Kıtlığı yönetmek: Bir HDi arabada rengi bozulmuş ısıtma yağı mı?
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
filan ... şüpheli ürünle filtreleme, aşındırıcı kalıntı bırakması iyidir!
damıtma ile gerçekten arındırır, karmaşık ve kârsızdır ancak işe yarar
ayrıca konsantre sülfürik asitle ağartma için eski tarifler de var ... renk değiştiriyor ama doğru şekilde nötralize etmezsek her şeyi düşürüyor!
akü için seyreltik sülfürik asit ile hiç renk atmaz
damıtma ile gerçekten arındırır, karmaşık ve kârsızdır ancak işe yarar
ayrıca konsantre sülfürik asitle ağartma için eski tarifler de var ... renk değiştiriyor ama doğru şekilde nötralize etmezsek her şeyi düşürüyor!
akü için seyreltik sülfürik asit ile hiç renk atmaz
0 x
Son zamanlarda düşündüm başka bir şeye...
FAP (partikül filtresi) kükürtlü yakıtları sevmiyorum.
Yanma sırasında kükürt, su ile birleştirildiğinde H2SO2 (sülfürik asit) veya H3SO2 (sülfürik asit) veren SO4 verir.
Bu asitler metalleri aşındırma eğilimindedir, ancak aynı zamanda DPF'nin seramiklerini de zayıflatır ...
Kırmızı yakıtlar için ppm cinsinden kükürt içeriği için düzenlemeleri bilmiyorum ... Ama bence, karayolu dizelinden daha kötü olmalı.
Bu, modern Diesel'in ne kadar sofistike olduğunu anladığımız yerdir. Hiçbir şey onları üzmez.
Bir diğer sorun da bu kırmızı boyanın uzun süre eklemlerde kalması ... Ama hey, hiç böyle bir kontrol görmedim. Adamın tüm hortumları sökeceğini gerçekten görmüyorum.
FAP (partikül filtresi) kükürtlü yakıtları sevmiyorum.
Yanma sırasında kükürt, su ile birleştirildiğinde H2SO2 (sülfürik asit) veya H3SO2 (sülfürik asit) veren SO4 verir.
Bu asitler metalleri aşındırma eğilimindedir, ancak aynı zamanda DPF'nin seramiklerini de zayıflatır ...
Kırmızı yakıtlar için ppm cinsinden kükürt içeriği için düzenlemeleri bilmiyorum ... Ama bence, karayolu dizelinden daha kötü olmalı.
Bu, modern Diesel'in ne kadar sofistike olduğunu anladığımız yerdir. Hiçbir şey onları üzmez.
Bir diğer sorun da bu kırmızı boyanın uzun süre eklemlerde kalması ... Ama hey, hiç böyle bir kontrol görmedim. Adamın tüm hortumları sökeceğini gerçekten görmüyorum.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79323
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11042
Remundo yazdı:Son zamanlarda düşündüm başka bir şeye...
FAP (partikül filtresi) kükürtlü yakıtları sevmiyorum.
Bana öyle geliyor ki, 1. cevabımda söylediğim şey ... detaylandırmadan: kükürt saksılar için iyi değil ... her ne iseler ...
Örneğin, inşaat makinelerinin ve tarım traktörlerinin saksıları kolaylıkla birbirinin yerine kullanılabilir, ancak aynı zamanda çok daha kısadır (boşluksuz, katalitik yok veya nadiren ...) bu nedenle kapta çok daha az yoğunlaşma riski vardır.
Şimdi birkaç yüz km o taraftaki bir arabaya zarar verebilir, bilmiyorum ama yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı enjeksiyon tarafı daha hızlı zarar görecek.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79323
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11042
chatelot16 yazdı:ayrıca konsantre sülfürik asitle ağartma için eski tarifler de var ... renk değiştiriyor ama doğru şekilde nötralize etmezsek her şeyi düşürüyor!
akü için seyreltik sülfürik asit ile hiç renk atmaz
Tehlikeli kimyayı geride bırakın, modern yönteme geçin: "öyle görünüyor" UV (güneşten veya diğerlerinden) kırmızı git ... Bu nedenle, güneşin rengini bozacak kadar uzun süre bırakmak yeterli olacaktır.
Gerçekten işe yarayıp yaramadığına dair hiçbir fikrim yok ... ne de gerekli zaman ... ve ben "öyle görünüyor" dedim ...
Yukarıda belirtilen "akaryakıt renk değişikliği filtreleme" yönteminin kaydedilen .pdf dosyası şöyledir:
https://www.econologie.info/share/partag ... ABMrXe.pdf
Bu arada, girişte buna kim uygun?
Ne yazık ki bu olanaklar (renklendirme) mazot yapmak için dizele eklendi, çok kirletici ve daha az kalorifik hale getirildi, sonuç sanki aynı sonucu elde etmek için kazanında daha fazla yakmalıyız saf! ...
Çünkü ben değilim.
Mekaniği tartışma fırsatı bulduğum bazı çiftçiler tam tersini düşündüler: Kırmızı, yolun kirlilik önleyici katkıları nedeniyle yoldan daha enerjiktir ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
kırmızı boya o kadar etkilidir ki miktarı alaycıdır: kalorifik değeri düşüren şey değildir!
Güneşin renginin solması mümkündür, ancak büyük bir hacmi sadece sığ bir derinliğe nüfuz eden ultraviyole ışınlarına nasıl maruz bırakabiliriz ... yakıtı geniş bir yüzeye sahip bir konteynere koyun? orada toz yağmur ölü yaprak toplamak için?
Ayrıca sadece kırmızı boyanın değil, aynı zamanda gümrük yetkilileri tarafından analiz edilmesi kolay, renksiz bir kimyasal izleyicinin de olduğunu duydum! ... ama daha önce hiç duymadığım için korkutmak sadece mavi olabilir ...
Güneşin renginin solması mümkündür, ancak büyük bir hacmi sadece sığ bir derinliğe nüfuz eden ultraviyole ışınlarına nasıl maruz bırakabiliriz ... yakıtı geniş bir yüzeye sahip bir konteynere koyun? orada toz yağmur ölü yaprak toplamak için?
Ayrıca sadece kırmızı boyanın değil, aynı zamanda gümrük yetkilileri tarafından analiz edilmesi kolay, renksiz bir kimyasal izleyicinin de olduğunu duydum! ... ama daha önce hiç duymadığım için korkutmak sadece mavi olabilir ...
0 x
Merhaba Belçikalılar!
Senin yerinde kükürt standartlarını buldum
Kaynak: Belçika Petrol Federasyonu
Nitekim, kırmızı renk sadece kaba görsel kontrol için oradadır, ayrıca "euromarker SY124" adında bir kimyasal işaret veya Fransa'da difenilamin veya furfural gibi başka bir şey vardır ...
Bence, kesinlikle kırmızı dizeli karayolu dizeline dönüştürmek istemenin haçı ve bayrağıdır..
Kırmızı için yavaş filtrasyon bir yöntem olabilir. Test etmedim, ama gerçekten de bazı kumlu topraklar, boyalar da dahil olmak üzere safsızlıklarla dolu
Kimyasal asit yöntemlerinin (boyaya asit saldırısı: bir priori furfurolik alkoldür) uygulanması muhtemelen çok zordur.
İşte çizici ayrıntıları
Öte yandan, şöyle bir fikir: saf karboksilik aside sahip olan kişi onu "kırmızı" rengine fazla ekleyebilir: alkol esterleşir ve rengini bozar ... Bu, izleyicilerle ilgili sorunu çözmez...
Ama hey, gümrük her gün XNUMX milyon aracı kontrol edemez ...
Senin yerinde kükürt standartlarını buldum
dizelin sülfür içeriği maksimum 2000 ppm (= milyonda parça) (1000/1 / 1'den itibaren 2008 ppm), dizelinki ise sadece 10 ppm'dir;
ısıtma yakıtı, motorun düzgün çalışmasını garanti etmesi gereken bir setan numarası özelliğine sahip değildir;
ısıtma yakıtının maksimum yoğunluğu daha yüksektir ve bu da motor verimliliği, emisyonlar ve birikintiler üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir;
Çoğu zaman, soğuğa karşı direnci artırmak için diğer şeylerin yanı sıra dizele birkaç katkı maddesi eklenir.
Kaynak: Belçika Petrol Federasyonu
Nitekim, kırmızı renk sadece kaba görsel kontrol için oradadır, ayrıca "euromarker SY124" adında bir kimyasal işaret veya Fransa'da difenilamin veya furfural gibi başka bir şey vardır ...
Bence, kesinlikle kırmızı dizeli karayolu dizeline dönüştürmek istemenin haçı ve bayrağıdır..
Kırmızı için yavaş filtrasyon bir yöntem olabilir. Test etmedim, ama gerçekten de bazı kumlu topraklar, boyalar da dahil olmak üzere safsızlıklarla dolu
Kimyasal asit yöntemlerinin (boyaya asit saldırısı: bir priori furfurolik alkoldür) uygulanması muhtemelen çok zordur.
İşte çizici ayrıntıları
Öte yandan, şöyle bir fikir: saf karboksilik aside sahip olan kişi onu "kırmızı" rengine fazla ekleyebilir: alkol esterleşir ve rengini bozar ... Bu, izleyicilerle ilgili sorunu çözmez...
Ama hey, gümrük her gün XNUMX milyon aracı kontrol edemez ...
Son düzenleyen Remundo 22 / 10 / 10, 12: 45, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79323
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11042
Bu araştırma için teşekkür ederim Remundo, sülfürde hala böyle bir fark olduğunu düşünmemiştim, 100 ila 200 faktörü hepsi aynı ... 10 ila 20 zaten "fena değil" olurdu ... tankerler yürüyor kırmızıyı kükürt gidermek için çok fazla değil ...
Picchou'nun .pdf dosyasının tamamını okuyun, bilgilendirici ... büyük fôteslere rağmen:
Örnekler:
Ayrıca toprakla dolu 200 litrelik bir varil içinde filtrasyondan geçişi seviyorum
Öte yandan, kükürt hakkında bir belirti yok, ancak kükürt yanma sırasında buruk kokudan büyük ölçüde sorumlu olduğu için kısmen saflaştırıldığını varsayıyorum ...
Dolayısıyla kalorifer sobasında kokusuz ve daha az kirlilik yaratan akaryakıt kullanımına imkan veren bu yöntem şiddetle tavsiye edilir, yol için açıkçası yasadışıdır ve muhtemelen hala Hdi'de risklidir çünkü rafineride sülfür de ortadan kaldırılmamalıdır .
Bu yöntemle kazanınız için akaryakıtınızı saflaştırmanın ekolojik olarak da ilginç olduğunu düşünüyorum ...
ps: evet, güneşte renk değişikliği için büyük bir çöp kutusu gerektirir ... ancak UV üretmenin güneşten başka yolları da vardır, ancak bu sadece pichou yönteminin aksine rengi kaldıracaktır.
Ve her şeyden önce, ekonomik ve ekolojik olarak pek ilginç olmadığını düşünüyorum ...
Picchou'nun .pdf dosyasının tamamını okuyun, bilgilendirici ... büyük fôteslere rağmen:
Örnekler:
Ama tam olarak ne akaryakıt olduğunu görelim: Aslında dizel, fumrol'e eklenen bir toluen türevi ile kırmızı renkte, karayolu taşıtlarında hileli kullanım durumunda onu çok görünür kılıyor.
Ayrıca toprakla dolu 200 litrelik bir varil içinde filtrasyondan geçişi seviyorum
Öte yandan, kükürt hakkında bir belirti yok, ancak kükürt yanma sırasında buruk kokudan büyük ölçüde sorumlu olduğu için kısmen saflaştırıldığını varsayıyorum ...
Dolayısıyla kalorifer sobasında kokusuz ve daha az kirlilik yaratan akaryakıt kullanımına imkan veren bu yöntem şiddetle tavsiye edilir, yol için açıkçası yasadışıdır ve muhtemelen hala Hdi'de risklidir çünkü rafineride sülfür de ortadan kaldırılmamalıdır .
Bu yöntemle kazanınız için akaryakıtınızı saflaştırmanın ekolojik olarak da ilginç olduğunu düşünüyorum ...
ps: evet, güneşte renk değişikliği için büyük bir çöp kutusu gerektirir ... ancak UV üretmenin güneşten başka yolları da vardır, ancak bu sadece pichou yönteminin aksine rengi kaldıracaktır.
Remundo yazdı:Kimyasal asit yöntemlerinin (boyaya asit saldırısı: bir priori furfurolik alkoldür) uygulanması muhtemelen çok zordur.
Ve her şeyden önce, ekonomik ve ekolojik olarak pek ilginç olmadığını düşünüyorum ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 393 misafir yok