Video, yağ çayırda

Bonjour

Küçük hassasiyet, ben bricomax95'im ve bricomax değilim.

; 0))


Çift karbürasyon kitleri için parça tasarımcısı, ithalatçısı ve üreticisi. Basit bir satıcı veya kit montajcısı değil.

Mevcut kit teklifinin çok indirgeyici olduğunu ve yeterli çözümler sunmadığını anladığım için ücret bilgilerimi kendi ürün serimi geliştirmek için kullandım.

Şirketim genç ama boş zamanlarımda 5 yılı aşkın süredir konu üzerinde çalışıyorum. İlk projelerim Ukrayna (teslimat şirketi) ve Polonya'daki müşteriler içindir; İsveç'te de bazı kurulumlarım var.
Auourdh'ui 2006 Güney Doğu Asya ve Batı Afrika'da çeşitli projeler.

Bu kitler, aktif parçalar için seramikten ve metal parçalar için paslanmaz çelik veya alüminyumdan sürdürülebilir şekilde yapılmış CE standartlarıdır.

Bakır özellikle enjektörlerde uzun vadede sorun yarattığı için kullanmıyorum.
Malzemeler, 12 ila 24 saat arasında bir yanma kursunda test edilir ve olası sızıntıları kontrol etmek için basınç kontrol edilen çeşitli odalara sıvı nitrojen yerleştirilir.

Tank yapmak için alüminyum üzerinde de çalışıyorum.
Temel bir ürün teklifim olmasına rağmen standart kitler yerine özel yapıyorum.

Parçaları doğrudan posta ya da ebay ile satın alıyorum, aracınız için uygun boyuttaki parçaları ve gücü seçebilmeniz için aracınızla ilgili tavsiyeler veriyorum.

Oliomobil'de bahsettiğim sorun hakkında burada tartışmayacağım. Bazılarının asılsız olduğunu söylediği suçlamalarımı kanıtlamak için bu sitenin moderatörlerine ileri sürdüklerime dair bazı kanıtlar getirdim. İnceleniyor.

Jeneratör araçlarınız veya tekneleriniz için herhangi bir tavsiye veya farkındalık için emrinizdeyim.

en son modifiye edilmiş araçlar: 6 6 * 6 kişilik tüm arazi tipi yarı römork traktörlerinin örneği; 600 watt yakıt filtresi ısıtıcıları 2 * 300 watt, 24 v, dijital göstergeli elektronik termostat kontrolü, iki bölmeli dizel / saf palmiye yağı ile LDR ısıtma tankı; Yüksek akışlı Helicoil ısıtıcı.

Bu örnek test amaçlıdır, daha büyük bir sözleşmeye, birkaç yüz aracın, jeneratörlerin ve tekne motorlarının hurma yağında kurulmasına yol açmalıdır; çift ​​karbürasyon. Birkaç fabrika tüm lojistikleriyle ilgileniyor.

Bu sitenin yöneticisi fotoğraf istiyorsa, önümüzdeki birkaç ay içinde medyamıza bugüne kadar kakaya kaydığını göstermek için her şey yerinde olduğunu gösteren bir video düşünüyorum. PPO'dan bahsediyoruz.

Bu çok güzel sitedeki bu küçük görünüm ve kim olduğumu, nasıl yapılacağını bildiğimi göstermek için kimin ruhunu paylaşıyorum.

Tek bir para biriminin sorunsuz çalışması için ısınması gerekir.

; 0))

Bricomax95

Bricomax95 şirketi
RCS Pontus
bricomax95@wanadoo.fr

Econology yazdı:

vttdechaine şunu yazdı:Tamam bitti. Kayıt yapabilme yeteneğine sahibim, böylece kayıt bir VHS'den daha ön planda olacak (devam ediyor).
@+

Önermek güzel ama zaten dijitalleştirildi ve sunucuda (bu gece veya yarın sayfayı oluşturuyorum)

Bir dahaki sefere yardımın kabul edilecektir.

merhaba chris ve dağ bisikleti

Fransa'da biyo-yakıtlar ve Brezilya'da etanol hakkında benzer bir rapor vardı, Kasım ayında YASAK BÖLGESİ olduğuna inanıyorum !? !! Baston kesiciler için çalışma koşullarında daha eksiksizdi: İşçilere oldukça insanca muamele gören bir operasyon gösterdi (nispeten sağlıklı kışla, kesim için koruma .. yüz + tozluk ... vb.) Ve bir diğeri muhabirlerin bulunduğu kıçından büyük şınavlar atılır !!!!!

iyi, bence vttdechaine motive olmuşsa, Chris'in siteye koyması için dijital ortama aktarabilir mi ??? ilginç olabilir bence
@ ++ econo

bricomax95 şunu yazdı:Çift karbürasyon kitleri için parça tasarımcısı, ithalatçısı ve üreticisi. Basit bir satıcı veya kit montajcısı değil.

Üzgünüm ama internette bulunan tüm bilgiler (oliomobil dahil) ücretsiz olmasına rağmen, HVB kitinin "tasarımcısı" olarak kendinizi ilan etmenin gerçek bir değeri olmadığını düşünüyorum ...

Değilse, ürünlerinizi özel MP'de sunan bir katalog veya url gönderebilir misiniz lütfen?

Merhaba Lio,

Bana öyle geliyor ki bu M6 şovu zaten ağda, değil mi? Gerçekten de Ekonoloji sunucusunda bu türden bir program buldum (ilk dakikaları kaçırdığım için bu beni çok mutlu etti).

Aksi takdirde, gerçekten, bu gösteriyi dijitalleştirdim (ilk birkaç dakika hariç üzgünüm ) ve tam olarak sahibim.

Patronun ilgisini çekiyorsa Sorunsuz kayıyorum.

vttdechaine şunu yazdı:Merhaba Lio,

Bana öyle geliyor ki bu M6 şovu zaten ağda, değil mi? Gerçekten de Ekonoloji sunucusunda bu türden bir program buldum (ilk dakikaları kaçırdığım için bu beni çok mutlu etti).

tamam teşekkürler
dürüst olmak gerekirse, yakın zamanda haber bülteni parolamı aldım!
bu yüzden henüz her şeyi aramadım
k'yen'de bununla ilgili şeyler var forum

Econology yazdı:

bricomax95 şunu yazdı:Çift karbürasyon kitleri için parça tasarımcısı, ithalatçısı ve üreticisi. Basit bir satıcı veya kit montajcısı değil.

Üzgünüm ama internette bulunan tüm bilgiler (oliomobil dahil) ücretsiz olmasına rağmen, HVB kitinin "tasarımcısı" olarak kendinizi ilan etmenin gerçek bir değeri olmadığını düşünüyorum ...

Bonjour

Sanırım arasında hala bir fark var:

- bir motorun nasıl dönüştürüleceğine ve yağda nasıl çalıştırılacağına ilişkin bilgi sağlayan bir dizi web sitesi (eksik veya farklı olabilecek bilgiler)

- test edilecek ve hatta anahtar teslimi monte edilecek bir motor tipine göre uyarlanacak bir kit.

Aradaki fark, tüm verileri derleme işi, testler, işe yarayan bir şey bulmak için gereken teknik bilgidir. Bilgiye sahip olmak iyidir, ancak her şey değildir. Burada pantone yapanlarla konuşmak yeterli: mükemmel olanlara sahip olmak yeterli değil Bu siteden alınan bilgiler çalışan bir pantona sahip olmak için ... Ayrıca (çok) ayarlama süresi var.

Kesinlik: bricomax95 ile hiçbir ilgim yok! Bu sadece benim fikrim!

A+

Rapordaki tepkiler:

* hayır ama rüya görüyorum !!!
TIPP'yi ayçiçek yağı ile doldurun!
bu düpedüz bir dolandırıcılıktır.
o zamandan beri ayçiçekleri yağdan geliyor
(Fransız toprağı çok daha kirli değilse
düşünürüz )

* "Bozuk motor" için sanırım sahibi
tamirci bir arkadaş tarafından fark edilmeli
-Belirli bir Fransız markasının mekaniği, motorların arızalanmasına neyin yanlış olduğunu, hatta "yardımcı" olduğunu ilan eden şampiyonlardır ...
Bedelini ödedim
ve revizyondan önce bana çok iyi çalışan (şüpheli gürültü olmayan) bir dişli kutusuna mal oldu ...
ve revizyondan bir hafta sonra kim kırdı
> tamirci bana "kutu berbat", değiştirilmesi gerekeceğini söyledi (gerçekten de "garajdan yeni bir ses geliyordu")

Ve tüm motorun değiştirilmesi gerektiği şüpheli görünüyor
bunun olabileceği en yaygın 2 durum
yağsız rulo
-Triger kayışının bozulması

aksi halde "her şey mahvoldu" diyen bir tamirciyi gülümsetiyor, sadece biraz ısırık alan "bölümler"

* Hangi ölçülerde, hangi kanunu yasaklayabilirim
yağ, su, alkol kullanmak ...
veya güçlü bir yay motorumu çalıştırmak için
A+
Yan

Bu nedenle TIPP, TIC (İç Yakıt Vergisi) lehine ortadan kalktı ... HBV = yakıt, dolayısıyla TIC uygulanabilir.

Yan,

Fransız politikası ve sınırları aşmayan radyoaktif bulutu ile Fransa'ya hoş geldiniz.
Buradaki sorun aslında siyasi bir sorundur.
Yarın Fransa sadık kalırsa, parayı vergilendireceğiz!
Bugün Fransa petrolle çalışıyor ve gezegendeki herkes gibi “yaşam standardımızı” ödemeliyiz. Sorun, ödeyenlerin tam olarak tüketenlerin (ve bu nedenle çoğunlukla çalışan veya bir faaliyeti olanların) olmasıdır. Ve genellikle aynıdırlar!

vttdechaine şunu yazdı:Yarın Fransa sadık kalırsa, parayı vergilendireceğiz!
Bugün Fransa petrolle çalışıyor ve gezegendeki herkes gibi “yaşam standardımızı” ödemeliyiz. Sorun, ödeyenlerin tam olarak tüketenlerin (ve bu nedenle çoğunlukla çalışan veya bir faaliyeti olanların) olmasıdır. Ve genellikle aynıdırlar!

Enerji kullanımının vergilendirilmesinde ve dolayısıyla neden olduğu kirlilikte utanılacak bir şey yok ... Sorun bence vergilerin mutlaka doğru yerde kullanılmaması ... Unutmayalım o para sadece "dolaşan" sanal bir kavram değil!