Hidrojen motoru

Aslında hava yükseltici dediğimde basınçlı hava ile çalışan bir yükseltici, onu babamın hava kompresörü ile beslemeyi düşünüyordum. Güçlendirici hidrojeni sıkıştırır (modele bağlı olarak basınç 10 ila 2500 bar arasında olabilir). Bazıları hidrojen veya asetilen gibi tehlikeli gazlarla çalışmak için inceleniyor.
Ondan sonra oldukça pahalı olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden bir tane yapmak istiyorum.

chatelot16 yazdı:çok düşük bir akış için, chatelot tarafından yapılmış bir membran ve su kompresörüm var: karcher tipi bir su pompası, kauçuk bir membranı iter ve diğer tarafta gazı sıkıştırır: ısınmayı önlemek için çok yavaş olmalıdır : 10 bar'da bir şişeyi doldurmak 200 saat sürer

Bir buzdolabı kompresörü 15 bara kolayca monte edilir ve tamamen su geçirmezdir

Ah bu harika! Sınırda zaman alırsa, önemli bir şey değil. Su geçirmez mi? Nasıl çalıştığını daha iyi açıklayacak bir çizimin yok mu? Çok yakışıklı olmasa bile

Bu kompresörü oksijeni sıkıştırmak için çalıştırdım, bu da elektrolizden tesadüfen sonuçlandı ...

Daha ileri gitmek için kaçırdığım temel nokta, gazın saflık eksikliğinin otomatik olarak tespit edilmesidir: Ben bir kamikaze değilim!

Evet, gazlaştırma üzerine bir konu yapmak istiyorum. 1943'te arabalarımızın çoğu gazlaştırıcıyla çalışırken kimse bundan bahsetmiyor ...

Aksi takdirde, hidrojen israftır:

% 30 elektrik üretim verimliliği
% 70 elektroliz verimliliği
Isı pompasında% 60 veya hidrojen MCI'da% 30
Bataryada% 60
Elektrik motorunda% 90
Mekanik şanzımanda% 70

yapılan:

Bir yakıt hücresinde hidrojen kullanarak% 6.8 verimlilik

MCI'da hidrojen kullanarak% 4.4 verimlilik

şöyle böyle

% 14.7'ye karşı gazlaştırıcı ile ...
Seçimini yap ;)

Aksi takdirde, tek tek araç bence ölü bir fikir çünkü kötü vidalanmış bir otobüsten 5 kat daha fazla tüketiyor. Ve orada elektrik, gazlaştırıcı, biyoyakıt, biyogazla emisyonlarda hala köşeler kazanabiliriz ... Karışım yeterince önemlidir

Her neyse, boubelle ile elektroliz!

https://www.econologie.com/forums/le-pour-et ... t7004.html

chatelot16 yazdı:Ben intihar bombacısı değilim!

Tamam! Ben de değil! Bunu o zaman da düşüneceğim! Konuyla ilgili küçük bir fikrin var mı? Bence lambda sondası olan bir sistem yapmalıyız ... Bunu izleyeceğim!

Tek tek aracın neredeyse tamamen ortadan kaldırılması üzerine bir konu yapmak istiyorum;)

Buzdolabı kompresörünün düşmesi için, esas olarak belirli bir akışkan için çalışır ve yağlayıcı ile "karıştırılması" gerekir.

Freon'dan H2'ye geçmek istiyorsanız, açık bir fide bulmanız gerekir ve orada hala şüphelerim var

Bu yüzden sıkıcıyım, ancak hidrojen endüstrisinin temelsiz doğasına ek olarak, garajınızda böylesine tehlikeli bir yakıtla uğraşmanın gerçekten çok riskli olduğunu düşünüyorum ...
Ama hey, gerçekten bir yangın söndürme deneyimi yaşamak istiyorsan, bunun için git

Ptilu şunu yazdı:Tek tek aracın neredeyse tamamen ortadan kaldırılması üzerine bir konu yapmak istiyorum;)

Neden olmasın!

Elektroliz verimi çok iyi değil, bunu sana veriyorum, ama bu fikirle başladım, bu yüzden pes etmiyorum!

Tek tek arabaya gelince, bu iyi bir şey olmayabilir, ancak bunun ölü bir fikir olduğunu sanmıyorum. İnsanlara yarın kimsenin arabasını almayacağını söyle ama herkes otobüse veya trene binecek ... herkes bundan hoşlanmayacak

Birkaç on yıl boyunca herkesin iyiliğini (her halükarda Batılıları) tatmin etmeye uzun bir süre mi devam edeceğiz, yoksa uygarlığımızın sürdürülebilirliğini sağlamaya mı devam edeceğiz?

İlginçtir ki, hayatın lokomotifi, çocuklarımızın bizim kadar yaşayacağını söylemektir, ama şimdi biz yapabiliyorken çok eğlenmek ... çocuklar, umrunda değil

Sanırım pek seçeneğimiz yok

Bizi bekleyen ayıklık çağında, 5 kat daha tüketen bir ulaşım aracına hala tahammül ettiğimizi anlamakta zorlanıyorum. Hepsi bu !

Mevcut sistem bu sınırları ve başarısızlığını açıkça göstermiştir. Sonuçları çizmek ve kendimizi sorgulamak bize kalmış.

Ptilu şunu yazdı:Buzdolabı kompresörünün düşmesi için, esas olarak belirli bir akışkan için çalışır ve yağlayıcı ile "karıştırılması" gerekir.

Freon'dan H2'ye geçmek istiyorsanız, açık bir fide bulmanız gerekir ve orada hala şüphelerim var

Bu yüzden sıkıcıyım, ancak hidrojen endüstrisinin temelsiz doğasına ek olarak, garajınızda böylesine tehlikeli bir yakıtla uğraşmanın gerçekten çok riskli olduğunu düşünüyorum ...
Ama hey, gerçekten bir yangın söndürme deneyimi yaşamak istiyorsan, bunun için git

buzdolabı kompresörü her tür gaz için çok iyi çalışır: motor sargısı için çok agresif olmadığı sürece

kendi kendine çok iyi yağlar: sorun sıkıştırılmış gaza biraz yağ gönderir: çıkışta bir arıtıcıya ihtiyaç vardır, kurumadan önce seviyeyi yeniden yapmak gerekir: normalde buzdolabında tükürük yağı sıkıştırılmış gazda kapalı devre olduğu için kaybolmaz

anlamıyorum: 10m1 gaz için 3 saat size yeterli geliyorsa: bir araç için ne kullanılabilir? Bu alçakça bir miktar!

Ptilu şunu yazdı:Tek tek aracın neredeyse tamamen ortadan kaldırılması üzerine bir konu yapmak istiyorum;)

bu yüzden evimden geçen toplu taşıma hatlarını gelip açmak için acele et

10 yıl önce bir km'den daha az bir istasyon vardı: kapalı ve daha da kötüsü, hurda metali satmak için rayları söktüler ve rayların işgal ettiği araziyi sattılar ...

ama kirliliği durdurun: burada hidrojenden bahsediyoruz

diğer gönderide gazlaştırıcıdan da bahsediyorum

benim için hidrojen bir araç için önemsizdir, ancak saf oksijen kaynak için kullanışlıdır ve küçük miktarlardaki ticarette o kadar pahalıdır ki, elektroliz ve sıkıştırma daha ekonomiktir

Hidrojen kadar sıkıştırılmış oksijen ürettiği sürece: neredeyse asetilen kadar iyi çalışır