Buna bir son vermelisiniz, insanlar yıllardır diğer ülkelerde etanol veya alkolle "stok" arabalarla araba kullanıyorlar ve 20000 km'de motorları kırsalar, sanırım duyardık ... Ek olarak, minimum yağlama sağlayan E85 (bu arada Total tarafından üretilmiştir) her zaman kurşunsuzdur. Fransa'da kutsal arabasına dokunulduğunda bu kadar ihtiyatlı olunması inanılmaz!
Flex otomobillerindeki değişiklikler önemsizdir, her şeyden önce üreticilerin çevresel farkındalıklarını haklı çıkarmalarına izin veren ticari bir argümandır ...
2 tekerlekli sektörde çalışıyorum ve Plombé / Sans Plomb geçişi sırasında 2 zamanlı motorlarla aynı serenata hakkımız vardı. katkı maddeleri vb. koymak zorunda kaldı ... 2 yıl sonra kimse bundan bahsetmiyordu ve herkes eski motorlarda kurşunsuz kullanıyordu ... E85 ile de aynı şeyi görüyoruz.
Bu arada, kitimi satın aldığımda motorumu garanti altına almak için sigorta teklif edildi (sanırım 250 yıl 2 € olmalı) Bah, sigorta sigortacıda kaldı!
E85'e benzin dönüşüm kiti
-
Jamba Suyu
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 8
- yazıtı: 23/07/07, 18:59
-
Christophe
- arabulucu
- mesajlar: 79329
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11046
1) Dikkatli değilim ... Sadece otomobil endüstrisindeki kit satıcılarına (genel olarak) karşı dikkatliyim ...Yapılacak o kadar çok buğday var ki, açgözlülüğü çekiyor ...
2) Küçükler mi diyorsun? Peki bu ne olacak?
https://www.econologie.com/e85-superetha ... -3467.html
Kaynak: https://www.econologie.com/forums/biocarbura ... 79-80.html
3) Diğer ülkelerde, özellikle Brezilya'da, etanol kullanan insanlar esnek arabalarda iyidir ... ve uçurtma değil ... Renault, Flex'i 80'lerde oraya ihraç etti. "Stok" olduğunu, kitin satış konuşması ... yanılıyor muyum?
4) Benzindeki kurşun esas olarak valfler ve yuva ile ilgili bir sorundu ... 2 kez bununla ilgisi yok ... eğer?
5) Kendin söylediğini görüyorsun: Satıcının sunduğu sigorta ilkesi, bir risk olduğunu gösterir ...
Kit satıcılarının% 95'i para kazanmak istiyor ve gezegeni veya biyoyakıtların gelişimini umursamıyor!
2) Küçükler mi diyorsun? Peki bu ne olacak?
https://www.econologie.com/e85-superetha ... -3467.html
Kaynak: https://www.econologie.com/forums/biocarbura ... 79-80.html
3) Diğer ülkelerde, özellikle Brezilya'da, etanol kullanan insanlar esnek arabalarda iyidir ... ve uçurtma değil ... Renault, Flex'i 80'lerde oraya ihraç etti. "Stok" olduğunu, kitin satış konuşması ... yanılıyor muyum?
4) Benzindeki kurşun esas olarak valfler ve yuva ile ilgili bir sorundu ... 2 kez bununla ilgisi yok ... eğer?
5) Kendin söylediğini görüyorsun: Satıcının sunduğu sigorta ilkesi, bir risk olduğunu gösterir ...
Kit satıcılarının% 95'i para kazanmak istiyor ve gezegeni veya biyoyakıtların gelişimini umursamıyor!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
Jamba Suyu
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 8
- yazıtı: 23/07/07, 18:59
-
Christophe
- arabulucu
- mesajlar: 79329
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11046
JambaJuice şunu yazdı:Öyleyse neden bu ay piyasaya sürülecek C4 flex'teki Citroen'de sadece valf yuvalarındaki değişiklikler ve segmentasyon hakkında konuşuyorlar?
Bir kez daha, esnek bir yakıtı modifiye etmenin değiştirmek için basit bir ECU olmadığını kabul ediyorsunuz!
Renault mühendisleri işleri her zaman PSA'dakilerden biraz daha karmaşık yaptılar
Bu bunu açıklayabilir ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
Jamba Suyu
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 8
- yazıtı: 23/07/07, 18:59
Hiçbir şey kabul etmiyorum sadece tutarlı olmadığını sana kanıtlıyorum 
Ve Brezilya'da neden Flex otomobiller için Flex kitleri sattıklarını anlamıyorum ?????? (Bana bir çelişkiyi kabul eden sensin).
Her neyse, farklı fikirlerimiz var o yüzden kendi işimizi yapalım ve 2 yıl sonra tekrar konuşacağız. Ama şimdilik arabam çok iyi gidiyor ve E85'te koştuğum için gurur duyuyorum, umarım en azından bunu umursamıyorsun ...
Ve Brezilya'da neden Flex otomobiller için Flex kitleri sattıklarını anlamıyorum ?????? (Bana bir çelişkiyi kabul eden sensin).
Her neyse, farklı fikirlerimiz var o yüzden kendi işimizi yapalım ve 2 yıl sonra tekrar konuşacağız. Ama şimdilik arabam çok iyi gidiyor ve E85'te koştuğum için gurur duyuyorum, umarım en azından bunu umursamıyorsun ...
0 x
-
Christophe
- arabulucu
- mesajlar: 79329
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11046
Açıkçası bu beni rahatsız etmiyor, petrole alternatifler% 100 ama bu alternatifler petrol şirketleri tarafından yapılıp satıldığında zaten biraz daha azım ...
Aksi takdirde Brezilya forması hakkında konuşmadım ... ya da hatırlamıyorum. Bu makaledeki her durumda, kitler değil esnektir:
https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html
Aksi takdirde Brezilya forması hakkında konuşmadım ... ya da hatırlamıyorum. Bu makaledeki her durumda, kitler değil esnektir:
https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
Jean-Francois
- Ben econologic anlıyorum
- mesajlar: 85
- yazıtı: 27/11/04, 00:18
- Yer: Vienne Poitiers
merhaba Christophe merhaba millet, burada paylaşımdan bu yana uzun zaman geçti
Eski enjeksiyon arabamda yanmış alkol karışımlarıyla çok zaman sürdüm (üzerinde lambda sondası yok) ..... karışım çok zayıf olmasına rağmen (bazen soğukken sert öksürüyordu)
) değirmen bile sıkılmadı (ve yine de onunla domuz yavrusu oynadım) şimdi 241.000 terminali var ve her zaman yeni gibi olabilir
.... Güç kaynağı pompasının kırılmasının ardından alkolü yakmayı bırakmıştım (Japonya'da 750 € fişin tarafıdır)
Gülmek için bazı eski bosh tiends döner presleri denemem ve E85 ile "çok fazla takılıp kalmadığını" görmek zorunda kalacağım, eğer pompaların çok fazla gıcırdatmasına neden olmadığını görürsem, eski japonımda tekrar deneyeceğim exter tekrarlamak istemeyen bir Japon dansında 5000 top var)
Ps: Christophe senin forum enoooorme oldu bu saf bir top
işte burdasın
Eski enjeksiyon arabamda yanmış alkol karışımlarıyla çok zaman sürdüm (üzerinde lambda sondası yok) ..... karışım çok zayıf olmasına rağmen (bazen soğukken sert öksürüyordu)
) değirmen bile sıkılmadı (ve yine de onunla domuz yavrusu oynadım) şimdi 241.000 terminali var ve her zaman yeni gibi olabilir
.... Güç kaynağı pompasının kırılmasının ardından alkolü yakmayı bırakmıştım (Japonya'da 750 € fişin tarafıdır)
Gülmek için bazı eski bosh tiends döner presleri denemem ve E85 ile "çok fazla takılıp kalmadığını" görmek zorunda kalacağım, eğer pompaların çok fazla gıcırdatmasına neden olmadığını görürsem, eski japonımda tekrar deneyeceğim exter tekrarlamak istemeyen bir Japon dansında 5000 top var)
Ps: Christophe senin forum enoooorme oldu bu saf bir top
işte burdasın
0 x
jeff beni diğer :-) bir yandan bir çubuk ve bir kaynak istasyonu ile doğan
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
... ______
... / ______ \
. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
Merhaba JambaJuice
1 Peugeot 103'üm vardı, SP95 veya SP98 ve% 3 Motul sentetik yağı ile karıştırıyordum. Yaklaşık 6 ay sonra krank mili kıllarındaki yağ keçelerini değiştirmek zorunda kaldım. Kararsız rölanti hızı, güç kaybı ve temiz buji -> çok zayıf.
Malzemeleri aldığım tamirci bana sorunun bilindiğini ve benzinden geldiğini söyledi! Benzin, "kuruyan" bağlantıya saldırır ve kırılgan hale gelir ve atlama havası girişi ve en şanssız sıkma için. Tamirci bana bunun kurşunsuza geçilmesinden bu yana zaman zaman olduğunu ve yeni balon contalarda üreticilerin malzemeyi değiştirdiğini söyledi.
A+
JambaJuice şunu yazdı:2 tekerlekli sektörde çalışıyorum ve Plombé / Sans Plomb geçişi sırasında 2 zamanlı motorlarla aynı serenata hakkımız vardı. katkı maddeleri vb. koymak zorunda kaldı ... 2 yıl sonra kimse bundan bahsetmiyordu ve herkes eski motorlarda kurşunsuz kullanıyordu ... E85 ile de aynı şeyi görüyoruz.
1 Peugeot 103'üm vardı, SP95 veya SP98 ve% 3 Motul sentetik yağı ile karıştırıyordum. Yaklaşık 6 ay sonra krank mili kıllarındaki yağ keçelerini değiştirmek zorunda kaldım. Kararsız rölanti hızı, güç kaybı ve temiz buji -> çok zayıf.
Malzemeleri aldığım tamirci bana sorunun bilindiğini ve benzinden geldiğini söyledi! Benzin, "kuruyan" bağlantıya saldırır ve kırılgan hale gelir ve atlama havası girişi ve en şanssız sıkma için. Tamirci bana bunun kurşunsuza geçilmesinden bu yana zaman zaman olduğunu ve yeni balon contalarda üreticilerin malzemeyi değiştirdiğini söyledi.
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Yukarıda E85'e geçmenin bir ekonomi sorunu olmadığını, bunun bir vatandaş hareketi olduğunu okudum.
E85 üretimi ne durumda? Milyonlarca sigara içiciyi beslemek için kaç hektar ekim gerekiyor? Tonlarca gübre?
Benim için vatandaş hareketi bir an önce arabanız olmadan yapmaktır. Ve sonuçta o kadar da zor değil. Kişisel olarak, artık seyahatlerim için günde 1kWh'den (32Km) fazla enerji tüketmiyorum.
Ve lambda sondası hakkında: tüm haritalama buna dayanmıyor! Sadece diğer tüm parametreler sayesinde hesaplanan karışımı biraz düzeltmek için kullanılır. Bunun kanıtı, eğer onu vücudumdan çıkarırsam (hidrojen katkılama testlerimi yaparken yapılan testler), tamamen aynı şekilde davranır ve tüketim bir nebze değişmez.
E85 üretimi ne durumda? Milyonlarca sigara içiciyi beslemek için kaç hektar ekim gerekiyor? Tonlarca gübre?
Benim için vatandaş hareketi bir an önce arabanız olmadan yapmaktır. Ve sonuçta o kadar da zor değil. Kişisel olarak, artık seyahatlerim için günde 1kWh'den (32Km) fazla enerji tüketmiyorum.
Ve lambda sondası hakkında: tüm haritalama buna dayanmıyor! Sadece diğer tüm parametreler sayesinde hesaplanan karışımı biraz düzeltmek için kullanılır. Bunun kanıtı, eğer onu vücudumdan çıkarırsam (hidrojen katkılama testlerimi yaparken yapılan testler), tamamen aynı şekilde davranır ve tüketim bir nebze değişmez.
0 x
İyi dedin nlc!
Her şeyden önce, CAP ile bağlantılı sübvansiyonların ortadan kalkmasının neden olduğu gelecekteki gelir kayıplarını, çok kötüye kullanılan bir şekilde biyoyakıt olarak adlandırdıkları ve sürdürülebilir kalkınmada bazı uzmanların neden olacağı rahatsızlıklar nedeniyle NECRO FUEL'i aramaktan çekinmeyin !!!
Örneğinizi takip edebilecek herkes ...
Beni işimden ayıran 20km'ye rağmen bir an önce sizi takip etmeyi umuyorum ...
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 0 Cevaplar
- 6852 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri nicology
Son mesajı görüntüle
03/08/20, 10:30Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 36 Cevaplar
- 23791 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Flytox
Son mesajı görüntüle
21/07/22, 19:00Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 30 Cevaplar
- 27996 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Janic
Son mesajı görüntüle
13/09/19, 12:04Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 26 Cevaplar
- 37494 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri etienne34
Son mesajı görüntüle
24/04/14, 09:28Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 1 Cevaplar
- 4890 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
16/01/12, 18:14Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 160 misafir yok