Sigara kırsal motorin, sana bunu ederim?

Petrol, gaz, kömür, nükleer (PWR, EPR, sıcak füzyon, ITER), gaz ve kömür termik santralleri, kojenerasyon, tri-nesil. Peakoil, tükenme, ekonomi, teknolojiler ve jeopolitik stratejiler. Fiyatlar, kirlilik, ekonomik ve sosyal maliyetler ...
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 03/10/11, 10:42

1) Ne yazık ki, benim için bu sitenin en sinir bozucu yönü: "komplocu" oyu verdim ...

Çok kötü, ben de ...

2) Gerçekten, yeni kdv odasından yeni bir istasyon almak zorunda olan çiftçiler için büyük bir yatırım var ...

3) Vergi avantajı (bir niş !!!), sıfır değerlendirme yapmanın bir sakıncası olduğunu görmeliyiz. Motorları nromlara sahipken (kirlilik!) En şiddetli.

Öyleyse, iyi bir "ekonolog" olarak:

- Tarımı fosil yakıtlara daha fazla bağımlı kılan bir nişin ilgisini sorgulayabiliriz (temel işlevi güneş enerjisini kimyasal enerjiye - gıdaya dönüştürmek iken) ve tartışabiliriz! Her nasılsa, bir tür anti-karbon vergisi !!!!

[Tartışma açıkça karmaşık, çünkü seçim yemeğimizin fiyatına bağlı; bu yüzden Ipod, Iphone ve diğer temel tüketici ürünlerini satın almak için elimizde kalanlar ...]

- "fosil yakıtlı" motorların tarımımız için gerekli olduğunu kabul etmek anlamına gelse bile, kirlilik açısından (özellikle zarar gören) motorların ilerlemesini memnuniyetle karşılamak ... [Avrupa politikasının olumlu etkisini geçerken selam olsun. - bir Avrupa standardı olduğu için]


Bunun yerine, sadece vergi almayı düşünen ... bu çirkin durum hakkında tartışamayız! Benim için: yürek kırıcı.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 03/10/11, 11:23

Did67 yazdı:1) Ne yazık ki, benim için bu sitenin en sinir bozucu yönü: "komplocu" oyu verdim ...

Çok kötü, ben de ...


? Ne hakkında ne düşünüyorsun?

En karının çözümünü (her zaman) seçtiğimizi söyleyen Remundo'nunki mi?
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 03/10/11, 12:01

Depoyu değiştirin, filtreleri değiştirin ..... FOUTAISE ....
Azaltılmış koruma ziyanı da ...

İnşaat şirketlerinin% 90'ı, makinelerinin 5 ° C'nin altına düşmeyeceğinden emin olmak için zaten kış aylarında yakıt kullanıyorlardı. Bu ürünün neredeyse gizli dağıtımı .... Zaten renkli "yaz" dizeli miydi : Sevimsiz: bu yüzden GNR’den önce

: Sevimsiz: : Sevimsiz: : Sevimsiz: Çiftçiler, sadece yaz aylarında çalışan, yağsız kuyu kükürtlü

Eski arabaların sahipleri için ... Gaz bittiğinde tanklarını değiştirmek zorunda mıydınız ???

GO NR, kükürt seviyesinde şiddetli bir düşüş ile ekoloji için iyi bir şeydir. Profesyonel kullanıcıları vergi amaçlı tercih etmeye devam ederken ...

Öte yandan GNR, yazları kışları açık tutamayacaklarını söyledi. Ancak yakıt ikisini de yapamadı (dolayısıyla maksimum raf ömrü 6 ay ve yine sadece yaz kışları anlamında)

20 cl / 1000 litre tamamen "mali" doğallaştırma solüsyonu Carburexb kırmızı boya ve sarı sarı 124 ile pompada bulduğunuz dizel kesinlikle aynıdır.

Yok etmek suyu iyi çözmez ve takdir etmeyen HP pompaları ve enjektörleri için iyidir (eski)

HP enjeksiyonu da çok iyi bir fikir eko. dizel motor verimliliğini etkileyici bir şekilde artırır ... Artan verimlilik kirliliği azaltır ...

Bir tankın yakıtı olduğu bir evet ... En azından her 10 yılda bir temizlenir ... : Mrgreen:
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15995
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5189




yılından beri Remundo » 03/10/11, 15:20

Bunun yerine, sadece vergi almayı düşünen ... bu çirkin durum hakkında tartışamayız! Benim için: yürek kırıcı.

Evet, yakıtta devletin gerçekten büyük hediyeler verdiği doğru : Mrgreen:

Şahsen ben bu yeni GNR'nin teknik olarak kullanılmadığını hissediyorum. Binlerce hektarlık alanın ortasında birkaç saat boyunca bazı SO2 partikülleri çok fazla karışmazlar ... ve tank, filtre, yakıtın korunmaması vb. bir kelime değil burada ne yazdım.

@+
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 03/10/11, 15:58

Gelecekteki nükleer tramvayların ve elektriğin oto luplara beslenmesini sağlayan diğer şebekelerin kurulması için şehir merkezlerinden sorumlu çok sayıda ekskavatör, planyalayıcı, düzleştirici, silindir, kompresör, vinç, elektrot kompresörü üzerindeki bazı SO2 parçacıkları. daha fazla olmak için ???

Özellikle bir% 0.2% maxi içeriğinden 0.001% maxi ...


Ambulansa ateş etmeyi bırak ...

Öncelikler önce TP'ye, sonra da tarımsal ve denizcilik konusuna (20m'den daha uzun süren dahili navigasyon) getirildi ...

GNR hakkında şikayette bulunmak zorunda olanlar, bundan şikayet etmeli, Avrupa Komisyonu ekosuna, Petrol sanayicisine değil, bunun için memnuniyetle harcadığı yatırımlar ...

Ve çiftçilerle ilgili (fransızca) ....
Makinelerinde yakıt için tüm vergilerden muaf tutulmak istiyorlarsa, çiftliklerinde veya başka bir ülkede üretilen bitkisel yağlarını bana% 5.5'e KDV uygulayarak kullanmaları yasaktır. öyle mi görünüyor?

Bu nedenle kısa döngüyü (ekolojik) yapabilir ve yerel ekonomiyi yönetebilirler ... Tohumlarını, biyoyakıt yapan ve hatta GNR'ye sıfıra indirilmiş haddelemelere ve İsviçrelere satmayı tercih edebilirler. : Mrgreen:
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15995
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5189




yılından beri Remundo » 03/10/11, 16:11

Çünkü ekskavatörlerin kasabada kirlendiğini mi düşünüyorsun?

Ve kükürdü giderseniz bile, "cacamion" un "popo'sundan" çıkan temiz mi? İnşaat makineleri gerekli bir kötülük ve her zaman crados tükürecek... kürek ve kazma, el arabalarına geri dönmediğimiz sürece ...

GNR'ın ekolojik argümanları paradoksal olarak dumanı kirleten bir ekrandır (ruhları)!

Şehirde bir hibrit veya% 100 elektrik kullanılması zorunlu daha akıllı olurdu ... ah ama unuttum, 3 / 4 yakıt kasabada yandı (çok fazla değil: kapak, fren) ve bu nedenle 3 / 4 vergileri oradan geliyor (aslında daha da fazla olması nedeniyle, yol dışı kullanımlarda sıfır dereceli veya muaf olduğu için)

Kısacası ... bir şey söylemekten vazgeçmelisin! : Fikir:
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 03/10/11, 16:26

Remundo yazdı:Çünkü ekskavatörlerin kasabada kirlendiğini mi düşünüyorsun?

Ve kükürdü giderseniz bile, "cacamion" un "popo'sundan" çıkan temiz mi? İnşaat makineleri gerekli bir kötülük ve her zaman crados tükürecek... kürek ve kazma, el arabalarına geri dönmediğimiz sürece ...

GNR'ın ekolojik argümanları paradoksal olarak dumanı kirleten bir ekrandır (ruhları)!

Şehirde bir hibrit veya% 100 elektrik kullanılması zorunlu daha akıllı olurdu ... ah ama unuttum, 3 / 4 yakıt kasabada yandı (çok fazla değil: kapak, fren) ve bu nedenle 3 / 4 vergileri oradan geliyor (aslında daha da fazla olması nedeniyle, yol dışı kullanımlarda sıfır dereceli veya muaf olduğu için)

Kısacası ... bir şey söylemekten vazgeçmelisin! : Fikir:


Her şey amalgam ... Yerli yakıtla kıyaslandığında tartışılmaz ekolojik bir gelişme olan GNR hakkında konuşuyoruz ... Kazanılan her gram zaten ca ... Motorlu tarım veya TP ortalaması 120cv. bir iş günü için 100'i 150litres'e beslemek ...

Ne olduğunun önemi yok.

Yerel yakıtların Fransa'da 14 000 000 ton 32 000 000 ton hakkında satışının yarısını temsil ettiğini biliyor musunuz? ve karbürasyon için amaçlanan kısım küçük bir parça değildir, çünkü yakıt ısıtması kaybolur ve konsolun sabit kalması ...

Elektrikli melezler burada yapacak bir şeyi olmayan başka bir tartışma, çünkü GNR onlar için değil.
Eğer ekolojik bir duman perdesi olarak görmek istiyorsanız, tüm bu arabaları nükleer güç ve lityum pillerle beslemek için yapılması gereken ekolojik yıkımı düşünmek için taliban gözlerini kaldırdıklarında da oradalar.
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 03/10/11, 17:02

Christophe yazdı:
En karının çözümünü (her zaman) seçtiğimizi söyleyen Remundo'nunki mi?


Hayır, çok daha geniş kapsamlı: Karbon vergisine, arabalardaki bonusa / malusa karşı yazılanların hepsi ve aslında, burada da yazılanlar ... Etc ...

Makro temizlenmiş olsa bile perspektiften bazı detayları alıyorum:

- Bu hikayenin başlangıcında, dünya çapında üretilen, traktörlerimizde ve diğer makinelerimizde bile kullanılan motorlar var (bazı büyük motor üreticileri ve davlumbazların altında görünüyorlar)

- ilerleme, doğrudan enjeksiyon ve diğer püf noktaları (gaz devridaimi, sondalarla yönetim vb.) ile verimi artırmayı ve kirletici emisyonları olağanüstü bir şekilde azaltmayı mümkün kıldı ...

- Aksi halde sonsuz temiz ve saf olması gereken bir yakıtın bedelinde, bu motor mücevherlerini engeller ...

Diğer ülkelerde ise soru ortaya çıkmıyor: traktörler, biçerdöverler vb. Dizel (yol) üzerinde çalışıyor.

İstasyonların akışı öyle ki "yenilenmesi", scuves temizliği, yaz / kış versiyonu, ortaya çıkmayan sorular ...

- Fransa'da, çiftçiler sıfır dereceden faydalanmaktadır. O zamana kadar, bu, traktöre ve teçhizata yeniden kazan yağı doldurmak suretiyle yapıldı.

Bugün, bu artık traktörlerin ve diğer makinelerin "en iyi" motorları, pompalama üniteleri ile uyumlu değil ...

Vergiden muaf tutmak için yeni bir vergisiz dizel oluşturduk (tanımak için renklendirilmiş).

Ve kullanıcı yeni bir istasyon donatmalıdır.

Bunlar gerçekler.

"Komplocular" vergi nişini korurken "tıkışan devlete" bağırıyor !!! Yine de yapmalısın !!!

Çok basit bir nedenden dolayı, bu konuda çiftçilere ait hiçbir gösteri bulunmadığını unutmayın: Sıfır dereceli maiontien'le kazanılacak sonsuz bir şey var! Bir tank bundan sonra bir şey değil: http://www.beiser-se.com/Station-fuel-P ... -4986.html

[büyüklük sırasını bulmak için: yeni bir traktör yaklaşık 150 000 €]

Bu "skandalı" kınayan "ekonoloji" gerekliydi ...


Yeniden yazdım: ekolojik bir akıl yürütme aşağıdaki soruları sormak olacaktır:

(a) 2011’te, böyle bir vergi nişinin sürdürülmesi makul mudur? Yani fosil enerjilere bağımlı bir tarım ???

Gıda ürünlerinin gerçek fiyatını ödemek zorunda kalmanın bir sonucu olarak.

(b) eski sigara yarasalarını evde (ve yalnızca evde) tutmak anlamına gelse bile, modern motorları kullanılamaz hale getirerek teknik ilerleme engellenmeli midir?

Gerisi, kar olmadan bir şirket kurmak, ütopyalılara bırakıyorum. İki parmağımla komünizmin edebi insanlar veya bilim adamları tarafından icat edilip edilmediğinin hikayesini yeniden yazmayacağım!

Bu arada, "ekonologlar" bile kirletici emisyonları azaltma yönündeki önlemleri eleştirmeyi bulsa, ülkemizde bir şeyi değiştirmenin zorluğunu gösteriyor bu!
0 x
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173




yılından beri gildas » 03/10/11, 17:22

Makro yazdı:Sen her şeye benziyorsun ... GNR hakkında olan ilerleme tartışılmaz ekolojik yerli yakıtla karşılaştırıldığında ... Kazanılan her gram zaten ca ... Bir tarım motoru veya TP ortalaması 120cv olan bir günlük çalışma için hızla 100 150litres yaptı ...


Görünüşe göre çok ekolojik kükürt giderme değil:
Bununla birlikte, gaz yağının kükürt gidermesini gerektiren yeni üretim standartları birçok CO2'i reddetmektedir. Kükürt moleküllerini yakalamak için gaz yağı hidrojenle işlem görmelidir. Aynı hidrojen, atmosferdeki CO2 üretimini reddeden metan hidrolizinden elde edilir.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Diesel

Ne zaman şehirdeki elektrikli araba, hala soğuk motor günde 10 / 15 km çalışan bir termal şehirden daha iyidir.
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 03/10/11, 17:43

Daha iyisi ... Örneğin, kükürt dioksit gibi fotosentez yoluyla asimile edilebilir CO2'i reddetmek ...

Elektrikli araba ... Deneyime başlasam bile, köpeğini yandaki kaldırıma koymak için köpeğini yürüyecek olan kirli adamın mükemmel bir örneği olmaya ikna oldum. .

Fransa'da nükleer enerji üretimi konusunda ponponlarımız var… Eleman geri dönüştürülebilir olsa bile piller için lityum çıkarıldığında ... Nüfus nüfusu için emsali olmayan bir ekoloji felaketini derhal ilan edebiliriz. Örneğin Güney Amerika ...

Bir kg lityum elde etmek için gerekli 900 litre suya ihtiyaç duyulduğunu bilmek. 100km en ambarque e geçebilen bir elektrikli araba kaç kg kg ???

Mine, 200KG bataryaları ile satışa sunulacak ...



:şok:
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 275 misafir yok