Jeneratör gazı bitkisel yağ dönüştürür

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 21/02/06, 11:23

andré : Ok: halka şeklindeki egzoz geçişim 1 mm'dir ve standart planlardan daha küçük bir toplam çaptadır.
bu yüzden biraz yavaşlıyor.

biçme makinesi karbonhidratımın zenginlik vidası yok :şok:
vida takacak herhangi bir iplik yok mu? (Onun kaybolduğunu düşündüm)

tamam venturi uzunluğu için, benimki çok uzun görünüyor.

Devam edeceğim, ancak daha düşük bir model karbüratör bulmak için gereken zamanı karbürasyona alıştırmak için biçme makinesi karbüratörü ile testler yapacağım.
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 21/02/06, 14:33

bu sabah modifiye karbüratörümü orijinal karbüratörümle önceden ısıtılmış sıcak panton üzerinde deneyin.

Resim

çok iyi çalışıyor motor biraz zengin içiyor, reaktör üzerindeki gaz valfi ile oynayarak ve az çok küçük borularla hava girişini buna göre ayarlayarak motor devrini ayarlayabiliyorum.

% 50 es ve% 50 git denemek istedim ama bir şansım yok! Hemen% 50 es +% 50 ayçiçek yağı denedim.
Normal karbonhidratlarla başlıyorum, sonra karbonhidratlara (50/50) geçiyorum ve ardından hastanede olabildiğince çabuk bir hava girişi yapıyorum.
işe yarıyor! bir süre için karışım soğur ve 30 saniye ile 1 dakika sonra reaktör ıslanır.

frit gibi kokuyor, golf gibi 8)

Bu, 5 litre alacağım ve marşım için bir gaz tüpü alacağım.

Benzinimin çürümüş olduğunu fark ettim, küçük meşalem için kullandığım fıskiyeden geliyor. tamamen fakirleşmiştir. çakmakla ortam havasında bile alev almaz :?

bu akşam% 50 yeni es +% 50 hareketli motor ve görülmesi gereken çok sıcak reaktör ile denenebilir.

ısıtılmış bir yakıt tankı (go) ve sıcak bir anti-oda tamamlandıktan sonra. % 100 gitmek için!
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 21/02/06, 18:10

Bonjour
Karbüratörünüz Lanw boy 2 zamanlı biçme makinesi karbüratördür, üstteki delikte küçük bir iğne vidası eksiktir, bu vida doğrudan jete açılır ve amacı bulamazsanız zenginliği ve gerekli olanı ayarlamaktır. c 'bir 8x32'dir
keskin bileme.
Böyle bir yağ oranıyla yürümek için buna karşı tavsiye ederim, işe yarıyor gibi görünüyor, ancak ısrar ederseniz çubuğu ve boruyu temizlemeniz gerekeceğini saymadan uzun sürmez.
soğuk tarafta sapın başında pişmiş yağ kabuğu yapar.
Saf dizel ile sıcakken% 30 karbüratör ile çalışır
Benzin ve motorin miktarı sınırlıdır, benzinle yağın cinsine göre% 40 ve% 50'ye kadar çıkabilirsiniz.
Ağır yakıta geçmeden önce makineye iyi hakim olun.
% 100 yağ için en iyi performansı veren, dumansız ve sabit hızda iyi çalışan bir fıskiyedir, regülasyon büyük bir sorundur.

André
0 x
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 21/02/06, 21:08

andre : Ok: daha sonra göreceğim yağı ama tavsiyeni dikkate alıyorum
Senden çok şey istemezseniz, devam etmeden önce bunu çalışabilmem için küçük bir şema veya fotoğraflar istiyorum.

bu arada başarılarınla ​​ilgili herhangi bir gönderi yaptın mı?

biçme makinesi için, artık motorun markasını bilmiyorum ama bana öyle geliyor ki, dört zamanlı. Daha sonra dışarı bakarım. Karbonhidratın başlangıç ​​tarafında iki delik vardır: otomatiklik için küçük bir delik ve marş için mikroskobik olan (aslında kırmızı kauçuk basma düğmesiyle).

emülsiyon tüpünde ortada küçük bir delik var bunun ne için olduğunu gerçekten bilmiyorum, boğulma arasındaki mikro delikle iletişim kurduğunu düşünüyorum ama emin değilim.
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 21/02/06, 21:15

aksi halde% 50 yeni es +% 50 git denedim çok iyi çalışıyor.

% 100 gitmeye gittim :şok: ve aynı şekilde çalışıyor ancak 3000 rpm'nin altına düşmemelisiniz çünkü ayarlanması daha zordur.

Egzozu dışarıdan 3/4, reaktörde 1/4 döndürüyorum, aksi takdirde motor tıkanıyor ve beni karbüratörün dışına fırlatan reaktörlerden geri bildirim alıyorum.

220v'den çıkmayı başardım 100 watt lambam düzenli olarak yanıyor!

Motoru durdurursam, çok uzun süre beklemiyorsam ve reaktörde hala buhar varsa, doğrudan yeniden başlatabilirim.

İşi geliştirmek için egzozu gözden geçirmeli, yakıt ısıtıcısı ve antre yapmalıyım. ama bir operasyon olarak zaten çok kabul edilebilir,

daha sonra kızarmış yağa geçiyorum!
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 21/02/06, 23:05

gaz işlemine git:

http://www.zippyvideos.com/765403980389 ... az_go_ve1/

en az 10 dakika atış yaptı. Sorun değil Ya girişi bloke ederek ya da reaktör hortumunu sıkıştırarak ya da hortumu karbüratörden çıkararak durduruyorum. ikinci durumda, motor hala 3 ila 5 saniye boyunca reaktörde biriken buharın geri kalanıyla çalışır durumdadır.

yakında petrol serbest bırakacak!
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 22/02/06, 01:10

Merhaba Franck

Emülsiyon tüpündeki minik küçük delik (uçtan uca) bir miktar havanın yüksek hızda geçmesine izin vermek içindir, emülsiyon ve otomatiklik prensibidir. nominal olarak venturiye gelen bu emülsiyon tüpünde, zenginlik için küçük pirinç amacı kaçırıyorsunuz, bu bir konik iğneye sahip bir amaç (bu karbüratörlerden birkaçına sahibim, venturi 12,7 mm).
Gelecekteki yağ fıskiyenizi ısıtmak için tüm egzozu reaktörün etrafından geçirmek ve geri kalanı çıkış planında geçirmek ve ayrıca fıskiye için yardımcı bir ısıtma sistemi sağlamak, çünkü egzoz fıskiyeyi ısıtmak için yeterli değildir.
Ciddi bir şey yapmak için, fıskiyeyi ısıtmak için silindir kafasından ısı almak gerekir, bir şekilde silindir kafası fıskiye tankının dibinde olur.
Ancak benim gibi bir deney için, fıskiye yağında 750 watt'lık bir elektrikli ısıtma elemanı yaptı.

Akaryakıtla çalışırken eğlenmek istiyorsanız karbüratörün hava girişini bir nebülizörle (ev nemlendiricisi) biraz su buharı gönderebilirsiniz ancak su miktarı ile sınırlısınız, bu çok az alır , kükürtlü fuel oil kokusunu iyileştirir.

Başka bir şey de karbüratörün girişini 60 ila 80 mm'lik bir tüp ile uzatıyor, nedeni aspirasyonun sacadé yapılıyor olması ve karbüratör tarafından kaybedilen yakıtla geri dönmesi ve bir garajda alkolle koşmanız durumunda değil. gözleri sokması uzun sürüyor.

Panton gaz reaktörünün çıkışının, bir garajda (dopedilirseniz) panton gazı ile çalışıyorsanız, bir gün boyunca büyük bir baş ağrısı, egzoz ile% 100 pantonda oldukça iyi tolere edildiğinden emin olun.
Fotoğraflar için şuraya bakın: forum pmc new tüm montaj ve fotoğraflar orada, (fotoğrafları diğerine koymak daha kolay forum ve onları kurtarmak için fotoğrafları kurcalayan çocuklarla eğlenmek istemiyorum) fotoğraflara ihtiyacınız olursa size e-posta ile göndereceğim.

André
0 x
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 22/02/06, 01:54

andré merhaba : Ok:

Mikro delik için, zenginlik vidasının yerini bulup bulamayacağımı görmek için yarın karbüratöre detaylı bir şekilde bakacağım, bu hikayeyi tuhaf. aksi takdirde bir briggstraton, 2soupapes bu nedenle dört kez.

egzoz için bir uzlaşma bulacağım.

Silindir kafasının ısı geri kazanımı için aptalca değil, bunu bir kenara bırakıyorum.

Son gördüğüm su için nebülizör başka bir şey için kullanılabilir (başka bir proje suya düştü).

Uzatma için kayıpları önlemek için bir deneyeceğim.

aksi takdirde pantone dopingi için olur! baş ağrısı, dediğiniz gibi! bugün testleri havalandırıcı garajında ​​değil dışarıda yaptım.

pmc için teşekkür ederim, bana öyle geldi ki, bu andre onu meşhur top yakıcısı ile tanıyordum.
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 22/02/06, 22:29

bugün değiştirilmiş karbonhidrat. orijinal emişi geri kazanmak ve böylece otomatik açıklığı tekrar hizmete sokmak için su geçirmez montaj flanşı.

Resim
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür
FRANCK (49)
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 106
yazıtı: 15/02/06, 01:06
Yer: Angers, Maine et Loire, (49)
x 5




yılından beri FRANCK (49) » 23/02/06, 00:23

modifiye karbüratörün detayı

Resim
0 x
Her şey kirli, her şey dezenfekte etmek mümkündür

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 115 misafir yok