Rüzgar türbini kanatları / fan

Fan olarak sökerken, tavana sabitlenmiş olanlar dışındaki fan kanatlarının neden rüzgar türbinlerinden çok farklı kanatlara sahip olduğunu merak ettim.


Kuşkusuz fanlar için optimize edilmiş boyutlar veya rüzgar türbinleri için gerekli tork sorunu var, ancak bir fan kanadı için önemli olan rüzgarı karıştıran yüzeyin de rol oynadığını hayal ediyorum. hareketli havadan enerji geri kazanımı, bu durumda fan kanatlı büyük bir rüzgar türbini ilginç bir verime sahip olmalıdır? ...

fanlar performans için değil sessizlik için optimize edilmiştir

Evet, bunun akış (= verimlilik) / dönme hızı (= gürültü) / boyut (= üretim maliyeti) arasında bir uzlaşma meselesi olduğunu düşünüyorum ...

Bir fan tasarımında tüketim (= işletme maliyeti) kesinlikle ilk kriterlerden biri değildir ...

Ortadaki, bir tekne pervanesine çok benziyor ...

hareketli havadan enerjinin geri kazanılmasında da rol oynar, bu durumda fan kanatlı büyük bir rüzgar türbini ilginç bir verime sahip olmalıdır? ...

Hayır, öyle düşünmüyorum (ama fikrinizi tam olarak takip etmedim .. ??): En iyi aerodinamik verimlilik, en ince pervaneler / kanatlarla elde edilir (çünkü pervane, aerodinamik düzeyde bir kanattır) ... sürüklemeyi sınırlandırmak ve bir kanat akoru (= kanat genişliği) ne kadar uzun olursa, sürükleme o kadar fazla olur.

ps: tavan pervanesi kanatları bir uçak pervanesi gibi gözyaşı döküyor mu? Hiç dikkat etmedim ...

Christophe yazdı:

hareketli havadan enerjinin geri kazanılmasında da rol oynar, bu durumda fan kanatlı büyük bir rüzgar türbini ilginç bir verime sahip olmalıdır? ...

Hayır öyle düşünmüyorum (ama tüm fikrinizi takip etmedim .. ??).

Rüzgar türbini kanadının prensibi, rüzgar türbininin kanatlarına çarpan ve hareket eden hava kütlesinin, yani rüzgarın kinetik enerjisini geri kazanmaktır. Bu nedenle, bir rüzgar türbini ne kadar büyükse kanatları o kadar geniş bir yüzey alanına sahip olur ve enerji geri kazanır.

Fakat bu mantıkta, soluk bir fan tipi, kesinlikle daha kısadır (dolayısıyla daha az sürükleme!), Ama çok geniş bir yüzey alanına sahip olduğundan daha fazla hava ile temas halinde ...

Elektrik üreten bir rüzgar türbini (birkaç kanatlı, uzun ve ince) ile pompalı bir rüzgar türbinini (birçok kanat da iyi) karşılaştırdığımızda da soru ortaya çıkabilir.

Bu durumda (pompalama), rüzgar yüzeyini artıran kanatların sayısı ile tork artar.

Bir fan gibi daha az ama daha büyük kanat, aynı performansa sahip olur muydu?

bu tür rüzgar türbini eskidir ve hiç de optimal değildir

İnce kanatlı mevcut rüzgar türbinleri, doğru hızda döndüğünde tam disk kadar verimlidir

büyük avantaj sadece tam diskin eşdeğerliğini kaybetmek ve şiddetli rüzgar ve fırtınaya dayanmak için perdeyi değiştirin

Gösterdiğiniz çok sayıda kanadı olan rüzgar türbini, sert rüzgarlara dayanmak için çok güçlü olmalı, kolay değil ve optimum değil

mevcut büyük rüzgar türbinleri gerçekten deneyimin sonucu değil

İneklere içecek verecek rüzgar türbinleri bu türdendi ... yıkılmaktan kaçınmayan ve artık hiçbir şey üretmeyen sert bir rüzgarda, modern rüzgar türbinleri hızı rüzgara göre ayarlayabiliyor ve üretmeye devam et

dikkat edilmesi gereken 3 şey var!

1) bir rüzgar türbini bir pervane değildir: rüzgar türbini bir alıcıdır: onu yavaşlayarak döndüren rüzgardır, oysa bir pervane iticidir: rüzgarı hızlandıran da budur.

2) fan ve hatta pervane olan her şey için itme, kütle hava akışı x akış yukarı ve aşağı akış arasındaki hız değişimidir.

3) aynı hava akışı için kanatlar ne kadar uzun yapılırsa, daha fazla torkla o kadar yavaş döner, kanatlar ne kadar kısa olursa, daha az torkla o kadar hızlı döner.

Bu nedenle, bir rüzgar türbini için, düşük bir dönüş hızı için maksimum bir tork arıyoruz. Kanatların direnci mümkün olduğunca düşük olmalıdır: bu nedenle maksimum kaldırma kuvveti sağlayan uzun, çok konik kanatlar tasarlıyoruz

Ve bir fan için, düşük torklu ve yüksek dönüş hızına sahip bir elektrik motorumuz var: bu nedenle, hava akışını ve hız değişimini en üst düzeye çıkaran küçük yarıçaplı büyük kanatlar tasarlıyoruz.

Gerçekte, tahrik verimliliği fanlar için hiç bir öncelik değildir, özellikle ekonomik yer değiştirmeler isteniyorsa, gemilerin veya uçakların pervaneleri için farklıdır.

@+

chatelot16 yazdı:İneklere içecek verecek rüzgar türbinleri bu türdendi ... yıkılmaktan kaçınmayan ve artık hiçbir şey üretmeyen sert bir rüzgarda, modern rüzgar türbinleri hızı rüzgara göre ayarlayabiliyor ve üretmeye devam et

Güzel sözler Chatelot,

ancak rüzgar türbinlerinin pompalanmasının daha çok düşük rüzgar hızlarından yararlandığı da unutulmamalıdır. Bu aralıkta, "rüzgara bakan eğimli plaka", konik üç kanatlı rüzgar türbinlerinden daha duyarlıdır.

Gerçekte, bu pompalı rüzgar türbinleri rüzgarın etkisiyle çalışır (düşük hızlarda daha iyidir), oysa üç kanatlı rüzgar türbinleri bu rüzgarın kaldırmasını kullanır (yüksek hızlarda daha iyidir).

Mecaflux çok karmaşık ve hesaplamalar yapabilsek bile hiçbir şey gerçek testlerin yerini tutamaz.

Açıklamaların için teşekkürler.

Eski pompalı rüzgar türbinlerine geri dönmek için, korkunç, nefes kesici karanlığın düzenli olarak estiği bölgemde, tarlalarda terk edilmiş ve hala çalışmakta olan çok sayıda çok eski rüzgar türbini var!

Hepsi paslı, gün boyu gıcırdıyor ama yine de dönüyor. Bir arkadaşım bir arazi parçası satın aldı, kafasına düşmesini önlemek için onu parçalara ayırdı ve şaşırtıcı olan, bazı parçaların deriden yapılmış olması!

Düzenli olarak gittiğim bir yolun kenarında bir tane var ve onu her gördüğümde, kendime bunun bir boşlukta, muhtemelen onlarca yıldır böyle döndüğünü ve kesinlikle tekrar döneceğini söylüyorum. uzun zaman.

... ve geleceğin pervanesi, merak etmiyor mu:


http://www.dailymotion.com/video/x8z8c9 ... futur_tech

kaynak: http://www.dailymotion.com/popular/user/onera/1
(Bu sitede sunulanlar çok ilginç)

Bu tür bir pervaneyi çevirmek için kaç tane nilüfer gereklidir?