ULM, basınçlı hava ile çalışır

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
George
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 26
yazıtı: 14/12/07, 09:56
Yer: Montpellier Plajı




yılından beri George » 19/12/07, 15:52

Bonjour à tous,

Basınçlı hava trike zamanla uyumlu görünüyor.

Pervanenin ürettiği gürültüyü vurgulayan "klasik" motor üreticilerinin söylediklerine rağmen, pervaneyi çalıştıran bir ısı motoru ile sessiz bir motorun ürettiği aynı güç arasında büyük bir gürültü farkı vardır.

"Serbest uçuşun" takipçisi, paramotorun ticari olarak piyasaya sürülmesini sabırsızlıkla bekliyorum ... elektrikli: 23'i pil dahil 8 kg.
Son aşamada ancak 7500kg pil ile 10mn'lik bir özerklik için fiyat yaklaşık 8 € olacak!
http://www.razeebuss.com/essai.html

Neden basınçlı hava versiyonu değil?
Tüplü bir tankın ağırlığını bilmiyorum, ancak "küçük" bir toplam ağırlığı on beş kiloyu geçmeyen 1/2 saatlik bir uçuş elde etmek için yeterli olursa, bu ilginç bir alternatif olabilir.

Kendinizi özerkliğe çok fazla bağlamayın, ulm karasını sıralayan profesyonellerle görüştüğümüzde, uçuşların% 90'ının tur olduğunu ve uzun bir uçuşun bir saat olduğunu görüyoruz. ..
0 x
Noel Baba, akıllıcaydım ve bir otojen sipariş ettim, hatırladın mı?
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 19/12/07, 16:05

İçten yanmalı bir motorla ne kadar uçuyorsunuz?

10 dakikalık pil ömrü gülünç derecede kısadır, değil mi?
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!
George
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 26
yazıtı: 14/12/07, 09:56
Yer: Montpellier Plajı




yılından beri George » 19/12/07, 16:15

Yani, motorizasyon OLMADAN ne kadar uzun süre uçuyorum: Elbette her uçuş için kışın bir saat, yazın 3 veya 4 saat ... ultra hafif paraşütlerde motorizasyon esas olarak ilk irtifa kazanımı için kullanılır veya birkaç sekansa veya cihazın inceliği yeterli olmayacaktır.

Özerklik, bir ısı motoruyla etkili bir şekilde ilgisizdir veya bir litre yakıtta bulunan enerji miktarı kıyaslanamaz.

Ancak, bu, uygulanan uçuşların çoğuna karşılık gelmez (pistin turlarına bakın!) Ve dahası, "sessiz" motor, klasik motorlu uçuşla ilgilenmeyen havacılık pratisyenleri ile ilgilidir.
0 x
Noel Baba, akıllıcaydım ve bir otojen sipariş ettim, hatırladın mı?
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 19/12/07, 16:28

Böyle görüldüğünde daha iyi anlıyorum! : Mrgreen:
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!
George
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 26
yazıtı: 14/12/07, 09:56
Yer: Montpellier Plajı




yılından beri George » 19/12/07, 16:38

Önemli olan bir diğer ayrıntı: Elektrikli paramotorda, maksimum 10m rakım kazancı sağlamak için gerekli olan "tam güçte" 900 dakikalık otonomiden bahsediyoruz!

Bu mutlaka ondan yapılacak bir kullanım değil, aksine amaç motoru mümkün olan en kısa sürede kesmek: proto ile yapılan ilk uçuşlarda pilot 10 dakikalık otonomiyle iki saat uçtu. !
0 x
Noel Baba, akıllıcaydım ve bir otojen sipariş ettim, hatırladın mı?
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 19/12/07, 16:54

Aslında, eğimimiz olmadığında, doğru anladıysam, motoru bir vinç kullanıyormuş gibi fırlatmak için kullanıyoruz?

O zaman klasik bir ücretsiz uçuş ... 8)
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!
George
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 26
yazıtı: 14/12/07, 09:56
Yer: Montpellier Plajı




yılından beri George » 19/12/07, 18:14

Tam olarak, vincin aksine, kendi başınıza kalkış yapabilmeniz (diğer durumda vincin bahsetmiyorum bile en azından bir vince ihtiyacınız var) ve buna ek olarak onu uçuşta da kullanabilmenizdir.

Kayıt için, bir çocuk kendisi için bir vinç koymuştu (motoru aldı ve kablosunu yukarı kaldırdı) ama motoru yandı ve pes etti.
0 x
Noel Baba, akıllıcaydım ve bir otojen sipariş ettim, hatırladın mı?
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 19/12/07, 18:21

Tamam, teşekkürler, her şeyi anladım !!! : Mrgreen:
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!
Chatham
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 536
yazıtı: 03/12/07, 13:40




yılından beri Chatham » 19/12/07, 23:37

george şunu yazdı:Önemli olan bir diğer ayrıntı: Elektrikli paramotorda, maksimum 10m rakım kazancı sağlamak için gerekli olan "tam güçte" 900 dakikalık otonomiden bahsediyoruz!

Bu mutlaka ondan yapılacak bir kullanım değil, aksine amaç motoru mümkün olan en kısa sürede kesmek: proto ile yapılan ilk uçuşlarda pilot 10 dakikalık otonomiyle iki saat uçtu. !


Paramotor uçmanın en verimli yolu değildir: çok sürükler, düz bir uçuşu sürdürmek için çok fazla güç gerektirir, çok yavaştır, aerolojiye çok fazla duyarlıdır. zevkime ve termikleri sarmak için bol şans çünkü motorun ağırlığıyla yol tutuşunun bir yamaç paraşütününkiyle hiçbir ilgisi yok: yedek bir paraşüt sağlayın ...
Öte yandan, tabii ki ultra hafif bir paraşütle, motorla 300 metreye tırmanıyoruz ve kesiyoruz: ayak, ne yazık ki iyi ULM paraşütler aşırı derecede pahalı (örneğin motorlu Swift'e bakın) ve en ucuzu çok daha az pratik (zor ve sökülmesi uzun, genellikle tek başına imkansız, çok hantal ve bu nedenle bir hangara sığması zor ... Bununla ilgili bir şeyler biliyorum ... :|
0 x
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 20/12/07, 08:26

Aksi takdirde model uçak da var! Çok fazla yer kaplamaz (ancak ... :? ), sökmek kolaydır ve tükürdüğünüzde kendinize zarar vermezsiniz (yine de yüzünüze alırsanız ... :? ).

Son olarak, aeromodelling eğlencelidir ve enerji yoğun değildir !!! : Mrgreen:
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 138 misafir yok