Benim bölgemde fosil yakıt sıkıntısı....Boş servis istasyonları!

doomed doomed... geçmiş zaman kipinde konuşursan haklı olabilirsin...

Çok sayıda uyumsuz kart veya HS terminali ile uzun yolculuklarda EV'de şarj etmek her zaman kötü bir şey olmuştur.

ve elektrik kesintisi olan bir kış ağı ile daha da kötü olacak.

Sonuç, mrd dünyasında, VT veya VE'nin mrd'de olduğudur. eski aequo.

Öte yandan, yedekte 300L etanol ve ortalama 2L/100km ile en çok sinirlenenin yarışındayım, görüyorsunuz...

ama karartma + kapalı istasyonlarda, ben de mrd'de olacağım. Diğerlerinden biraz daha geç.

En büyük sorun muhtemelen arabaları değil, benim de bir parçası olduğum yapay şehir sakinlerine yiyecek getiren kamyonları soylulaştırma yoluyla tedarik etmek olacak.
Bu ülke uzun zamandır yönetilmiyor.

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:

Christophe yazdı:

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:Eksik ve/veya eksik yakıt kartı:
https://penurie.mon-essence.fr/w/

Site ve harita işe yaramaz çünkü yalnızca sözde kıtlığı gösteriyor

Afedersiniz ??? Site, Véran'ın yalanını ustaca doğruluyor. Bu yüzden yayınladım...

Hayır, bu site sağlayan istasyonları göstermediği için... bir oranı nasıl hesaplarsınız????

ps: ah değil mi? Ne zamandan beri yalan söylüyor Veran?

bir eksiklik var ve daha yeni başlıyor. Total Energies'deki CGT işçilerinin grev hareketi doğrulandı ve grevcilerin %70 ila %100'ü arasında çok popüler olduğunu kanıtladı.

Hala Verrue Verreuse'a inanıyor musun? COVID hakkında yeterince yalan söylemedi mi?

Gerçeğe yaklaşmak için iyi bir tavsiye: Macronie'yi dikkatlice dinleyin ve tam tersini düşünün.

Hatta küçük bir "genel grev" hırsından veya ülkenin az çok gönüllü olarak tamamen bloke edilmesinden bile şüpheleniyorum. yakıt kontrolüne sahip birkaç yüz çalışanın her şeyi engellemelerine izin vermesi hala önemsiz değil.

Remundo yazdı:bir eksiklik var ve daha yeni başlıyor. Total Energies'deki CGT işçilerinin grev hareketi doğrulandı ve grevcilerin %70 ila %100'ü arasında çok popüler olduğunu kanıtladı.

Televizyonda görülen bir akaryakıt uzmanına göre, tam anlamıyla bir kıtlık yok. Stoklar var, ancak dağıtımdaki grevler göz önüne alındığında, yakıt (dolayısıyla mevcut) pompalara gönderilmez. Bu, orada (haklı olarak) bir eksiklik gören kullanıcı için pek bir şeyi değiştirmez.

Remundo yazdı:doomed doomed... geçmiş zaman kipinde konuşursan haklı olabilirsin...

Çok sayıda uyumsuz kart veya HS terminali ile uzun yolculuklarda EV'de şarj etmek her zaman kötü bir şey olmuştur.

ve elektrik kesintisi olan bir kış ağı ile daha da kötü olacak.

İlk EV'imle 2013'ten bu yana işler çok değişti ve ardından özerklik de değişti. Doğru limitleri alarak artık pb riski çok az. Çok eski olmadığını kabul ediyorum, ancak birkaç yıl içinde muazzam bir şekilde gelişti.

Kışın ortasında bile, karışık bir yolda 400 km'lik bir gidiş-dönüş, artık ürkütücü değil, güvence altına alınmak istemiyorsanız, şarj etmenize gerek yok.

Eşim işine biraz daha yaklaştı ve şimdi gidiş dönüş 25-31 km yerine 32 km.

Haftada 4 gün çalıştığı için, sadece işe giderse neredeyse bir ay boyunca şarj olmadan dayanabilir!

Bize 500 km'den fazla özerklik göstermesi nadir değildir.

Haftada bir şarj edebiliyorsa süper serin kalacağını söyleyeceğiz.

Benim iyonumda durum böyle değil ama ben hala işe dönmediğim için haftada 20-25 km fizyoterapiste yada doktora gitmek için yapıyor...

Remundo yazdı:bir eksiklik var ve daha yeni başlıyor. Total Energies'deki CGT işçilerinin grev hareketi doğrulandı ve grevcilerin %70 ila %100'ü arasında çok popüler olduğunu kanıtladı.

Hala Verrue Verreuse'a inanıyor musun? COVID hakkında yeterince yalan söylemedi mi?

Gerçeğe yaklaşmak için iyi bir tavsiye: Macronie'yi dikkatlice dinleyin ve tam tersini düşünün.

Hatta küçük bir "genel grev" hırsından veya ülkenin az çok gönüllü olarak tamamen bloke edilmesinden bile şüpheleniyorum. yakıt kontrolüne sahip birkaç yüz çalışanın her şeyi engellemelerine izin vermesi hala önemsiz değil.

2016'da yazdığım bir makaleden küçük bir hatırlatma: https://www.econologie.com/loi-travail- ... e-massive/

El Khomri İş Hukuku: bloke petrol, kitlesel ekonomik yıkımın silahı?

phil59 yazdı:

Remundo yazdı:doomed doomed... geçmiş zaman kipinde konuşursan haklı olabilirsin...

Çok sayıda uyumsuz kart veya HS terminali ile uzun yolculuklarda EV'de şarj etmek her zaman kötü bir şey olmuştur.

ve elektrik kesintisi olan bir kış ağı ile daha da kötü olacak.

İlk EV'imle 2013'ten bu yana işler çok değişti ve ardından özerklik de değişti. Doğru limitleri alarak artık pb riski çok az. Çok eski olmadığını kabul ediyorum, ancak birkaç yıl içinde muazzam bir şekilde gelişti.

Kışın ortasında bile, karışık bir yolda 400 km'lik bir gidiş-dönüş, artık ürkütücü değil, güvence altına alınmak istemiyorsanız, şarj etmenize gerek yok.

Eşim işine biraz daha yaklaştı ve şimdi gidiş dönüş 25-31 km yerine 32 km.

Haftada 4 gün çalıştığı için, sadece işe giderse neredeyse bir ay boyunca şarj olmadan dayanabilir!

Bize 500 km'den fazla özerklik göstermesi nadir değildir.

Haftada bir şarj edebiliyorsa süper serin kalacağını söyleyeceğiz.

Benim iyonumda durum böyle değil ama ben hala işe dönmediğim için haftada 20-25 km fizyoterapiste yada doktora gitmek için yapıyor...

Phil, VE'ne karşı çok iyisin, ama yemeğini getiren kamyonlar elektrikle çalışmıyor... ve büyük olasılıkla karınızın işindekiler...

Ne demek istediğimi anlıyor musun? Aksi takdirde okuyun: https://www.econologie.com/loi-travail- ... e-massive/

Boomers kendilerini dolduruyor...ama bunu zaten biliyorduk!

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:Televizyonda görülen bir akaryakıt uzmanına göre, tam anlamıyla bir kıtlık yok. Stoklar var, ancak dağıtımdaki grevler göz önüne alındığında, yakıt (dolayısıyla mevcut) pompalara gönderilmez. Bu, orada (haklı olarak) bir eksiklik gören kullanıcı için pek bir şeyi değiştirmez.

Biz Guyguy'a katılıyoruz

Buna kelimelerle oynamak denir...

kıtlık doğrudan kaynakta olabilir (burada durum böyle değil) veya yetersiz yönlendirme nedeniyle (ve işte tam ortasındayız).

Ben de bir BFM WC uzmanı olabilirim ve dünya yüzeyinin %75'i okyanus olduğu için asla su sıkıntısı olmayacağına karar verebilirim... evet, evet!