Hidrojen motoru
Hidrojen motoru
Merhaba sevgili ekonolog,
Tamam bu yüzden yeniyim forum ve birçokları gibi, görünüşe göre, su motoruyla çok ilgileniyorum. (efsane ).
Bu yüzden ünlü "gelişmiş elektroliz" konusunu okudum (90. sayfada durdum). Su motorunun mümkün olmadığı sonucuna varmıştım (bir mci'nin acınası performansından dolayı bundan biraz şüphelenmiştim).
Her neyse, düşünmeye devam ediyorum ve evde (sektörde) bağlayacağım bir elektroliz yapmayı düşündüm. Sonra gazı arabadaki bir tanka enjekte ederim.
Konuyla ilgili oldukça rahat göründüğünüz için, fikrinizi bilmek isterdim?
Tamamen aptalca olabilir ama bana telafi edeceğimi söyle.
Mersi !!
Tamam bu yüzden yeniyim forum ve birçokları gibi, görünüşe göre, su motoruyla çok ilgileniyorum. (efsane ).
Bu yüzden ünlü "gelişmiş elektroliz" konusunu okudum (90. sayfada durdum). Su motorunun mümkün olmadığı sonucuna varmıştım (bir mci'nin acınası performansından dolayı bundan biraz şüphelenmiştim).
Her neyse, düşünmeye devam ediyorum ve evde (sektörde) bağlayacağım bir elektroliz yapmayı düşündüm. Sonra gazı arabadaki bir tanka enjekte ederim.
Konuyla ilgili oldukça rahat göründüğünüz için, fikrinizi bilmek isterdim?
Tamamen aptalca olabilir ama bana telafi edeceğimi söyle.
Mersi !!
0 x
-
- Büyük Econologue
- mesajlar: 848
- yazıtı: 19/11/09, 13:24
Re: Hidrojen motoru
jeremie73 yazdı:
Her neyse, düşünmeye devam ediyorum ve evde (sektörde) bağlayacağım bir elektroliz yapmayı düşündüm. Sonra gazı arabadaki bir tanka enjekte ederim.
Konuyla ilgili oldukça rahat göründüğünüz için, fikrinizi bilmek isterdim?
Tamamen aptalca olabilir ama bana telafi edeceğimi söyle.
Mersi !!
İyi tavsiye: unut gitsin!
Gerçekten, elektroliz verimliliği son derece kötü, büyük bir enerji israfı, ayrıca hidrojen arabası tam bir çöp teknolojinin mevcut durumunda: TÜM güncel prototiplerin petrolden çekilen hidrojenle çalıştığını unutmayın !!!
Ek olarak, hidrojen mevcut en küçük moleküldür: rezervuarlar için kullanılan tüm malzemelerin duvarını yavaş yavaş geçer ve sadece bir litreye eşit olması için korkunç bir hidrojen hacmine ihtiyacınız vardır. benzin ...
OBAMA yönetiminin hidrojen sektörüne yapılan tüm sübvansiyonları durdurması hiçbir şey için değil ...
0 x
Cevabınız için teşekkür ederim.
Aslında içten yanmalı bir motoru sadece hidrojenle çalıştırmayı düşündüm, ancak benzin ateşlenirken bu gaz patladı, bu yüzden bir motorun uzun süre dayanacağını düşünmüyorum ...
Öte yandan, daha az tüketime benzine ek olarak hidrojen enjekte etmeyi daha çok düşünüyordum.
Benzin ve hidrojenle çalışan bu spor otomobil gibi:
http://ecologie.caradisiac.com/La-Scorpion-Une-sportive-a-l-hydrogene-718
Bir elektrolizin etkinliği için% 60 gibi bir şeye ulaşmak mümkün olmalı, yaptığı tüm testlerle daha fazla nlc sormalıdır!
Ve depolama için en çok görünen şey hidrojeni basınç altında bir tankta saklamaktır. Basınç 200 ila 700 bar arasında değişir.
Sorun, gazı sıkıştırmaktır. Bir fikrim var ama burada yemem gerekiyor ...
Aslında içten yanmalı bir motoru sadece hidrojenle çalıştırmayı düşündüm, ancak benzin ateşlenirken bu gaz patladı, bu yüzden bir motorun uzun süre dayanacağını düşünmüyorum ...
Öte yandan, daha az tüketime benzine ek olarak hidrojen enjekte etmeyi daha çok düşünüyordum.
Benzin ve hidrojenle çalışan bu spor otomobil gibi:
http://ecologie.caradisiac.com/La-Scorpion-Une-sportive-a-l-hydrogene-718
Bir elektrolizin etkinliği için% 60 gibi bir şeye ulaşmak mümkün olmalı, yaptığı tüm testlerle daha fazla nlc sormalıdır!
Ve depolama için en çok görünen şey hidrojeni basınç altında bir tankta saklamaktır. Basınç 200 ila 700 bar arasında değişir.
Sorun, gazı sıkıştırmaktır. Bir fikrim var ama burada yemem gerekiyor ...
0 x
Kompresörü düşündüğüm gazı sıkıştırmak için mantıklı, ama pahalı ve çok fazla akım tüketiyor, buna değer mi ... Bilmiyorum.
Bu yüzden, bir tanka bağlanacak yüksek basınçlı bir elektroliz tankını yaparsak, elektroliz elektrikle beslendiği sürece hidrojen oluşacağını veya basınç, suyun önleneceğini bilmek istiyorum. oluşturmak için gaz?
Bu yüzden, bir tanka bağlanacak yüksek basınçlı bir elektroliz tankını yaparsak, elektroliz elektrikle beslendiği sürece hidrojen oluşacağını veya basınç, suyun önleneceğini bilmek istiyorum. oluşturmak için gaz?
0 x
Pek çok insanın ilgisini çekip çekmediğini bilmiyorum, ama devam ediyorum.
20L'lik bir şişede, 20 barlık bir basınçta 1.0.325L'lik gaz stokuna ulaşırsak, Mariotte yasasına göre bu aynı 457.92L'lik hidrojende 232 barlık bir basınçta depolayabiliriz.
Bir litre benzinin eşdeğerinin 4.6 litre hidrojen (700bar'da veya 16,1'de 232L) olduğunu ve otomobilin 241.5 L / 100km gaz tükettiğini (ve evet, normal bir arabada) hiç optimize edilmedi 189 km özerkliğe sahip olurdu ... Bana öyle geliyor ki.
Her neyse, benzinin yanmasını iyileştirmek için hidrojen benzinle karıştırılır.
Tamam, yüksek basınçlı tankı tasarlamaya başlayacağım.
20L'lik bir şişede, 20 barlık bir basınçta 1.0.325L'lik gaz stokuna ulaşırsak, Mariotte yasasına göre bu aynı 457.92L'lik hidrojende 232 barlık bir basınçta depolayabiliriz.
Bir litre benzinin eşdeğerinin 4.6 litre hidrojen (700bar'da veya 16,1'de 232L) olduğunu ve otomobilin 241.5 L / 100km gaz tükettiğini (ve evet, normal bir arabada) hiç optimize edilmedi 189 km özerkliğe sahip olurdu ... Bana öyle geliyor ki.
Her neyse, benzinin yanmasını iyileştirmek için hidrojen benzinle karıştırılır.
Tamam, yüksek basınçlı tankı tasarlamaya başlayacağım.
Son düzenleyen jeremie73 10 / 01 / 10, 14: 44, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
İşte jeremie73 yatıyor
Basınçlı bir hidrojen tankı maceracısı ...
Masum ve oynak ruhuna barış .....
Bizi aceleyle büyük bir "patlama" içinde bıraktı .....
Ama son yargı zamanında, Tanrı kendi kararını tanıyabilecek ...
Mahalle patlaması ile yere bırakılan deliğin boyutu değil, ama ....
cesur öğrencilerinin cesaretine ve özveriliğine ...
[Kablo vuruşu modu KAPALI]
Basınçlı bir hidrojen tankı maceracısı ...
Masum ve oynak ruhuna barış .....
Bizi aceleyle büyük bir "patlama" içinde bıraktı .....
Ama son yargı zamanında, Tanrı kendi kararını tanıyabilecek ...
Mahalle patlaması ile yere bırakılan deliğin boyutu değil, ama ....
cesur öğrencilerinin cesaretine ve özveriliğine ...
[Kablo vuruşu modu KAPALI]
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Büyük Econologue
- mesajlar: 848
- yazıtı: 19/11/09, 13:24
jeremie73 yazdı:
20L'lik bir şişede, 20 barlık bir basınçta 1.0.325L'lik gaz stokuna ulaşırsak, Mariotte yasasına göre bu aynı 457.92L'lik hidrojende 232 barlık bir basınçta depolayabiliriz.
Bir litre benzinin eşdeğerinin 4.6 litre hidrojen olduğunu ve otomobilin 241.5 L / 100km gaz tükettiğini tahmin etmek (ve evet, normal bir arabada hiç optimize edilmemiş) 189 km özerkliğe sahip olurdu ... Bana öyle geliyor ki.
No: 1 litre benzin = ortam basıncında 1500 litre hidrojen veya ... 3bar'da 700L !!! ... kısacası tüm bunlar o kadar perişan ki noktayı görmüyorum: ...
Bir motorda benzin yanmaz, patlar ... ve hatta patlayabilir (çok hızlı ve kırılma şok dalgası), örneğin sıkıştırma basıncı çok yüksekse ... genel olarak tam güçle patlayan bir motor eski değil ... son gördüğüm (turbo tahliye vanasının bir hack saldırısının ardından ...) vardı: erimiş pistonlar, kırık segmentler, bozuk krank mili, bükülmüş bağlantı çubukları, bölünmüş motor bloğu ve büyük bir delik mahfazada kırılan bağlantı çubuklarından biri ...
0 x
Flytox yazdı:Basınçlı bir hidrojen tankı maceracısı ...
Gönüllü Darwin Ödülü ?
Elektroliz alanında çalıştığı için zorunluluk veya hatta yanlışlıkla yanlışlıkla hidrojen yapan kişilerin ağızdan bulaşması:
tavanda, elektrik ampullerinin yanında, bypass kutularında veya patlayıcı olmayan elektrik fanlarının yakınında yanlışlıkla birikme olasılığı olmadan, DIŞ YERDE çalışmak en iyisidir.
Ayrıca, açık havada, herhangi bir baskı doğal olarak sınırlı olacak, ancak yine de güvenli olmayacaktır.
Hidrojen kokusuz ve renksizdir, kolayca tespit edilemez .... yanma hariç ... hızlı!
Ve tabii ki, tüm sigara içenlere yasak olan oyunlar ... ve telefon da yok ...
Aksi takdirde, iyi şanslar.
Bunu hidrojen ile söylüyorum, ancak 90% 'de oksijenle yanmayı test etme arzum çok daha iyi değil :-)
Son düzenleyen bernardd 10 / 01 / 10, 11: 36, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Yakında görüşmek üzere!
Bonjour
Yanma kelimelerinin mevcut tanımları ve patlama / patlama sözcükleri ile tutarlı değil, ikincisi eşanlamlıdır:
http://www.google.ch/search?hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr-FR:official&hs=9BG&defl=fr&q=define:D%C3%A9tonation&ei=UqtJS676C8SqsQbN7_C8Aw&sa=X&oi=glossary_definition&ct=title&ved=0CAcQkAE
Fark, dikkate alınan ortamdaki ses hızından daha düşük veya daha yüksek olmasına bağlı olarak, oksidasyonun yayılma hızıyla bağlantılıdır (diğerleri arasında sıcaklığa, basınca ve yoğunluğa bağlıdır ...).
En yaygın mevcut motorlar, aslında "içten yanmalı olarak sıkıştırılan gaz" olan dahili YANMA motorlarıdır.
Ve içten yanmalı bir motora dikkatsiz dönüşümleri sizin tarif ettiğiniz etkiye sahiptir, yani "patlama / patlama" ve "iç" hızla uyumsuz hale gelir ;-)
oiseautempete yazdı:Bir motorda benzin yanmaz, patlar ... ve hatta patlayabilir (çok hızlı ve kırılan şok dalgası)
Yanma kelimelerinin mevcut tanımları ve patlama / patlama sözcükleri ile tutarlı değil, ikincisi eşanlamlıdır:
http://www.google.ch/search?hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fr-FR:official&hs=9BG&defl=fr&q=define:D%C3%A9tonation&ei=UqtJS676C8SqsQbN7_C8Aw&sa=X&oi=glossary_definition&ct=title&ved=0CAcQkAE
Fark, dikkate alınan ortamdaki ses hızından daha düşük veya daha yüksek olmasına bağlı olarak, oksidasyonun yayılma hızıyla bağlantılıdır (diğerleri arasında sıcaklığa, basınca ve yoğunluğa bağlıdır ...).
En yaygın mevcut motorlar, aslında "içten yanmalı olarak sıkıştırılan gaz" olan dahili YANMA motorlarıdır.
Ve içten yanmalı bir motora dikkatsiz dönüşümleri sizin tarif ettiğiniz etkiye sahiptir, yani "patlama / patlama" ve "iç" hızla uyumsuz hale gelir ;-)
0 x
Yakında görüşmek üzere!
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 14 Cevaplar
- 29199 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
03/09/20, 14:46Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 31 Cevaplar
- 46535 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri lemust09
Son mesajı görüntüle
17/05/13, 06:23Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 33 Cevaplar
- 37813 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
09/10/12, 09:38Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 14 Cevaplar
- 17357 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri fil
Son mesajı görüntüle
15/01/12, 18:55Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 3 Cevaplar
- 7525 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Sobio
Son mesajı görüntüle
19/03/11, 13:03Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Majestic-12 [Bot] ve 113 misafir