Hidrojen, depolama ve üretim: evrim ve H2 teknolojileri

BobFuck · yılından beri **BobFuck** » 27/11/12, 08:49

> Bob'un şunu söylemesini bekliyoruz: Bunu yapmanın maliyeti nedir,

İşin garibi bilgi kendi sitesinde değil. Süreçlerinin karlı olup olmadığını bilmek ilginç olurdu ...

> bunun hakkında 2. sayfada zaten konuştuk

Evet, ama o zamandan beri fabrikayı inşa ettiler!

> ve metanolünü nasıl güvenli bir şekilde saklıyor?

Benzin gibi, ne daha fazla ne de daha az tehlikeli. Biraz daha az zehirli olmasına rağmen, biraz fazla içen kişi lanetli bir şair olur veya tuhaf ayçiçeği boyamaya başlar. : Mrgreen:

> ve ya sıcak su yoksa

İzlandalıların ilgisi güneşle çalışmaz (güneşten daha sıcak köpüklü suları vardır). Güneş ile aynı şey çok ilginç olurdu. Yapay fotosentez üzerinde çok fazla araştırma var, bence çok ilginç.

Obamot · yılından beri **Obamot** » 27/11/12, 08:56

BobFuck yazdı:
ve [Bob] metanolünü güvenli bir şekilde nasıl saklayacak?

Benzin gibi, ne daha fazla ne de daha az tehlikeli. Bu arada biraz daha az toksik kim çok fazla içerse lanetli bir şair olur veya tuhaf ayçiçeği boyamaya başlar

Komik bir fikir! : Mrgreen:

eh diwouar denedin ... chenapan ... ^^

Not: Ancak asparthame olmamasına dikkat edin: http://en.wikipedia.org/wiki/Aspartame_controversy

BobFuck · yılından beri **BobFuck** » 27/11/12, 09:20

Dünün pelininde bazı şeyler vardı (bu yüzden etkileri!)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Absinthe_(spiritueux) # L.27interdiction

Obamot · yılından beri **Obamot** » 27/12/12, 02:29

EPFL tarafında işler hareket ediyor:

EPFL şunu yazdı:Hidrojen kaynağı olarak formik asit - son gelişmeler ve gelecekteki eğilimler
Grasemann, Martin; Laurenczy, Gabor

* Yayınlandığı yer: Energy & Environmental Science (ISSN: 1754-5706), cilt. 5, num. 8, s. 8171
* Yayın tarihi: 2012

Formik asit son zamanlarda gelecek vaat eden bir hidrojen depolama malzemesi olarak önerilmiştir. Temel kavram kısaca tartışılmıştır ve formik asit dehidrojenasyon katalizörlerinin geliştirilmesindeki son gelişmeler gösterilmiştir. Hem heterojen hem de homojen katalizör sistemleri için araştırma durumu ayrıntılı olarak gözden geçirilir ve gerekli geliştirme adımlarına bir bakış sunulur. Formik asit bugün hidrojen depolaması için en umut verici malzemelerden biri olarak kabul edilmektedir. Formik asidi oda sıcaklığına yakın bir şekilde H2 ve CO2'ye seçici olarak ayrıştıran çok sayıda aktif ve sağlam homojen katalizör vardır.. Heterojen katalizörlerin aktivitesi ve seçiciliği henüz homojen sistem seviyesine ulaşmamış olsa da, bu boşluk kapanmaktadır.

Anahtar Kelimeler: hidrojen depolaması; formik asit; hidrojen dağıtımı
Referans

* EPFL-MADDE-180528
* doi: 10.1039 / c2ee21928j

NLC · yılından beri **NLC** » 09/01/13, 20:37

Dün bir araştırmacı arkadaşımla (güneş konsantrasyonunda) bir telefon görüşmesi yaptım ve bana İsviçre'den geri geldiğini ve burada formik asitten H2 üreten insanlarla tanıştığını söyledi ve 1 litre formik asidin depolama eşdeğeri, 700 bar basınç altında aynı hacimde bir kaptır !!!

Açıkça formik asit ekstra bir enerji taşıyıcısıdır! Ve bana bu insanların formik asidi oda sıcaklığında bir katalizörle (buna ek olarak asla yenilenmeyecek) CO2 + H2'ye ayırdığını söyledi.
Bunların burada söz konusu araştırmacılar olduğuna karar verdim, ondan onay isteyeceğim!

Araştırmacı arkadaşım açıkça bu sürece ilgi duyuyor çünkü ters dönüşüm, H2 + CO2'den formik aside güneş enerjisini depolamak için en uygun depolama vektörü olacaktı.

Gaston · yılından beri **Gaston** » 10/01/13, 10:30

NLC yazdı:1 litre formik asit depolama eşdeğeri, 700 bar basınç altında aynı hacimli bir teneke kutu !!!

1 barda 2 litre H700, 62 gram H2 içerir.
Izin vermek bir enerji 242,7 * 62/2 = 7523 J = 2kWh.

Hesaplanan rakamları buluyoruz bu konunun 4. sayfası...

1 litre benzin depolama eşdeğeri, 3300 bar basınç altında aynı hacimli bir silindirdir ... ve bir litre benzin bir litre formik asitten daha azdır ...

NLC yazdı:Açıkça formik asit ekstra bir enerji taşıyıcısıdır!

Hidrojeni depolamak için iyi bir araçtır, diğer taraftan bir enerji taşıyıcısı olarak, benzinden yaklaşık 4-5 kat daha az kalır ...

Obamot · yılından beri **Obamot** » 10/01/13, 22:27

Tüketimi 4 ila 5 kat azaltarak benzinle aynı seviyede oluruz!

iyi miyim : Sevimsiz:

Ancak, yakın zamana kadar norm olan 4 tonluk araçlardan 1 kat daha hafif araçlar üretmek mümkün olmalı ...

Bu tür elektrikli araç nasıl (bu 250 kg gibi görünüyor):
http://www.eon-motors.com/

http://www.technologicvehicles.com/fr/d ... -technique

moulino51 · yılından beri **moulino51** » 10/01/13, 22:56

Evet, lisansı olmayan bir otomobilin 9000 € : Cry:

2000 € daha fazla pil sahibi olan bir Czéro'ya sahip olabiliriz : Sevimsiz:

GS

BobFuck · yılından beri **BobFuck** » 10/01/13, 22:57

Gaston yazdı:Hidrojeni depolamak için iyi bir araçtır, diğer taraftan bir enerji taşıyıcısı olarak, benzinden yaklaşık 4-5 kat daha az kalır ...

Peki, sonra bunu yapmak için, karbon ... kömürüne mi ihtiyacınız var?

fakir · yılından beri **fakir** » 10/01/13, 23:06

Formik asit burada bir H² vektörü olarak kullanılır.
H², bir ısı pompasında elektrik üretmek için kullanılmalıdır ve ısı pompaları, bir içten yanmalı motordan 4 ila 6 kat daha verimlidir.
QED.

Buna ek olarak, bir elektrik motoru benzinli bir motordan çok daha hafiftir (dizelden bile bahsetmiyorum)

Verimliliği artırmak için, ilk 220 km'de 50 V'a şarj edilebilir bir pil ekleyeceğim.

Evet, açıkça günümüzün bir çözümü ...

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Hidrojen, depolama ve üretim: evrim ve H2 teknolojileri

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.