Yeni 4 zamanlı motor (İngilizce)

Bununla ilgili konular forum ve ingilizce konusundaki ekoloji, anlaşılabilir bir fransız dili olmayan insanlar için.
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 06/05/18, 03:18





6 silindirli motorunun çapraz uçlu, Watt tipi, Feliks altın çapraz çizgi tablalı çalışma prensibi.Yani bize ne verir ... silindir tarafından sürtünme pistonu yok, bu yüzden yağlama için yağdan vazgeçebiliriz (yağ pompaları da), ve% 15 tork artışı sağlar. Pistonların su ile mükemmel bir şekilde soğutulması, bu da 2 ünitelerce sıkıştırma oranını artıracaktır. bu bir sonraki 10% 'dir. Peki, ekoloji, yağ yakma yok ve daha az NOx, çünkü oda daha düşük sıcaklıkta ..

Krank mili eksikliği, çünkü biyel kolu ile bir krank mil olarak adlandırılmaz çünkü eğer motorda 16 silindir varsa ..: merdaneler:

Resim

http://www.railroadhandcar.com/projects ... family.mp4

Andrew :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 06/05/18, 13:41

Diğer forum :
Bugün Yayınlanan, 10: 46

Greg Locock, 06 Mayıs'ta 2018 - 06: 13, dedi:

"IMEP'in% 15'inin pistonlarda yandan emildiğini mi düşünüyorsunuz? Öyle düşünmeyin, FMEP'in çoğu piston halkaları."


Üzgünüm, bu doğru değil ... Ama çok fazla insan çok düşündüm ... Bu makale yalnızca Fransızca olarak mevcuttur. Piston segmanı pistonu, bu kuvvete kıyasla küçüktür, çünkü piston halkasının nispeten küçük bükülme baskısı altındadır, ki muhtemelen sizin bildiğiniz gibi, kolayca parmaklarınızla sıkabiliriz .... .... Böylece, motorun kuvvet tarafının kuvvetine kıyasla kuvvet pratikte sabit bir değere sahiptir.
Burada resimde bir ekran görüntüsü var, çünkü görebilirsiniz, hesap makinelerinde oynamayı sevmiyorsunuz. : Dalga:

http://mechanicalexpressions.com/explor ... orque.html


Resim

Andrew :D :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 09/05/18, 19:15

Greg Locock, 09 Mayıs'ta 2018 - 05: 34, dedi:

"Karikatürlerle karşılaştırıldığında anlaşılması zor olsa da gerçek verileri alacağım, teşekkürler."



çünkü sonuçlarını biraz çeken bu tür bilim insanlarından öğrenmişlerdi, hiç şaşırtıcı değil, ve sonra neye dikkat edeceğini bilmiyorlar ve çok önemli olmayan, önemli olmayan meselelerle ilgileniyorlar.
Gerginlik piston segmanlarının mukavemeti 5 KG, pistonun yan kuvveti 150 KG, Onlar için "yarım" ..: gülmek:

https://www.sciencedirect.com/science/a ... 9X17303584

http://www.new4stroke.com/sily%20w%20cylindrze.pdf

Sizi bu hatadan kurtaracak birini tanımanız iyidir;

Andrew : Mrgreen:

Burada yiyin ve bu yan kuvvetin, bir bağlantı çubuğu tarafından vurulmuş olan bu kuvvetin onda biri olduğunu hayal edin.

Resim

Ve buhar motorları çağında, pistonun suyunun soğutulmasının ne faydası olabileceğini bilmiyorlardı ... Biliyorum ...:D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 18/05/18, 03:55

Ama çizgi filmleri severim ... işte prototipin bir milyon kilometre yol katettiği şey. Eh, ama kesinlikle 2 / 3 krank mili ve 4 biyel kolu olmadan yapmam ...

Resim

Resim

https://en.wikipedia.org/wiki/Commer_TS3

3 ilave silindirler 9 Sonraki 6 pistonları), XNUMX'in yerini net bir şekilde görebilirsiniz. İKİ ZAMANLAR: Aynı boyutta parametrelere sahip ve İKİ ZAMANLARIN daha fazla güce sahip olma olasılığı daha yüksek ...
Bir fikir yeterliydi.

https://www.flickr.com/photos/31486821@ ... 8527/?rb=1

http://www.commer.co.nz/history

Eğer Rootes T4 versiyonunu değiştireceksek, o zaman pervane için iyi bir hızda olan 400 Hp olurdu.

Burada filmde "dolandırıcılık" yaptıklarında bunun neredeyse Formula 1 rolleye benzediğini duyabilirsiniz.
Ve iki kat daha iyi olurdu ...




Resim


Ön tarafta küçük bir krank mili ve ek bir lev ... Daha önce iyi bir turboşarj elde edecektim ama mekanik kökler de bırakacaktım ...: aşk:



Commer Feliks


Resim


Andrew : Sevimsiz:
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 18/05/18, 17:27

Evet ve bu 8 silindirli motorda (8 x 2 piston), sadece bir krank ve bir "gerçek" bağlantı kolu .. ..

Karşılıklı kaç kütlenin daha az olduğunu biliyor musunuz?

Resim

Andrew : Sevimsiz: : Sevimsiz:
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 19/05/18, 00:29

Normal bir 4 stroklu motor için çözüm ... kafaları olan 2 x 8 silindirleri olabilir ... Ve bu silindir herkes için ortaktır, çapları olabilir ... debriyaj mili ....:)

Resim


Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 20/05/18, 23:46

Kelpiecross, 19 Mayıs 2018 - 06:09 tarihinde şöyle demişti:

Krank mili nerede? "/ Alıntı

Önceki yazılarımı takip ettiğimi sanıyordum. net olacak ..

ONE bağlantı çubuklu bir krank Felix Roller'ın ucunda. Bu klasik krank milinin artık ihtiyacı yok ...

Elbette artık Feliks Roller'i açmıyorlar, ancak bununla kalıcı olarak bağlanıyorlar. Bütün Felix Roller bağlantı çubuklarından biridir.
İşte "çoklu silindir" in yarım dönüşü için sahip olduğum benzer bir kural

Resim


Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 21/05/18, 13:28

Burada tek kranklı mil, ancak iki silindirli, Fiat 126 motorundan geliyor, hangi tabana yeni 4stroke'umu koydum .. Yenilemeden böyle bir süren 100,000 km çalışanı. Bir krankı görebiliyorum ...


Resim


Mil ayrıca iki yatak kovanı üzerine kaynaşmıştır. Motorumu monte ettiğim elektrik dinamometresi tarafından üretilen 3500 devirlerinde kötü bir şey olmayacağını sanmıştım .. ama kuvvetlerin gücündeki 3 sürelerinin bir sonucu olarak, motorun söndüğünü düşündüm. İkinci fotoğrafta, tamamen parlatılmış olan biyel kolu, bu nedenle gökyüzünde renk değişimini net bir şekilde görebiliyorsunuz.


Resim

Tabii ki, motoru yeniden yaptım, ama artık frene basmayacağım.


Projem Feliks Commer T4 motoru yaklaşık 500 KG ağırlığında 500 hp'ye sahip olacak, burada 10 motorları ile birlikte böyle bir yıldız versiyonunu yapabilirsiniz (solda ve yıldızın solunda) zil sesleri ve 6 HP vardı. .. Küçük bir geminin iticiliğine .. veya 5,000 MW elektrik enerjisi üretimi için .. uzun dayanıklılık ve verim ile uygun olacaktır.



Motorun tamamında biyel kolunda yalnızca bir yatak bulunur. Gerisi yarım tur çam gibidir. Böylece, motorun arızası önemli ölçüde artacaktır.

Resim


Resim

İşte Formal 1 ile nasıl eşleştirileceği üzerine bir tartışma : Roll:

https://www.highpowermedia.com/RET-Monitor/3944/the-commer-double-knocker

Andrew : Sevimsiz:
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 21/05/18, 22:43

Resim

ve burada "bağlantı çubuğu" TS 3 ve Feliks Silindirine kaynaklanacak kol

Resim

Resim

Burada kırmızı çizgi, kolla ilişkilendirilen piston yolu ile işaretlenmiştir. 90'te, pistonun piston üzerindeki basıncı 0'e eşittir ve geleneksel sistemde maksimumdur. Ve sonra neredeyse tam tork değerine sahibiz.

Resim


Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 05/06/18, 11:29

Burada, fikrimin böyle bir bağlantı çubuğu ... Yarı döner bir şaft için, öyle olabilir, çünkü tüm kuvvetler bağlantı çubuğunu kaldıraca iterek hareket eder .. ancak tesadüfen parçaların sökülmesi mümkündür. ihmal edilebilir .. Normal motor çalışması sırasında
Bununla birlikte, birlikte çalışan yüzeyler nispeten büyüktür ve biyel kolu daha küçüktür. Formy Feliks Commer ..

Resim


Andrew : Sevimsiz:
1 x
Andrew Feliks

Ekonoloji sayfasına geri dön forum ingilizce »

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 44 misafir yok