E85'e araba karbüratör dönüşümü?

Karbonhidrat için bir zx solex karbonhidrat koydum. Bunun gibi benzinli, kahverengi bujilerle çok iyi çalıştı. Bu yüzden nozulları değiştirdim, yüzey alanını yaklaşık %30 arttırmanız gerekiyor.
İlk vücut jeti 120'den 130'a yükseltildi
130'dan 160'a saniyeninki
Ve boşta jet 40'tan 50'ye

Sorunsuz çalışır.
Aslında, etanol üzerinde sorunsuz bir şekilde çalıştırabilirsiniz, bu nedenle bir kış karışımı için stokiyometrik ayarlayın ve evrensel olacaktır. Bir süredir koşuyorum ve harika çalışıyor
Hepsini cilalamak için bir geniş bant afr aldım.

Obamot, valf yuvalarına zarar vermekten bahsediyorsun, neden onlara zarar versin, bana bir şehir efsanesi gibi geliyor, belirli kaynakların var mı?
Dökme demir koltuklardaki sınırda tamam, onları kurşunsuz hareket ettirecek gibi yemeli, ancak çelik olarak bildirilen koltuklar ...

fracass yazdı:Karbonhidrat için bir zx solex karbonhidrat koydum. Bunun gibi benzinli, kahverengi bujilerle çok iyi çalıştı. Bu yüzden nozulları değiştirdim, yüzey alanını yaklaşık %30 arttırmanız gerekiyor.
İlk vücut jeti 120'den 130'a yükseltildi
130'dan 160'a saniyeninki
Ve boşta jet 40'tan 50'ye

Sorunsuz çalışır.
Aslında, etanol üzerinde sorunsuz bir şekilde çalıştırabilirsiniz, bu nedenle bir kış karışımı için stokiyometrik ayarlayın ve evrensel olacaktır. Bir süredir koşuyorum ve harika çalışıyor
Hepsini cilalamak için bir geniş bant afr aldım.

Obamot, valf yuvalarına zarar vermekten bahsediyorsun, neden onlara zarar versin, bana bir şehir efsanesi gibi geliyor, belirli kaynakların var mı?
Dökme demir koltuklardaki sınırda tamam, onları kurşunsuz hareket ettirecek gibi yemeli, ancak çelik olarak bildirilen koltuklar ...

Bir düzine araba ile etanol kullandım ve herhangi bir sorun fark etmedim. Yani gerçekten de şehir efsanesi ama E85'ti. Eğer atışından eminsen... asıl mesele bu.

Şu anda bir Ford Mondeo 85i üzerinde E2.0 kullanıyorum. Soğuk çalıştırmayı iyileştirmek için iridyum buji takmam dışında hiçbir şeyi değiştirmedim. 10 kışın pilimi yakmamak için bazen çok soğuk olduğunda %95 SP1 ekliyorum Yerleşik bilgisayarı (farklı ve ardışık karışım seviyeleriyle) fabrika ayarlarının ötesine geçmeye zorladım, böylece "E85'i düşük toleransları içinde kabul ediyor (bazen "zayıf" uyarısı alıyorum ama çalışıyor.. Ve bir OBDII arayüzü ile hata mesajını "çıkabilirim"...)

Sorun şu ki kolayca 3l./100km daha fazla tüketiyor....
Bir bayiye karışımı zenginleştirebilir miyiz diye sordum, ıslanmak istemiyorlar, hayır dedi, araç üstü bilgisayar yaptı ve onlar "hiçbir şeyi düzeltemedi

Bu yüzden bilgisayar işin yapıldığını bilmiyorsa (çünkü bilmenin bir yolu olmadığı için) enjektör raylarını değiştirmekten biraz korkuyorum... Yani ben sadece bu tarafta...

Ama işe yarayan ve tüketimimi azaltan, “enjeksiyon”da kolay olmayan bir şey yapmak istiyorum.

Tüm yüzeyi mikrofiber bez ile giriş filtresine bir “hava freni” takmayı ve “tıkanmış bir hava filtresini” simüle etmeyi düşündüm, çünkü bu en azından bilgisayarın çalışmasını bozmaz ve onunla uğraşmak zorunda kalırdı. o. Ve “daha ​​az hava” ile zenginleştirme “yakıt yüzdesi VS hava hacmi” biraz restore edilmiş olurdu (naif miyim?) Bilgisayar halledebilirse işe yarayabilir ama henüz test etmedim => ne düşünüyorsun?

Bir arkadaş e85 enjekte edilmiş birkaç arabayı geçti, genel olarak bilgisayar çekinmeden, sizin gibi yaparak, kademeli olarak kabul ediyor ve durduğunda enjektörleri değiştiriyor veya daha basit bir şekilde ayarlanabilir bir basınç regülatörü koyuyor yakıt ve basıncı biraz arttırır ve en obd hatası

fracass yazdı:Bir arkadaş e85 enjekte edilmiş birkaç arabayı geçti, genel olarak bilgisayar çekinmeden, sizin gibi yaparak, kademeli olarak kabul ediyor ve durduğunda enjektörleri değiştiriyor veya daha basit bir şekilde bir basınç regülatörü ayarlı benzin koyuyor ve basıncı biraz artırın, ve çoğu obd hatası

Ve tüketimde düşüş?

Oh hayır, tüketim artışı
iso gücünde yaklaşık %15 daha fazla

Onaylıyorum, biraz yağ tüketiyorum ama Toyota 1,6l aldığımdan daha fazla değil ve ...... benzin dedim!

E85 zor olduğunu söylemeliyim. Ve sizi her türlü motoru "temizler"... alkollüyken kullanırsınız...

fracass yazdı:Oh hayır, tüketim artışı
iso gücünde yaklaşık %15 daha fazla

Evet ama orada tomarı biraz çekersem 13,6l'den 18l'ye giderim. kolay

%15 olsa...

Motor için çok fazla risk almadan etanolle nasıl sürüleceğini açıklayan çok da kötü olmayan bir video:


Adamın bahsettiği değerleri okuyabilen bir ODB'niz varsa.
Havanın gelişini kısıtlayarak yapılan kompanzasyonların sınırlandırılmasına ve böylece daha az tüketilmesine izin verip vermediğini görmenizi sağlar.

Harika fikir, çok teşekkür ederim!