jonule yazdı:Bununla birlikte, eski araçlara sahip sürücüler için küçük bir sorun var: eski araçların valfleri yıpranıyor (1930'dan önceki soruna geri dönülüyor). Ve kurşunun yerini alan katkı maddeleri, eski arabaların contalarına ve lastiklerine saldırmaya meyillidir. Sorun, 2 zamanlı motorlarda (motosikletler, bisikletler, çim biçme makineleri vb.) Daha da ciddidir. Ancak SP98, nispeten yeni otomobillerin çoğu için uygundur (kabaca 1985'ten itibaren). 2000 yılında, toluen ve benzende indirgendiği için modifiye edilmiş yeni bir SP 98'e yol açan süper kurşunun son sonu. Neyse ki, aksi halde, krank mili contaları bu katkı maddelerini desteklemeyen 2 zamanlı motorun sonuydu (pompa gövdesi seviyesinde bir hava girişi ve dolayısıyla sıkıştırma astarları oluşturulur).
* Katalize edilmemiş olanlar her zaman süper kurşunlu için tasarlanmışlardır ve 2000 yılında 98 SP ile değiştirilmiştir, buna en az her iki tam olarak bir doz "valf çekilme önleyici" katkı maddesi eklemek gerekir. Katkı maddesi yalnızca özel valfleri ve koltukları olan araçlarda kullanılabilir (yaklaşık 1985'ten itibaren).
"
Supapların ve yatakların aşınması üreticilere bağlıdır: örneğin, SP98'i 1969'dan itibaren hızlandırılmış aşınma problemi olmadan Citroën DS'de kullanabiliriz (iyi durumdaki motorlarda ve tüm boruları değiştirerek ve eski polimer contalar).
Aslında başlangıçta SP98% 30'a kadar benzen içeriyordu (rekor ARAL markasındaydı), bu ürün gerçekten petrol endüstrisi için bir atık çünkü kimse istemiyor, ama mükemmel patlama önleyici ve güçlü bir çözücü (toksik) ...
2 zamanlı: Uzun süredir kurşunla çalışan bir motorda bu, en azından yağ kullanan yeni bir motorda değil, gerçekten de hasara, tortuların ayrılmasına, yağ keçelerinin dudaklarının yırtılmasına vb. Neden olabilir. % 2 oranında iyi bir markanın (Motul) yarı sentetik: ilk tırmanışta 2 dakika veya daha fazla süreyle maksimum güce itilen 5 zamanlı motorlu mikro farlar çok iyi çalıştı (önlemlerini almayanların bazılarında sorun vardı boru seviyesi ("tricoclair" tipi bir PVC borunun yırtılmasının ardından uçuş sırasında motoru durduran bir seviye vardır, bu malzeme petrol ürünleri ile kullanım için tamamen uygun değildir (sertleşir ve kırılır) sadece kurşunsuz benzin değil !!!), ayrıca plastik karbüratör şamandırası, vb ...) ... Aksi takdirde, eski 97 mühürlü 2 kez daha çok zehir oldu, çünkü tortular nedeniyle motorları tıkadı özellikle yangın segmenti oluklarında kurşun