Hidrojenin yakıt olarak ilgisi?

Bana açıkla, anlamadığım bir şey var.
Yakıt olarak kullanılan hidrojen sudan çıkarılır ve bu nedenle anlık olarak hidrojen ve oksijene ayrışır.
Hidrojenin yakıt olarak kullanılması, havadaki oksijen ile yeniden birleşmesine ve buhar şeklinde su oluşturmasına neden olur. Doğru ?
Öyleyse, suyu yaratmadık, sadece eski bir formülü kullanmak için maddeyi dönüştürdük. H2 / O ayrışması için başlangıçta sahip olduğumuz su egzoz çıkışında bulunur. Böylece atmosferde istediğimiz kadar su veya su buharını "sallayabiliriz", gezegenimizdeki mevcut suya eklenmez.
Tek sorun, bu suyun atmosferde sıcaklıkta bir artışa neden olabilecek buhar şeklinde çıkmasıdır. Bu durumda bazı sistemlerle araç seviyesinde yoğunlaştırmak yeterli değil mi?

Su bir elmastır, mavi gezegenin özü, dünyanın kanıdır.

Su buharının bir kirletici olduğunu söylemek…. Yani her şey kirletiyor!
Bu başıboş sorular bile.
Belirtildiği gibi oduncu, buharının önemli bir sera etkisi vardır, ancak doğal olarak hızla dönüşür. Diğer bileşenlerde durum böyle değildir.

Hidrojenle ilgili endişe, bir hidrojen endüstrisinde, suyun ayrışmasından kaynaklanan depolama, nakliye ve birçok doğal kayıp olacağıdır.
Gaz emisyonları atmosfere kaçar ve talihsizlik sonucu hemen yanmaz veya patlamazsa, havadan daha hafif, yüksek irtifada atmosferin sınırlarına yükselecekler.

Bu hidrojen yakalanacak. Suyu yenilemek için zemin katta daha ağır durgun olan oksijen ile yeniden birleşemeyecek ...

Toprak için çaresizce çok fazla su kaybedilecek.

Sizi UTOPIATECH sitesini ziyaret etmeye davet ediyorum FR jEAN MARC Moreau iki bağımsız icra memurunun önünde bir test yaptı
gaz yağı tüketiminin% 77'sinden daha az sonuçlanır.

Hidrojen su buharı üretiyorsa, tüm endüstrilerde gördüğümüz dev buzdolaplarının aerorafrigerante kuleleri, nükleer ve termik santral kuleleri ne olacak?

Su buharı atmosferde yükselir ve onu soğutur ve ince damlacıklar halinde yoğunlaştırır, bu da yağmurda veya karda son bulur, büyük dolu taşını görür, ancak sonunda geri düşer.

bobono yazdı:Sizi UTOPIATECH sitesini ziyaret etmeye davet ediyorum.FR jEAN MARC Moreau, iki bağımsız icra memuru önünde bir test yaptı ve bu da gaz yağı tüketiminin% 77'sinden daha azını sağladı.

Piyasadaki ürünü bekliyoruz ...

İlk sorguya dönmek için:

a) Atmosferdeki CO2 ömrü: yaklaşık 120 yıl
b) atmosferdeki suyun ömrü: yaklaşık 2 hafta sonra yağmur veya başka bir şekilde düşer ...
c) Petrolün yanması halihazırda su açığa çıkarır (1L yanmış yakıt = yaklaşık 1 kg su)
d) bu nedenle yağ kullanımı su oluşturur ve O2'deki atmosferi tüketir.
e) H2 durumunda, nokta d) mümkündür ancak H2 kaynağına bağlıdır ... veya çoğu durumda H2 sudan çıkarılır (yağ çatlaması, elektroliz ....) Dünya'da bulunan su miktarı bu nedenle zamanla değişmez. Ama Gegyx'in dediği gibi stok almanız gerekiyor

Ancak Bobono'nun dediği gibi, özellikle sanayi bölgelerinde ve nükleer santrallere yakın bölgelerde buharın halihazırda iklim değişikliğine katkıda bulunduğu doğrudur ... Bu önemsiz değil.

Bonjour à tous

gegyx yazdı:Gaz emisyonları atmosfere kaçar ve talihsizlik sonucu hemen yanmaz veya patlamazsa, havadan daha hafif, yüksek irtifada atmosferin sınırlarına yükselecekler.

Bu hidrojen yakalanacak. Suyu yenilemek için zemin katta daha ağır durgun olan oksijen ile yeniden birleşemeyecek ...

Toprak için çaresizce çok fazla su kaybedilecek.

Bana öyle geliyor ki (Bilim ve Yaşam'da?) Hidrojen gibi çok (hafif mi?) Bir atmosfere sahip gezegenlerin onu büyük zaman ölçeklerinde tutamayacağını (milyonlarca yıl?) (kozmik radyasyon nedeniyle mi?).

Bu, oksijen açısından zengin ve su açısından fakir bir atmosfere / gezegene yol açacak mı? Bunun bizim topraklarımız için geçerli olup olmadığını bilmiyorum ama geri dönüşü olmayan bir nokta da var.
A+

Flytox yazdı:Bu, oksijen açısından zengin ve su açısından fakir bir atmosfere / gezegene yol açacak mı? Bunun bizim topraklarımız için geçerli olup olmadığını bilmiyorum ama geri dönüşü olmayan bir nokta da var.
A+

Havada (dolayısıyla uzayda) büyük H2 "sızıntıları" durumunda, evet bu gerçekten olabilir ... ancak sızıntılar "normal" çalışmanın bir parçası değildir ... Fosil yakıtların yanmasından farklı olarak tersine, O2'yi tüketir ve suyu artırır ...

Araçlarımızın atmosfere çok fazla su boşaltmasını önlemek için, buhar yerine sıvı suyun geri kazanılmasına izin verecek bir kondansatöre sahip olmak gerekliydi. Tümü, elektrik üretmek için delta T ° 'yi kullanmak için bir sirling veya bir ericsson ile birleştirilir (mekanik enerjiden daha az güç alındığı için).
Ve bir tankta toplanan su, sulama / WC / yeni hidroliz için kullanılabilir ...

Doğru, her şey klimada, 1000W amplifikatörde ve bagajdaki basta yer kaplıyor ...

Merhaba Eski oceano

Eski okyanus yazdı:Araçlarımızın atmosfere çok fazla su salmasını önlemek için, buhar yerine sıvı suyun geri kazanılmasına izin verecek bir kondansatöre sahip olmak gerekliydi.
...
Ve bir tankta toplanan su, sulama / WC / yeni hidroliz için kullanılabilir ...

Kondansatör tamam, ancak artık kullanılmayan suyu depolamak, daha fazla tüketen gereksiz ağırlıkların etrafından dolaşmaktır ... bu nedenle artık kullanılmayan filoyu üretilirken transfer etmeniz gerekir.
A+

Yolu o kadar suyla ıslatmak mı? Tamam değil ?

Çapayı kırabilecek, bisiklet veya motosiklet kullanan tüm cesur insanları düşünmelisiniz!

Ve kışın? Merhaba buz fırtınası!

Nanan ... Kutuyu doldurursun, sonra akvaryum balığını balonlamak için eve götürürsün

Yakında su o kadar pahalı olacak ki onu yeniden satıp hidrojen alıp dolaşabiliriz.