Nerede E85 biyoyakıt?

Rikalılar da yapıyor (otomobil blogundan haberler).

Görünüşe göre bu site ile ABD'de yakıt ararken (bazen) gerçekten büyük bir seçeneğimiz var!

New York'ta "elektrik" satan bir istasyon aramaya çalıştım ama bulamadım ... Araştırmam

Yeni: ekonoloji sitesinde "google" reklamında bulundu !!! ===>



Çapraz olarak baktım, sanırım her şey orada, ama bir şey ilgimi çekiyor:

"Bir litre biyoetanol, bir litre benzine göre% 75 daha az sera gazı yayar"..............bu ifadeyi kim doğrulayabilir?

E85 ile çalışan bir motorun benzinden% 20-30 daha fazla tükettiğini söylemez !!! hile yapıyor, ama hey "daha temiz" ise, her zaman gezegen için bir kazançtır ... daha iyi bir şey beklerken.

Şimdilik sadece Carrefour ve Leclerc dağıtımı yapanlar ve özellikle Paris bölgesinde.

Dün 200 sonunda 000 esnek yakıtlı araç olacağını söyleyen bir makale okudum (Prost ilgileniyor).

jean63 yazdı:"Bir litre biyoetanol, bir litre benzine göre% 75 daha az sera gazı yayar"..............bu ifadeyi kim doğrulayabilir?

E85 ile bu yanlış ...

Saf etanol ile, sağlanan enerjiye göre benzinle karşılaştırmalı CO2 dengesi, etanole% 60'lık bir avantaj sağlar.

Bir litre etanol, bir litre benzine göre% 20 daha az enerji sağladığından, aynı enerjiyi vermek için% 20 daha fazla etanol hacmi gerekir. Bu nedenle, L'de karşılaştırmalı azalma elde etmek için bu% 60'ın% 20 (yani% 48) oranında kesilmesi gerekir.

Bu nedenle, bir L saf etanol ve bir L benzin arasında% 48 daha az CO2 elde ederiz. L-E85 ile sonunda% 15 veya% 40,8'i kaldırmak gerekir. Açıklanan% 75'ten oldukça uzun bir yol.

ETBE ile CO2 dengesi neredeyse aynıdır (% 5 hazır) ...

Bu belgeyi 23. sayfadan itibaren okuyun (IFP / CNAM ...)

https://www.econologie.com/valorisation- ... -2985.html

https://www.econologie.com/file/biocarbu ... lerini.pdf

ps: satılan bu kitler depoda E85 veya benzin olup olmadığını nasıl anlar?

Benzine takılan ve E85 ile çalışan bir bilgisayar ve tam tersi ve bu perspektifte cehennem bir aşırı tüketimdir ... çünkü "her şey" lambda sondasına bağlıdır ve bir O2 atomu vardır "çok fazla "E85'te ... Bunun üzerine bir Konu yapmayı düşünüyorum ...

Bu nedenle, bir L saf etanol ve bir L benzin arasında% 48 daha az CO2 elde ederiz. L-E85 ile sonunda% 15 veya% 40,8'i kaldırmak gerekir. Açıklanan% 75'ten oldukça uzun bir yol.

ETBE ile CO2 dengesi neredeyse aynıdır (% 5 hazır).

Gösterinize oldukça ikna oldum ... ama Mossieur Prost ne düşünür? Demolarınızı karşılaştırmak ilginç olurdu (eğer varsa ..).

Sonuç olarak, yine de saf benzinden daha iyidir.

Ama orada emisyonları onu üretmek ve pompaya taşımak için entegre etmedik ... yani tamamlayabilirseniz, fazla bir şey kalmayacak !!!

ps: satılan bu kitler depoda E85 veya benzin olup olmadığını nasıl anlar?

Benzine takılan ve E85 ile çalışan bir bilgisayar ve tam tersi ve bu perspektifte cehennem bir aşırı tüketimdir ... çünkü "her şey" lambda sondasına bağlıdır ve bir O2 atomu vardır "çok fazla "E85'te ... Bunun üzerine bir Konu yapmayı düşünüyorum ..

Sanırım bu, bilgisayarın% etanolü tanıyabildiği ve motor güç kaynağını buna göre ayarlayabildiği bir esnek yakıt sistemi (Brezilya'da olduğu gibi).

sadece elektronik enjeksiyonlarla çalışabilir, eski motorlardan karbüratörlerle çalışmaz (kit sitesinde söylenenin aksine = tüm motorlar !!). Onlara "yazacağım" ..

İyi akşamlar,
420 € 'dan 4 silindirli satılan esnek yakıt hakkında ne düşünüyorsunuz?

http://flex-e85.net

Gerçekten kendime 406 km uzaklıktaki 2000 70000'm için bir tane satın almak istiyorum.

Merci de vos réponses

maju14 yazdı:İyi akşamlar,
420 € 'dan 4 silindirli satılan esnek yakıt hakkında ne düşünüyorsunuz?

http://flex-e85.net

Gerçekten kendime 406 km uzaklıktaki 2000 70000'm için bir tane satın almak istiyorum.

Merci de vos réponses

Bunun hakkında ne düşünüyorum:

1 - Çok sayıda E85 pompasının olduğu bir bölgede mi yaşıyorsunuz (yani yakıt ikmali için 50 km yol gitmenize gerek yok !!). LPG'de R25'imle ilgili sorun hakkında biraz bilgim var (en yakın pompa 15 km'de, ancak sık sık geçiyorum).

2 - E85 kitleri üzerinde testleri bulabileceğiniz bir araba dergisi (auto-moto, auto plus, auto journal .. ne seçmeli, .etc) satın alın.

3 - Sizin yerinize biraz beklerim çünkü pazara giren ve beklenmedik bir etkiden yararlanan dolandırıcılar olabilir.

4 - LPG için: Nitelikli ve onaylı montajcılar ağı vardır ve araç montajdan sonra madenlere gitmelidir. E85 için benzer bir sisteme ulaşmak gerekli çünkü motorlardan korkuyorum ......

Son olarak, görmeniz için haksız olabilir ... bu benim fikrim.

Son fikir: Eski F1 şampiyonumuz Alain Prost'a internette satılan kitlerin (ve özellikle de bunun) ne düşündüğünü sorabilirsiniz. Soru sorabileceğimiz resmi bir site (style ......... gouv.fr) olmalı?

Bonne şans.

Bonjour
Cevabınız için teşekkürler Jean.
Peugeot'a E85'te koşmanın mümkün olup olmadığını sormak için yazdım.
Cevaplarını bekliyorum (eğer varsa).
Eğer bir tane varsa, bana söylediklerini sana söylerim.

Amicalement

Merhaba

Bir seçim yapacaksın forum oloimobile ERACAL ile E85'in kullanımı hakkında küçük bir tartışma oldu
gönderi büyük harflerle yazılmış Masterflex kitleriyle başlar ve onu tanıtan birinin izlenimini verir.
motorlarda alkollü akaryakıt kullanımına tuzumu koyduğumda konu hızla taştı,
Halihazırda Lycoming ve kıtasal motor kullanımında düşük dozlarda bile savunulan .. (koltuk ve kuyruk valflerinin korozyonu) kullanılan motorun dirençli malzemelerle tasarlandığından ve E85'in motorda asit kalıntısı bırakmadığından emin olmak gerekir. egzoz kanalları.
Birkaç bin km'nin üzerinde testleri bile yapmadan birini böyle ve böyle bir ürünü kullanmaya teşvik etmek çok kolaydır ...
Bilenler, egzoz valflerine baktığınızda motorları parçalayan ve valf gövdesi aşınmasını görmek için bir mikrometreye ihtiyaç duymayan kişilerdir. çünkü ciddi ...

André

Bonjour
Cevabınız için teşekkür ederim André.
Aptalca bir soru belki, ama E85 içine valf kuyruklarını yağlamak için biraz yağ (örneğin kolza yağı) koyarsak işe yarayabilir mi?
Evet, arabalarımızın E85'te çalışabilmesi için bir çözüm bulmak istediğim doğru, ancak hey bu konuda çok fazla bilgim yok bu yüzden size dönüyorum.

maju14 yazdı:Bonjour
Cevabınız için teşekkür ederim André.
Aptalca bir soru belki, ama E85 içine valf kuyruklarını yağlamak için biraz yağ (örneğin kolza yağı) koyarsak işe yarayabilir mi?
Evet, arabalarımızın E85'te çalışabilmesi için bir çözüm bulmak istediğim doğru, ancak hey bu konuda çok fazla bilgim yok bu yüzden size dönüyorum.

Bence André, yetkin olduğu için haklı, AMA Mayıs 25'de 1998 km'de satın aldığım R165000 LPG için bana (özellikle Renault'da) söylenenleri düşündüğümde:

- LPG güç kaynağına sahip benzin için tasarlanmış bir Renault motoru satın almak çılgınca ....

- Supap yuvaları hızla yok edilecek ...

Yarışların sonucu: Tuture 300000 km'yi henüz geçti ve ben sürekli olarak LPG ile sürüyorum (benzinle 500 metreden başlamak dışında), harika gidiyor.

LPG ile ilgili olmayan başka sorunlarım vardı, hafif valf aşınmasını telafi etmek için birkaç külbütör kolu ayarı. Silindir kapağının veya motorun sökülmesini gerektiren büyük silindir kafası sorunları vs. yoktur; zamanlama kayışının yakın zamanda değiştirilmesi .. çubuk noktası, aksi takdirde klasik aşınma pbs: marş motoru, alternatör ... hepsi bibi tarafından değiştirildi.

Şimdi beni bırakabilir, büyük ölçüde sönümlendi ve o kadar çok "çizdim" ki bunu ezbere biliyorum.

Öte yandan bozulan şey otomatik şanzıman ama Renault'da iyi biliniyor, bu bokla ilgili birçok sorun yaşadım, ama şimdi hurdalıktan kurtarılan bir manuel şanzıman taktım ve bu mükemmel sürücüler (son zamanlarda kontrole geçti ... nikel).