Benzinle aynı fiyata dizel!
-
- Ben 500 mesajlar gönderdiler!
- mesajlar: 565
- yazıtı: 25/03/08, 00:28
- Yer: Mars
Aracın yeni değerinin - Citroën fiyat listesinin - 27'da 000 € olduğuna inanıyorum (C2006 tamamen değişti). Bu, özel bir bitiş.
İnternette biraz araştırma yaparsanız, benim "büyükbaba arabaları" dediğim şeyle yapılacak işler olduğunu göreceksiniz: benzinli motor, düşük kilometre (5'dan az on C30 buldum 000 km / 3 yıldan az), sınıfının en iyisi kaplamalar, çoğu seçenek ve "dakik" bakım. Tabii ki, buzağı hattından satın almalısınız (örneğin, Citroën'deki Xantia veya C5 - bu modellerde daha önce bir genci görmüş olan?) Ve bir kéké aracı (Golf veya Alfa Romeo ...) değil. Aynı yaş ve aynı kilometreye sahip HDI / dCI ile karşılaştırırsanız, aylık 2 € (ortalama) olduğunu görürsünüz.
Aslında yedek tekerlek yerine bir torik tanktır / hacim 72 litre veya faydalı 55 ila 60 litre (maksimum% 80 doldurma).
SIVI sıralı enjeksiyon sistemini tercih ettim, sıralı gaz enjeksiyonundan 300 € HT daha pahalı. Daha az bakım var (filtre yok). Ve öncelikli olarak, biraz daha etkilidir (bir sıvıyı kesin olarak dozlamak bir gazdan daha kolaydır, girişteki gazın genleşmesi giriş borularını soğutur ve silindirlerin dolmasını artırır). Bu aşırı tüketimi azaltacaktır.
Bu hafta sonu Alsace / Burgundy'ye gidiş dönüş yapıyorum, size ilk tüketim tahminini verebilirim. Ne yazık ki, PSA'dan gelen 2.0 l 16 V bir ayıklık başyapıtı değil. Her şeye sahip olamayız!
Tamam did67, Bu bilgi için teşekkürler. Büyük benzinli sedanlarla ve hatta dizel ile bazı büyük pazarlıklar yapılacağına dair bir his var ... çünkü birçok araç sahibi az tüketen küçük arabalar satın alacak.
0 x
-
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 338
- yazıtı: 25/05/08, 16:51
- x 1
-
- Ben 500 mesajlar gönderdiler!
- mesajlar: 565
- yazıtı: 25/03/08, 00:28
- Yer: Mars
georges100 yazdı:birçoğunun ihtiyaç duymadıkları büyük sedanlar aldığını ima eder miydiniz ????
Şüphesiz ve aynı zamanda az araba kullanırken, benzin maliyetinin artması nedeniyle paniğe kapılırlar ve daha küçük ve daha az açgözlü bir araç satın alırlar.
Şu an için bir araba almaya gerek olmasa da gidip göreceğiz, ancak 12000 km'de böyle 3 yaşındaki bir araba için 23000 avro, 27000 avro yeni olduğu kesin, bu harika bir anlaşma.
Açıkçası yeni satın almak için deli olmalısın.
Şu anda, Hdi dizelleri daha fazla satıyor, ancak bu, dizel fiyatındaki artış ve risk oluşturan yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu motorların (Hdi, Cdi) kırılganlığı nedeniyle uzun sürmeyebilir. motor arızası durumunda tamir edilmesi çok pahalı olacaktır (pompa ve enjektörler).
Hala depoda, 406 km'lik bir 2003 130000 Hdi istasyon vagonu, 6 aydan fazla bir süredir 10000 Euro'dan satışta görüyorum.
Açıkçası, 5 / 2005 km C23000 benzinini 12000 Euro'ya satın almak ve LPG'yi did67 gibi artırmak daha iyidir.
Benzin ile rejenere edilecek partikül filtresi yoktur.
did67 şunu yazdı:
SIVI sıralı enjeksiyon sistemini tercih ettim, sıralı gaz enjeksiyonundan 300 € HT daha pahalı. Daha az bakım var (filtre yok). Ve öncelikli olarak, biraz daha etkilidir (bir sıvıyı bir gazdan kesin olarak dozlamak daha kolaydır, girişteki gazın genleşmesi giriş borularını soğutur ve silindirlerin dolmasını arttırır). Böylece aşırı tüketimi azaltır
Ne marka ? beni bu sistemin açıklandığı bir siteye yönlendirebilir misin?
Sıvı olarak LPG ile başlayabilir miyiz yoksa benzinle başlayabilir miyiz?
Her 180 km'de 15000 Euro'luk bakım maliyeti, forum GPL (fievez) bir gerçeklik mi yoksa bir aldatmaca mı? çünkü doğruysa LPG'nin maliyeti ile ilgili her şeyi değiştirir.
0 x
-
- Ben 500 mesajlar gönderdiler!
- mesajlar: 565
- yazıtı: 25/03/08, 00:28
- Yer: Mars
Bu C5 ile daha ekonomik bir şekilde sürmenin başka bir ekonomik çözümü: E85 "biyoetanol" kutusu ile 415 euro ...
Sorun, bir E85 dağıtım ağının olmamasıdır ve tarımsal yakıtlara yönelik eleştiriler nedeniyle gelişmeyecektir.
Aksi takdirde, LPG'yi monte etmekten çok daha ucuz bir çözümdür.
E85'in bu benzinli motorlara zarar vermediği görülüyor mu?
Sorun, bir E85 dağıtım ağının olmamasıdır ve tarımsal yakıtlara yönelik eleştiriler nedeniyle gelişmeyecektir.
Aksi takdirde, LPG'yi monte etmekten çok daha ucuz bir çözümdür.
E85'in bu benzinli motorlara zarar vermediği görülüyor mu?
0 x
- eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
Çoğu dizelde turboyu unutmayın.
Serbest bırakıldığında, DPF çürür ve turbo hızlı bir şekilde onarılmadıysa derhal değiştirilmelidir.
Birkaç arkadaşım bana Picasso HDI'lerinin on gün önce yapmaya başladıkları ıslıktan bahsetti.
Onlara turbo olduğunu söyledim ve çabucak tamir ettim. Picasso 3 yaşında, Citroën'e gittiler. Karar:
1900 € 'da Turbo + termal sensörler (?) Değiştirmek için.
Turbo dizel iyidir, pahalıdır ve tamiri çok pahalıdır ...
Serbest bırakıldığında, DPF çürür ve turbo hızlı bir şekilde onarılmadıysa derhal değiştirilmelidir.
Birkaç arkadaşım bana Picasso HDI'lerinin on gün önce yapmaya başladıkları ıslıktan bahsetti.
Onlara turbo olduğunu söyledim ve çabucak tamir ettim. Picasso 3 yaşında, Citroën'e gittiler. Karar:
1900 € 'da Turbo + termal sensörler (?) Değiştirmek için.
Turbo dizel iyidir, pahalıdır ve tamiri çok pahalıdır ...
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
-
- Ben 500 mesajlar gönderdiler!
- mesajlar: 565
- yazıtı: 25/03/08, 00:28
- Yer: Mars
Eski okyanus yazdı:Çoğu dizelde turboyu unutmayın.
Serbest bırakıldığında, DPF çürür ve turbo hızlı bir şekilde onarılmadıysa derhal değiştirilmelidir.
Birkaç arkadaşım bana Picasso HDI'lerinin on gün önce yapmaya başladıkları ıslıktan bahsetti.
Onlara turbo olduğunu söyledim ve çabucak tamir ettim. Picasso 3 yaşında, Citroën'e gittiler. Karar:
1900 € 'da Turbo + termal sensörler (?) Değiştirmek için.
Turbo dizel iyidir, pahalıdır ve tamiri çok pahalıdır ...
bilgi için teşekkür ederim.
Tamiri pahalı olan dizel arızalarının listesi devam ediyor.
Dizel almaya hazır değilim, orası kesin.
Neden Skoda'nızı E85'te çalıştırmayı denemiyorsunuz?
Burada bir adam var forum karbonhidrat jetlerini yeni değiştirdi ve 205'inde liderliği değiştirdi ve özellikle Güney'de yaşadığınızda harika çalışıyor.
Marsilya'da haritada gördüklerime göre + sieurs pompaları var (Fransa'da 244 pompa).
Sanırım pastekos.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79121
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10973
Anılarımızı yenilemek için tarih: https: //www.econologie.com/prix-des-carburants-et-autres-energies-en-france-de-2004-a-2006-telechargement-3824.html
2004 YAKIT FİYATI: 0,89
SP95 BENZİNİN 2004 FİYATI: 1,06
2004 YAKIT FİYATI: 0,89
SP95 BENZİNİN 2004 FİYATI: 1,06
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
martien007 yazdı:georges100 yazdı:Ne marka ? beni bu sistemin açıklandığı bir siteye yönlendirebilir misin?
Sıvı olarak LPG ile başlayabilir miyiz yoksa benzinle başlayabilir miyiz?
Her 180 km'de 15000 Euro'luk bakım maliyeti, forum GPL (fievez) bir gerçeklik mi yoksa bir aldatmaca mı? çünkü doğruysa LPG'nin maliyeti ile ilgili her şeyi değiştirir.
Sıvı enjeksiyon sisteminin markası Vialle'dir. Adından da anlaşılmadığı gibi, Hollandalı. Fransa'da bu, Borel ağı tarafından temsil edilmektedir.
Hakkında bilgi var forum aşağıdaki:
http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... hp?t=11679
(belirtilen tüketimler için dikkatli olun, bu bir V6'dır; pompanın kırılganlığı çözülmüş bir sorun olacaktır - gar bana neler olduğunu açıkladı, küçük bir tasarım hatası düzeltildi).
Her zaman benzinle başlarız. Sıvı enjeksiyonla bu çok hızlı değişir (yaklaşık otuz saniye).
15 km aralık, gaz enjeksiyonu içindir. Parçalarla (filtreler).
Sıvı enjeksiyon için aralık 30 km'dir. Bozuk para yok. Valflerin, valflerin, solenoid valflerin kontrolüdür ...
Kontrol 99 € 'dur.
0 x
-
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 338
- yazıtı: 25/05/08, 16:51
- x 1
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 0 Cevaplar
- 8100 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
27/11/19, 12:47Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 3 Cevaplar
- 4899 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri eski Oceano
Son mesajı görüntüle
17/04/12, 22:31Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 110 Cevaplar
- 38521 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Remundo
Son mesajı görüntüle
06/07/22, 09:33Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 2 Cevaplar
- 16924 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri jean241104
Son mesajı görüntüle
14/03/11, 10:27Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
-
- 92 Cevaplar
- 31391 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Did67
Son mesajı görüntüle
01/07/08, 18:59Yayınlanan bir konu forum : Fosil yakıtlar: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)
"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 273 misafir yok