun kaynağı bu: Meslektaşlarımla yapılan birçok görüşmede, hidrojenin yağdan çok daha elverişli ve güçlü bir yakıt olduğunu iddia ediyorlar, ancak bunu kullanmazsak lobilerden kaynaklanıyor. Vb vb (petrol tankeri arsa).
Biraz etrafıma baktım ve her şeyi anladığımdan emin değilim.
Bunun, 1 L petrol vs likit hidrojenden söz ettiği durumda doğrudur (bu nedenle sıvı)
Ancak hacim için hacmi karşılaştırırken değil.
Doğru mu?
Bu nedenle hidrojen, ihtiyaç duyduğu tüm karmaşıklık ve enerjiyle sıvı halde tutulmalıdır ve gaz halinde olduğunda, sızıntı olmadan içermesi de oldukça zordur.
+ verim sorunu? Ama sonra, hidrojen daha enerjik olduğu için verimlerin mutlaka daha iyi olduğunu söylüyorlar ...
Bunlardan biri de araba motorları için hidrojen dopinginden bahsediyor, ancak internette gerçekten bir kaynak bulamadım.
Var mı? Çalışıyor mu? Pantone teknolojisi ile bir karışım mı?
Son olarak, kendi kompostundan kendileri doğal gaz üretebilme (ve bunu yapan bir arkadaşı var) ve böylece kendi üretimi ile gidebilme örneğini de alırlar.
Mümkün olduğunu düşünüyorum, ama normal kullanımda bir otomobilin normal tüketiminin yerini almayı başarmak için çılgınca miktarda biyolojik kütle gerekiyor mu?
Açıklamalarınız için teşekkür ederim
Dreamer
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
evet 1 kg hidrojende 1 kg benzinden daha fazla enerji var
ancak 1 kg ağırlığındaki bir tanka 10 kg benzin konabilir! tankın ağırlığı ihmal edilebilir
1kg sıkıştırılmış hidrojen 50 veya 100kg tank gerektirir: boşuna iyi
bir sıvı hidrojen tankı daha hafiftir, ancak ısı yalıtımı mükemmel değildir ve sürekli ve yıkıcı bir hidrojen kaybı üretir: bir arabayı doldurmak ve her şeyi buharlaştırarak kaybetmek tipi olacaktır Bazı günler araba kullanmasak bile ... sadece tam zamanlı kullanılan ve durduğumuzda tankını başka bir makinede boşalttığımız bir araç için çalışabilirdi ... durmak zorunda kalırsak büyük kayıp nerede olursa olsun
sıvı hidrojen ve yakıt hücresinin kullanımı uzayda etkilidir, çünkü uzayın vakumu tankların iyi bir yalıtımını sağlar ve tüm yolculuk sırasında elektrik tüketiminin sürekli olması ve tüketilmesi buharlaşma olacağından daha fazla: bu nedenle kayıp yok
yakıt hücresinin sadece ona inananların rüyalarında iyi bir dönüşü vardır: yanmalı motordan daha iyi bir dönüş elde etmek için çok büyük ve çok pahalı olması gerekir ... eğer yakıt hücresi ve Makul ağırlık, bereketli bir verime sahiptir ve oksijen yerine hava ile beslendiğinde şüpheli bir ömrü vardır
sıvı oksijen ile uzayda da avantajı ...
hava ile sağlanan en ufak hava kirliliği yakıt hücresini bozar! sigara arabaların arkasında sürmeyin! daha doğrusu ağır bir hava filtresine ihtiyaç duyar
ancak 1 kg ağırlığındaki bir tanka 10 kg benzin konabilir! tankın ağırlığı ihmal edilebilir
1kg sıkıştırılmış hidrojen 50 veya 100kg tank gerektirir: boşuna iyi
bir sıvı hidrojen tankı daha hafiftir, ancak ısı yalıtımı mükemmel değildir ve sürekli ve yıkıcı bir hidrojen kaybı üretir: bir arabayı doldurmak ve her şeyi buharlaştırarak kaybetmek tipi olacaktır Bazı günler araba kullanmasak bile ... sadece tam zamanlı kullanılan ve durduğumuzda tankını başka bir makinede boşalttığımız bir araç için çalışabilirdi ... durmak zorunda kalırsak büyük kayıp nerede olursa olsun
sıvı hidrojen ve yakıt hücresinin kullanımı uzayda etkilidir, çünkü uzayın vakumu tankların iyi bir yalıtımını sağlar ve tüm yolculuk sırasında elektrik tüketiminin sürekli olması ve tüketilmesi buharlaşma olacağından daha fazla: bu nedenle kayıp yok
yakıt hücresinin sadece ona inananların rüyalarında iyi bir dönüşü vardır: yanmalı motordan daha iyi bir dönüş elde etmek için çok büyük ve çok pahalı olması gerekir ... eğer yakıt hücresi ve Makul ağırlık, bereketli bir verime sahiptir ve oksijen yerine hava ile beslendiğinde şüpheli bir ömrü vardır
sıvı oksijen ile uzayda da avantajı ...
hava ile sağlanan en ufak hava kirliliği yakıt hücresini bozar! sigara arabaların arkasında sürmeyin! daha doğrusu ağır bir hava filtresine ihtiyaç duyar
0 x
-
- Ben econologic anlıyorum
- mesajlar: 199
- yazıtı: 09/11/06, 14:17
- Yer: Waterloo, Belçika
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
chatelot16 yazdı:Enerjinin sentetik yağa dönüştürülmesi biraz karmaşıktır ama işe yarar ... ve sentetik yağ depolanabilir ve kayıpsız satılabilir
Size hatırlatmak gerekirse, güneş enerjisi H² ile sürüş benzinli sürüşten daha ucuzdur.
Güneş gazı ile sürüş çok pahalıdır.
"Kayıpsız satılabilir" ilginç bir cümle ...
0 x
chatelot16 yazdı:Enerjinin sentetik yağa dönüştürülmesi biraz karmaşıktır ama işe yarar ... ve sentetik yağ depolanabilir ve kayıpsız satılabilir
Size hatırlatmak gerekirse, güneş enerjisi H² ile sürüş benzinli sürüşten daha ucuzdur.
Güneş gazı ile sürüş çok pahalıdır.
"Kayıpsız satılabilir" ilginç bir cümle ...
Did67 yazdı:Özellikle ben, hidrojenin olduğu yerden geliyor ???
.
Yaşasın güneş H² !!!
Solar H² ile sürüş, benzinli sürüşten daha ekonomiktir
chatelot16 yazdı:yakıt hücresinin sadece ona inananların rüyalarında iyi bir dönüşü vardır: yanmalı motordan daha iyi bir dönüş elde etmek için çok büyük ve çok pahalı olması gerekir ... eğer yakıt hücresi ve Makul ağırlık, bereketli bir verime sahiptir ve oksijen yerine hava ile beslendiğinde şüpheli bir ömrü vardır
En perişan yakıt hücreleri için bile bir içten yanmalı motordan daha iyi verime sahip olmak ...
Sizi bac için gözden geçirmeye davet ediyorum: http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible
Total'de mi çalışıyorsunuz?
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
o zamandan beri elde edilen benzinli motorların verimliliğini, hangi makinede elde edildiğini bilmeden wikipedia rakamlarıyla karşılaştıramayız
satışa sunulan tek yakıt hücresi kamp için bir jeneratördü: gerçekten perişan performans ve büyük fiyat
Satılık olduğunda yakıt hücrelerini ciddiye almaya başlayacağım
sadece araçlar değil: yakıt hücrelerini makul bir fiyata yapabilirsek, araç için iyi olmadan önce sabit güç kaynağı için karlı olmaya başlayacaktı
satışa sunulan tek yakıt hücresi kamp için bir jeneratördü: gerçekten perişan performans ve büyük fiyat
Satılık olduğunda yakıt hücrelerini ciddiye almaya başlayacağım
sadece araçlar değil: yakıt hücrelerini makul bir fiyata yapabilirsek, araç için iyi olmadan önce sabit güç kaynağı için karlı olmaya başlayacaktı
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 6393 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri jean.caissepas
Son mesajı görüntüle
08/06/20, 11:32Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 65 Cevaplar
- 30561 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
04/07/19, 21:10Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 4 Cevaplar
- 6042 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri GuyGadeboisTheBack
Son mesajı görüntüle
22/04/23, 17:00Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 9 Cevaplar
- 12521 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri dedeleco
Son mesajı görüntüle
04/06/12, 14:15Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 8 Cevaplar
- 9924 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Citro
Son mesajı görüntüle
29/12/14, 23:47Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 148 misafir yok