Bir 85 motor zamanında E2 etanol 80cm3 carbu walbro37?

chatam dediklerin mantıklı ..
paramotorların özerkliği hala 3 saattir, genel olarak yeterlidir. l'économie, daha fazla petrol eklememiz gerekirse hiç de ilginç değil.
biraz daha bekleyebiliriz.
İnsanların 10 yıldan daha kısa bir süre içinde benzin alamayacağına inananlardanım ... yani .... sabırlı olalım ..

Merhaba

İki zamanlı kar arabası yarışması için çocuklar Klotz Bénol BC-172c yağı kullanıyor, hint ve sentetik yağ karışımıdır, litre başına yaklaşık 18,50 dolara mal olur, ancak düşük bir 3 ile yürürsünüz. % ve hiçbir zaman yakalama problemi yok, ben onu testere içinde çim biçme makinesinde kullanıyorum, küçük aletlerimde metanol, nitrometan ve alkollü yakıtla uyumlu (100LL'de çalışsam da), daha az sakız ve yakıt depoda birkaç ay sorunsuz kalabilir.
Yamaçparaşütü adamları da bu yağı kullanıyor
Tek önlem, başlangıçta iyice karıştırılmalıdır, sadece tankta boşaltılmamalıdır, (Karışımı küçük bir kapta hazırlıyorum, iyice karıştırıyorum, seyreltildikten sonra stabil kalıyor)
Hint yağı
Hava soğutmalı motorlar için oran 20/1 ila 32/1
Kar motosikleti dıştan takma tekne sıvı soğutmalı motorlar için
31/1 - 50/1
bujide çok az kirlenme ve nozülden iyi geçiş.
Yağ yüzdesi daha yüksek olan belirli açıklamaların güç kaybı, belirli karbüratörden kaynaklanmaktadır veya jet sabitlenmiştir.
ancak ayarlanabilir olanlar, daha fazla yakıtın geçmesine izin vermek için zenginleştirmek için yeterlidir (dahası çok soğuk yakıt, jette daha az geçer ve daha yoğun hava kütlesi)

www.klotzlube.com

André

Çok teşekkür ederim andre burada ilginç ve yaşanmış şeyler.
soru veya bu petrol Fransa'da olsun?

Limonu kırmaya gerek yok: 25 yıl önce, tarım makinelerinin ve özellikle 2 zamanlı motor makinelerinin tamircisi olarak çalıştım: motorlu testereler, zirai püskürtücüler, motor pompaları, biçme makineleri vb. tarım motorları!) ...: Sıkı geri dönen veya zamanından önce aşınmış gördüğüm tek motorlar:
Özellikle yüksek oranda düşük kaliteli madeni yağa dönenler ve kalitesiz yakıtlar ve yağlar nedeniyle bir vernik birikintisi (= zenginlikte azalma) ile tıkanmış yakıtı olanlar.
Patron ("sinirlenmemek için") sadece satıldı (25 yıl önce ...) Motul% 100 sentetik% 2 tavsiye edildi ve onu kullanan motorlar (genellikle tam hızda çalışıyor) tutuldu mükemmel uyum ve temiz kalma: hem bizim hem de müşteri için tüm faydalar 3/4 profesyoneller ve aslında sadece ekonomik nedenlerle (yanlış yerleştirilmiş) bireyler tavsiyelere uymayarak eğlendi ( hayal ettiğimiz sonuçlar) çünkü bir profesyonel çalışmayan ekipmana sahip olamaz ...
Gerçekten + yüzde gerektiren tek motor motokros ve araba motorlarıdır (özellikle oldukça özel tasarımlı segmentasyon) çünkü çok kötü koşullarda çalışırlar (çapraz olarak t ° 'de güçlü varyasyonlar) ve aşırı derecede zorlanırlar (tek motor Paramotor, 25000 zamanlı yarışlarda olduğu gibi litre başına 400hp geliştirerek 2rpm'de çalışmaz ... bu motorlar da artık neredeyse tamamen yasaklanmıştır, 4 zamanlı çok daha az kirletici) ...

Hint yağı 2 aşamada oldukça iyi çalışır, ancak tortu önleyici katkı maddeleri içerir.
Belçikalı bir üretici olan Electrion, özellikle tekerleğe dayalı bitkisel motor yağları üretmektedir, ancak kusurları (4 vuruşta korkunç kirlenme, yağın çok hızlı oksidasyonu) niteliklerini kaybetmeden ortadan kaldırmak için kimyasal olarak modifiye edilmiştir (mükemmel pürüzsüzlük, yüksek sıcaklık direnci): bu yağlar uzmanlar arasında çok ünlüdür, ancak maalesef Fransa'ya ithal edilmiyor ... 2 zamanlı yağlar yapıp yapmadıklarını bilmiyorum

Merhaba Chatam

Chatham yazdı:... gördüğüm tek motorlar sıkı geri geliyor veya erken aşınmış:
Özellikle yüksek oranda düşük kaliteli madeni yağa dönenler ve kalitesiz yakıtlar ve yağlar nedeniyle bir vernik birikintisi (= zenginlikte azalma) ile tıkanmış yakıtı olanlar.

Yamaha 125 DTMX'imin bundan öldüğünün teyidi, ruhuna huzur ... Bu sürtük sayesinde ..... ^ ¨ $ µ & "# ~ @ (§ ... sansürlendi ... Tüm karbüratörü viskoz bir tabaka ile kaplayan ve yerlerine yontulan ipone yağı ve bana ana jeti tıkadı. Asla bu kadar iğrenç bir karbüratör görmedim, oysa Motul 300v 2T'de bu nikeldi.
A+