Bitkisel hayvansal yağ yağları: enerji geri dönüşümü

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4

Bitkisel hayvansal yağ yağları: enerji geri dönüşümü




yılından beri lejustemilieu » 05/07/08, 13:19

Teşekkürler! :? ünvan çok uzun ... ama olduğu gibi bırakıyorum.
Tamam, tartışma başlatıldı, öneriler bekleniyor.
Daha fazla fikir geliştirmek için başım çok ağrıyor.

(ex-océano tarafından düzenlendi 06/07 / 2008-22: 38: ama cümleyi çevirirsek, küçültme ve qq koyarız ve tutar ...)
0 x
Matt113
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 344
yazıtı: 22/05/08, 09:15




yılından beri Matt113 » 05/07/08, 13:29

Mesajımı buraya koyacağım.

Jeneratörlerin gürültüsüne gelince, sessiz jeneratörler var ama 1000W'dan daha önce hiç görmedim.

Bu yüzden, en kötü durumda, jeneratörlerde petrol kullanmak isteyen ve çok fazla gürültü yapmadan güç elde etmek isteyen, yapabileceği kadar büyük bir üretim olmayacak. Birkaç jeneratörü ilişkilendirmedikçe.
0 x
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 05/07/08, 16:02

Matt113 yazdı:Mesajımı buraya koyacağım.

Jeneratörlerin gürültüsüne gelince, sessiz jeneratörler var ama 1000W'dan daha önce hiç görmedim.

Bu yüzden, en kötü durumda, jeneratörlerde petrol kullanmak isteyen ve çok fazla gürültü yapmadan güç elde etmek isteyen, yapabileceği kadar büyük bir üretim olmayacak. Birkaç jeneratörü ilişkilendirmedikçe.

+ - 20 yıl var Brüksel'de bir bina fuarına gittim, akustik yalıtımlı bir katılımcı kapısız küçük bir "kulübe" kurdu! (Labirent sistemi)
Sonuç: içeride ses yoktu ve arkadaşımla konuşmak için çok yüksek sesle konuşmam gerekiyordu çünkü bütün sesler emiliyordu. :şok:
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 05/07/08, 18:06

Bonjour à tous

Ses yalıtımı için labirent sistemi hava emişi ve soğutma için fena değildir.
Egzoz için ateş etmeyin ... daha karmaşık.

Kalın ve yoğun bölmeli izolasyon çözümleri vardır. Turist gezen teknelerde, motor bölmesine erişim genellikle, araba kaputlarının altında bulunan yoğun bir köpük ile kaplanmış bir metal levha (3 ila 5 mm kalınlığında) ile "zırhlıdır". . Oldukça etkilidir.

Ayrıca motoru bir motor pompasında görüldüğü gibi "gömebilirsiniz", yalnızca yalıtılması gereken bir kapak vardır (çok verimli). Motor ve egzoz gazı soğutması pompa suyu kullanılarak yapılır. Dahası, üretilen sıcak su, enerjinin çoğu egzozda kaybedildiğinden, bir ısıtıcı veya bir tank tedarikinde çok daha fazla ilgiye sahip olacaktır. : Mrgreen:
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 05/07/08, 18:37

:!:
Ayrıca motoru "gömebilirsiniz"

Aptalca değil!
0 x
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 05/07/08, 18:39

Ama susturucuda ünlü bir susturucuya ihtiyacınız var ..
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 05/07/08, 19:36

lejustemilieu yazdı:Ama susturucuda ünlü bir susturucuya ihtiyacınız var ..


Bir araba susturucu hurdaya konularak uzatmak veya aşağıdaki gibi bir motosiklet tipi susturucu yapmak kolaydır.

Resim

Delikli sac tarafındaki boşluk cam yünü veya paketlenmiş taş ile doldurulacaktır. Normalde bu, motor sesini nispeten iyi bir şekilde azaltır ve çoğu zaman motorun performansı için "şeffaftır". Düşen performans veya artan tüketim durumunda, sadece potun oluşturduğu "zararlı" frekansı değiştirmek için gazları susturucuya getiren borunun uzunluğunu (+ veya - 5 cm) değiştirmek gerekir. Motorun normalden fazla ısınmaması sağlanmalıdır.
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 06/07/08, 11:35

Bonjour à tous

Bir dizel jeneratöre yağ verilirse veya gresle daha da kötüleşirse, tankın veya boruların ve enjeksiyon pompasının sıkışmasını önlemek için minimum bir sıcaklık gerekir.

Motor sürekli olarak "tam zamanlı" çalışıyorsa, Dizel ile çalıştırılabilir ve egzoz veya soğutma sistemi sıcaklığı kullanılarak tüm yakıt devresinde yakıt sıcaklığını donma noktasının üzerinde tutabilir. (çok karmaşık değil)

Örneğin otomatik çalıştırma ile çalışma aralıklıysa, ancak motorun soğuması için vakti varsa ... Yakıtın sıcaklığını korumak için basit bir şey bulmak zordur. Bir otomobilde, her zaman orada olan ve motorun ısıtılması ve soğutulması için bir şeyi "değiştirebilen" bir sürücü vardır. "Bağımsız" bir kurulum için, enjeksiyon pompasının gresle tıkanmasını önleyin ... otomatik ve güvenilir bir şekilde ..... :kaşlarını çatma:

İlk başta, en basit olan yağ veya katı yağın ince yağ haline getirilmesi olabilir ... bir ürün, tercihen yağsız, toksik olmayan, iyi yanacak, kolay ve ekolojik olarak ...
Sen tanıdın ...... : Cry: :| . Odada kimyager yok mu? : Mrgreen:
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 06/07/08, 12:06

Flytox'a Cevap Ver:
Tam olarak, akaryakıtla başlamayı ve motordan gelen ısıyı yağı ısıtmak veya "daha kötüsü" için kullanmayı düşünüyordum. :D yağ.
Sıcak olduğunda yağa ya da yağa geçiyoruz.
Sadece enerji depolamak için birkaç saat çalıştırın.
Ancak "tekrar başlama" ilkesinden başlamayın
0 x
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 06/07/08, 12:17

Ve üst energiestro.
Ama biz zaten konuştuk
http://www.actu-environnement.com/ae/pdt/14.php4
Hafızam iyiyse, pahalı ... 30.000 euro
Bin, bizim yüzen için, iyi olurdu :!:
Sağlam, ekonomik, özerk ...
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 130 misafir yok