Dizel yakıtı: Petrol kendi marjı abartma

Petrol, gaz, kömür, nükleer (PWR, EPR, sıcak füzyon, ITER), gaz ve kömür termik santralleri, kojenerasyon, tri-nesil. Peakoil, tükenme, ekonomi, teknolojiler ve jeopolitik stratejiler. Fiyatlar, kirlilik, ekonomik ve sosyal maliyetler ...
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 15/06/08, 12:36

Christophe yazdı:Bunun pugilaya dönüşmesi için bir süreliğine uzakta olmam gerekiyor ...
: şok: boku kızdırıyorsun! Hakaretlerin münhasırlığı benim: mrgreen :: mrgreen: hihihiihih!


1) Benim adıma cevap verenlere teşekkür ederim. Sen ne dersen, ben paylaşırım ...

2) Evet, sinirlilik ve yorgunluk kalp yetmezliğinin belirtileri arasındadır ...

3) Evet, bu haklı olarak yazıldığı gibi bir gecenin geçmesine izin vermemek için bir sebep değil ...

4) Bu yüzden aptal birine "davrandığım" için kamuoyunda özür dilerim.

5) Elbette, sadece tepkiler veriliyordu. Bu terim bana yeniden kullanılabilecek kadar sıradan görünüyor. Çünkü "2 zamanlı scooterlar" üzerindeki mesajı alın: a) bunu düşünmediğimi varsayarsak (2 zamanlı motorun kirliliği); b) kendim için (benim durumumda) keşfettiğim ve parçası olduğum bir parçayı en baştan eleştirmeye çalışmak. Fikirlerin ifade edilme şekli ruhu ortaya çıkarır. '2 zamanlı bir scooter'ın bu kadar çok kirlettiğini mi düşündünüz?' Gibi bir soruyu kabul ederdim.

"Uygunsuz" e-postamın ardından gelen her şey çok şeffaf hale geliyor (Clinton'ın piposunu geçtiği gibi konuşuyorum ...). Öyleyse diyelim: e-postamdan sonra CON. "Üzgün ​​bir efendim" olduğumu "kanıtlamalı", "gerçek doğamın" maskesini çıkarmalı ... ve kendimi "ders vermekten" alıkoymalıydım ...

"2 zamanlı scooter" üzerindeki mesajı alın ve "ders vermenin" türünün fena olmadığını kabul edeceğinizi düşünüyorum !!!!

Son olarak, yukarıdaki ile bitireceğim: Christophe, katıldığım farklı "oğullar" (sizin dediğiniz gibi) arasında kayboldum. Ama yanılmıyorsam, kalbe bisikleti almamı öneren kişi gerçekten de aynı kişi (ama o Piedmont Vosges'i bilmiyor olabilir mi?), O halde, konum, taşınmamı tavsiye et! (çünkü genel olarak evimden çıkmamı değiştirecek, işe gitmek için arabasını alacak başka birinin yaşayacağı bir şey? Kim arabasını LPG'ye koymak için çaba göstermez ki - bir vergi kredisine dokunmadan - ve tek başına seyahat ederken bir scooter almaya çalışmadan - henüz yapmadığımı, ancak düşündüğümü ve tabii ki 4 vuruşlu olacağını belirtiyorum. dahası scooter, "2 tekerlek" demeliyim çünkü soruyu henüz incelemedim - özellikle tüketim ve emisyon açısından).

Yoksa ben yanlış kişi miyim ??? Bunlar açıkça onun verdiği dersler değildi !!! Tavsiyeydi.

6) Her şeye rağmen özür dilerim. Özellikle diğer tüm okuyucular karşısında ...

PS:

Size "armut güzel helene" yi tekrar okuduğuma sevindim !!! Ve mesajı pelet kazanlarına ilettiğinizi bilmekten memnunum. Dersler evde nerede? (burada ton başına 165 € 'ya düşüyor - ancak silom hala 3/4 dolu, bu uygun fiyatlardan yararlanamıyorum; uzman olmayanlar için bu, litre başına 0,37 €' ya karşılık geliyor).

Christine: Vazgeçmek harikaydı. Ya da başkasına git forum... Şimdilik size verdiğim cevap doğrultusunda devam ediyorum. Tutarlı bir minimum olmalısınız!
0 x
kullanıcı avatarı
Armut Belle Helene
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 389
yazıtı: 16/05/07, 09:21
Yer: Güneş ışığı
x 1




yılından beri Armut Belle Helene » 15/06/08, 14:32

Merhaba Didier,

burada fiyat, Orleanslı bir tedarikçi tarafından teslim edilen ton başına 215 Euro'dur. Sadece benim için gelmemesi için beni diğer insanlarla gruplandırmasını önerdim ve bu durumda bize bir fiyat vereceğini söyledi. O zaman görmek için.
Ne yazık ki Alsace çok uzakta : Sevimsiz: çünkü orada peletler gerçekten ucuz.
0 x
fwdmaniak
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 15/06/08, 16:47

gpl




yılından beri fwdmaniak » 15/06/08, 17:06

Yakında modaya dönecek olan LPG'nin aynısı. Ayrıca, bu petrolden türetilmiş ürünün vergilendirilmesinin diğer petrol yakıtları ile uyumlu olması konusunda ciddi bir itirazda bulunuyorum! Kendimi sansürlüyorum, aslında tam tersini düşünüyorum ama bu argümanları hiç sevmiyorum.



LPG'nin (bütan-propan karışımı) bir ham petrol "atığı" olduğunu ve bu nedenle üretiminin kesinlikle hiçbir maliyeti olmadığını bilmek önemlidir !!!! çok pahalı olan tehlikesi (basınç-yanma) nedeniyle depolanmasıdır !! burada plastik tank söz konusu değil! Kasabada depolama sorunu yok !! ve paradoksal olarak, ne kadar çok tüketirseniz, o kadar çok depolanması gerekecek ve o kadar pahalı olacaktır !!! aptalca, eh !!!
0 x
her zaman 4x4 ve ekolojiyi birleştirmeyi hedefliyor ...
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 16/06/08, 13:40

Armut Belle Helene yazdı:Merhaba Didier,

burada fiyat, Orleanslı bir tedarikçi tarafından teslim edilen ton başına 215 Euro'dur. Sadece benim için gelmemesi için beni diğer insanlarla gruplandırmasını önerdim ve bu durumda bize bir fiyat vereceğini söyledi. O zaman görmek için.
Ne yazık ki Alsace çok uzakta: sevimsiz: çünkü orada topaklar gerçekten ucuz.


Tekrar yapıcı olmak için: Belki Alsace dışında teslimat yapmaya istekli görünen bu tedarikçiyle iletişime geçebilirsiniz? O bir tüccar: malzemelerini "büyük" Alman üreticilerinden alıyor (doğrudan satın aldığım Schellinger; Alman Peletleri ...) ...

http://www.wallach-pellets.fr/achat-pel ... -vrac.html

Fiyat farkını takdir etmenize ve nakliye ile ilgili "gri enerjideki" ek maliyeti üstlenmenize izin veriyorum ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11044




yılından beri Christophe » 16/06/08, 13:57

1) İflas ilan etmeyen bölge Alsace Pellets (Wallach'a ait)?

2) Did67, sözlerimle kimseyi hedef almıyordu ...
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685

Ynt: gpl




yılından beri Did67 » 16/06/08, 14:08

fwdmaniak şunu yazdı:Yakında modaya dönecek olan LPG'nin aynısı. Ayrıca, bu petrolden türetilmiş ürünün vergilendirilmesinin diğer petrol yakıtları ile uyumlu olması konusunda ciddi bir itirazda bulunuyorum! Kendimi sansürlüyorum, aslında tam tersini düşünüyorum ama bu argümanları hiç sevmiyorum.



Orada anlamıyorum (birinci dereceden, herhangi bir gizli mizah olmadan): "idem" nedir ??? ne "bu argümanlar" ???

LPG'ye bir araba koydum ve başka bir "başlıkta" konuştum. Budur ???

Bu nedenle biraz belirtiyorum:

1) LPG bir fosil yakıttır. Yani beni hiç tatmin etmiyor. Ama o zaman hiç de değil. Ama evimi satmak, iş değiştirmek, vb. Dışında (ki bazılarının mutlu bir şekilde önerdiği!) Arabadan (birkaçımız varken) ve ünlü scooter'dan (ki ben henüz yok ama düşünüyorum ki ...) yalnızken. Pelet seçiminin (CO² nötr) aksine, atmosferin sera gazı içeriğinin artmasına katkıda bulunmaya devam ediyorum ... Memnun değilim. Bu nedenle vergilendirilmeyi hak ettiğimi kabul ediyorum. Ve bunu, vergilendirmekten daha adil buluyorum, örneğin, yiyecek (yine de KDV'yi gerektirir).

Petrol fiyatlarının artmasının kaçınılmaz olduğunu düşünüyorum. Son tarihler hakkında tartışabiliriz.

Ancak şu anda spekülasyonla daha da kötüleşiyor. Ve bu yüzden, tüketicilerin% 5 veya 10'unun fiyatlardaki "normal" artışa tanık olmamız için "geçiş yapması" yeterli ... Bu nedenle, belirli sayıda tüketicinin Dizel (gerilimin çoğunun uygulandığı), araba paylaşımına, toplu taşımaya ve diğer enerji kaynaklarına (elektrik?), bu ne genelleştirilebilir ne de her zaman a " gerçek "çözüm ...

2) Ancak, bu yakıtı 2 nedenden dolayı seçtim: şu anda Fransa'da az kullanılıyor, özellikle de dizelde gerilim varken (Fransa'da); her şeyden önce, emisyonlar çok daha iyidir (sülfür yok, neredeyse hiç partikül yok, daha az CO² - biraz daha az! - vb ...). Yani "biraz daha az kötü". Ne fazla ne az.

3) Bu nedenle, dönüştürme kamu makamları tarafından teşvik edilmektedir (160 g CO² / km'den daha az bir aracın dönüştürülmesi durumunda vergi indirimi + TIPP'de azalma). Beni şok etmiyor. Hatta bunu tutarlı buluyorum (vergilendirme sıfır değil, ondan çok uzakta!). Ama yarın vergilendirme uyumlu olacak (eşdeğer CO² emisyonu ile) ve ben de yutmayacağım ...
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 16/06/08, 17:41

Christophe yazdı:1) İflas ilan etmeyen bölge Alsace Pellets (Wallach'a ait)?

2) Did67, sözlerimle kimseyi hedef almıyordu ...


1) Evet ise. Başlangıçta Wallach (veya Wallach tarafından?) İle piyasaya sürülen Alsace Pellets iflas etti. Bir tüccar olan Wallach, bir süredir Alman peletlerini pazarlamaktadır (Schellinger veya Alman Peletleri tarafından üretilmiştir ...). Alsas'ta ton başına 167 €. Din + 'dan. Ödediği toptan satış fiyatını merak ediyorum!

2) Uygunsuz tepki verdiğim için çok endişeliyim. Hadi, bir kepçe. Güleceğim: Şu anda Gandhi'nin biyografisini (Attali tarafından) okuyorum. Çok ilginç. Yani: utanıyorum !!!
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 16/06/08, 17:54

georges100 yazdı:çünkü açıkçası herhangi bir kirlilik olmadan iş yapmak mümkün değil ....

Durumumuzdan sorumlu olan kişi, bildiğimiz gibi, yalnızca bronz üretimi ile yaşamak için yaşam tarzından vazgeçmeye karar veren ilk tarih öncesi insandır.


Hadi, yine de bir yansımayı deniyorum.

Bu bana pek doğru gelmiyor çünkü bir ekosistemin belirli bir arıtma kapasitesi var.

Doğal dengelerin artık geçerli olmadığı belirli eşikleri aştığımız zamandır.

Bu eşikler, kentsel alanlarda parçacıklar, atık su ("arıtılması gereken") açısından aşılmıştır ...

CO² açısından genel olarak böyledir.

Burada yerel olarak ağır metaller açısından kullanılırlar, cıva vb.

Ekolojik sistemin dayanıklılığı her yerde aynı değildir. Örneğin bir Sahel sistemi çok kırılgandır. Çok daha dirençli tropikal veya ılıman bir sistem (bu kelime birçokları için barbarca, bir ders vermek istemeden açıklıyorum: direnç = şoklara "dayanma" kapasitesi).

Yani evet, kirlilik ilk adamla başladı ... dediğiniz gibi. Ancak sorunlar ancak çok daha sonra başladı (çok yerel olsa bile, İsa Mesih'ten önce olmuş olabilir!). Ve son zamanlarda sadece küresel bir boyut kazandılar.

Targol'un önerdiği gibi tartışmayı ilerletmek için bu sadece benim fikrimdir. (Çok dikkatli oldum).
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 17/06/08, 19:20

georges100 yazdı:2 zamanlı iki scooterın hiçbir şeyi kirletmediği doğru: D



Soruyla gerçekten ilgilenenler için. Uzun zamandır Honda motorunun hayranıyım. Küçük bahçe aletleri için 4 zamanlı motorlar yapanlar özellikle onlar.

Sitelerini görmeye gittim.

Gerçekten de neredeyse emin olduğum gibi 4 zamanlı scooter'lar var. Ve hatta katalize edilirler. Yani, 3 l / 100 km tüketerek 6 tüketen bir araba kadar nasıl kirleteceklerini anlamıyorum?

Web sayfasında daha fazla bilgi: http://www.motoservices.com/scooter/honda-PS-125-i.htm
0 x
kullanıcı avatarı
geotrouvetout
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 108
yazıtı: 18/09/05, 21:10
Yer: 76




yılından beri geotrouvetout » 17/06/08, 19:30

Merhaba,

Bir tartışmaya neden olmak istemezdim, ancak görünüşe göre 2T motorunun daha iyi bir geleceği olmalıydı, bu bağlantıya bakın

http://www.motoservices.com/technique_m ... _temps.htm

Coğrafi).
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 377 misafir yok