Makro yazdı:Üreme ile ilgili ...
Ön enjeksiyon öncesinde oldukça önemli bir artış
Ana enjeksiyondan önce artış (hafif)
Common rail basınç artışı
Sabit geometriye sahip turbo atık kapağındaki bir iğne valf cihazı ile takviye basıncının artırılması (1.4 yerine maksimum 1.1 bar)
Destek basıncı sınırlama haritasının düzeltilmesi (evet, aksi takdirde çok fazla baskı gördüğünde enjekte edilen miktarları sınırladı)
Tork eğrisinde sözde artış (rpm'ye enjekte edilen miktar)
EGR komutunun ortadan kaldırılması (ek olarak mekanik engelleme)
"Pedal" eğrisinin değiştirilmesi
Ve iki ya da üç başka ihtimal ve sonuç ...
Ve bir kaza durumunda, uzmanlıktan sonra dişleri kaydırın.