Econokit hibrit toyotada kabarcık oluşturmaz

Hayır, 165 x 14!

Hibridizasyon Porsche 919'da harika çalışıyor (Sycomoren sitesinde görülüyor)

Tabii ki, son derece iyi çalışıyor!

Kıkırdayarak ve ilan ettikten sonra Alman otomobil üreticileri "Hibrit mi? Gelecek yok!"Toyota Prius 1996'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunulduğunda, buna inandılar ve şimdi şöyle diyorlar:"Hibrid otomobil bir Alman buluşudur ..."

Peki, bu Toyota hibrid Econokit, hangi haberler?

Kabarcık olması için emmesi gerekir, ama neden hava, sadece giriş hortumuna bir boru koyarak teneke kutudaki sudan geçmesi gerektiğinde emilir? Ayağa kalkmıyor, hava geçiyor veya filtreden direnci azalıyor! İki çözümü emmesini istiyorsanız, ya 1988 oyuncağı gibi bir tane varsa hava filtresine giden bir vakum borusu kullanın ya da en basiti emme borusunu delin, bir diş açın ve bir vidalı bağlantı kurun! Dolgulara dikkat edin, ideal olan emme borusunu sökmektir. Ah evet bu iş ama hiçbir şey için hiçbir şey alamıyoruz!

O zaman bitmiyor, girişte bir delik olduğu için motor patates gibi çalışacak ve filoyu tenekeden emecek!
Yani bir redüktör yapmanız gerekiyor, borunun içine kalay lehimle dolu bakır bir boru sokarak, emmeyi olabildiğince azaltmak için 1 mm çapında delinmiş, sadece kabarcıklı olmalı, kabarcıklanmamalı, ayrıca gelebilirsiniz. oraya bir vana koyarak ve küçük soğanları vida ile ayarlayarak!

Ancak, gönderinin yaratıcısı, gönderi eski olduğu için çözümü bulamadıysa! Her neyse, tüm arabalar, sistem için geçerli ama modern tanklardaki tasarruflar için buna inanmıyorum, çünkü bu lanet hesap makinesi herhangi bir modu telafi edecek!

İdeal olanı, modern kir değil, 80'ler - 90'lardan gerçek arabalar olmaktır.

Bonjour à tous,

Yani gerçekten işe yaradığı fikrine sahip olduğum kit, açıklamama izin verin:

Yaklaşık 30 km'lik bir Toul-Ludres referans rotam var.
kıyılardan birine geldiğimde, bu aşamada her zaman 7 ile 8 l arasındaydım (optimum koşullarda).
Kitin kurulumundan ve yayınladığım yazıdan sonra tüketim düştü ve ertesi yıl aynı koşullarda 6.5 ​​l'yi geçmedim (en iyisi 5.9).
Ancak bu yıl susturucuya yapıştırılan iyonizere giden hortum, titreşimler nedeniyle ısıyla kesildi.
Sonuçlar tüketimin 6.5 l'nin üzerinde dağıldığı (6.5 l ile 7.5 l arasında)
Kısacası tamirci komşumdan sistemi bildiği için bana daha uygun bir şekilde vermesini istedim...
A+

tibo54200 yazdı:Yani gerçekten işe yaradığı fikrine sahip olduğum kit, açıklamama izin verin:

Yaklaşık 30 km'lik bir Toul-Ludres referans rotam var.
kıyılardan birine geldiğimde, bu aşamada her zaman 7 ile 8 l arasındaydım (optimum koşullarda).
Kitin kurulumundan ve yayınladığım yazıdan sonra tüketim düştü ve ertesi yıl aynı koşullarda 6.5 ​​l'yi geçmedim (en iyisi 5.9).
Ancak bu yıl susturucuya yapıştırılan iyonizere giden hortum, titreşimler nedeniyle ısıyla kesildi.
Sonuçlar tüketimin 6.5 l'nin üzerinde dağıldığı (6.5 l ile 7.5 l arasında)
Kısacası tamirci komşumdan sistemi bildiği için bana daha uygun bir şekilde vermesini istedim...
A+

Merhaba tibo54200

Bazı açıklamalar/fikirler:
Referans rotanız 30 km'dir (nispeten kısa). Aracın gerçekten sıcaklıkta olması ve dolayısıyla çok kararlı çalışması için yaklaşık 7 ila 12 km yol aldığından, orantılı olarak bu çok fazladır ve bu, ölçümün güvenilirliğinde / ölçümünde zorluk yaratır. Belki daha uzun tipik bir rotada ölçümlerinizi doğrulamayı deneyebilirsiniz?

Kurulumun fotoğraflarını bizim için çeker misin?