Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
-
- arabulucu
- mesajlar: 79118
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10973
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Abcile'nizi çok iyi anladığınızı yapmayın!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Diyalektik olduğunu söyleyeceğiz: Anlık ücretsiz kwh, eşdeğer bir kurulum için aynı süre içinde üretilmeyecek olan kwh ile aynı fiyata mal oluyor... Doğru mu?
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
-
- arabulucu
- mesajlar: 79118
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10973
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Daha doğrusu harcanmadı... ama kWh tam zamanında olduğu için, evet iyisin!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Janic yazdı:buna TÜM yıl boyunca çalışan elektrikli araçların çılgınlığını da eklemek gerekir.Fransa'da klima, elektrik tüketiminin yaklaşık %6'sını temsil eder; elektrikli ısıtma için% 40'tan fazla.
Yani, VE'yi henüz tam olarak anlamamış olan "ceusse" için....
VE, VT gibi, esas olarak gün boyunca sürülür. (Genel olarak, ha!).
EV özellikle geceleri, meyve suyuna en az ihtiyaç duyulduğunda, “gündüz/gece” sayacınız olduğunda, daha az ihtiyaç olduğu için kWh başına fiyat daha düşük olduğunda şarj olur.
100 km'den daha az yol kat etmek için, bir EV genellikle 12 kWh tüketir, bu da kabaca bir litre fosil yakıtın "içerdiği" enerjiyle aynıdır.
Ama bir bitki, genel olarak, kolay kolay, hızlı bir şekilde üretimini azaltmaz veya arttırmayız.
Bunu buraya yazmanın ne anlamı var merak ediyorum...
15 EV'den, özellikle reaktörlerimizi zamanında korumazsak ve birçoğu kapatılırsa, kuşkusuz bazı üretim soruları olacaktır....
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9772
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 2638
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Bugünkü durumu anlatıyorsunuz. Ama on yıl içinde kesinlikle çok şey değişmiş olacak.
Daha fazla PV, daha fazla rüzgar enerjisi, "yoğun olmayan saatlerin" geceleri sistematik olarak olduğundan emin değilim, VE gibi kullanımlar için yıl ve günler boyunca öyle ya da böyle "dinamik" elektrik fiyatlandırmasına sahip olacağımızı hayal ediyorum. çoğu zaman (ama her zaman değil) uyarlanabilir.
Tabii şarj noktalarının sayısı elektrikli araç sayısıyla orantılı olarak artmak şartıyla, göreceli bir eksiklik durumu ortaya çıkarsa, bu tamamen yanlış olacaktır.
Daha fazla PV, daha fazla rüzgar enerjisi, "yoğun olmayan saatlerin" geceleri sistematik olarak olduğundan emin değilim, VE gibi kullanımlar için yıl ve günler boyunca öyle ya da böyle "dinamik" elektrik fiyatlandırmasına sahip olacağımızı hayal ediyorum. çoğu zaman (ama her zaman değil) uyarlanabilir.
Tabii şarj noktalarının sayısı elektrikli araç sayısıyla orantılı olarak artmak şartıyla, göreceli bir eksiklik durumu ortaya çıkarsa, bu tamamen yanlış olacaktır.
0 x
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9772
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 2638
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Tamamlayıcı: "Evden uzakta" şarjdan bahsediyorum. VE'nin gelişmesini istiyorsak bu çok önemlidir.
Tabii ki, evde şarj etme daha "pürüzsüz" oranlara tabidir, ancak herkes evde şarj edemez.
Tabii ki, evde şarj etme daha "pürüzsüz" oranlara tabidir, ancak herkes evde şarj edemez.
0 x
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Daha fazla HP varsa, harika. Daha fazla PV, daha fazla özerk ev anlamına gelir, gündüz, genellikle olduğu yerde, BİZ hariç, yerleşim yeri yoktur, her durumda geceden çok daha azdır.
Çok fazla ürün üretimine atıfta bulunulabilir.
Yüksek güçlü şarj istasyonlarından daha fazla konut, düşük güç için inşa edilmiş şarj istasyonları olacağını düşünüyorum.
Elbette var olan istisnalar dışında, bir değişiklik olsun diye söyleyeyim, istisnai yolculuklar dışında herkes gün içinde maksimum 50 km yapıyor.
Doldurmak zorunda olmadığı yakıt ikmali ağdan 5-10 kWh alacaktır, çünkü şimdi, genellikle 200 km mümkündür.
Daha pahalı bir veya iki günlük oranlar olsaydı, geçebilirdik....
VT gibi bir VE'nin sürülebilmesi için dolu olması gerekmez.
Geceleri daha az iş çalışır, bu nedenle daha az tüketir, dolayısıyla daha az üretim ihtiyacı...
Hızlı şarj, yalnızca aracın menzili dışındaki çok uzun yolculuklar için gerçekten kullanışlıdır.
Birçok EV 200 km'lik bir gidiş-dönüş yapabilir.
Herkes yılda kaç gün 200 km'yi aşıyor?
Evden taşınan çocuklarımdan biri var ve şimdi işe gitmek için günde 62 km seyahat ediyor, 3-4 yaşında bir araç, 5 mali beygir... ona çok pahalıya mal oluyor.
Rüzgar rakamlarını bilmiyorum ama gece gündüz üretim aşağı yukarı aynı olmalı...
2019'da, Mayıs RTE raporunda, zaman zaman şebekelerde birkaç kWh'yi yeniden dağıtabilen EV sayesinde tüketim zirvelerini yumuşatabileceğimiz söylendi... (2025-2030 yıllarında). sadece büyük bir EV filosu ile anlamlıdır....
Ayrıca neredeyse %20 daha az reaktörle 15 EV tedarik edebileceğimiz söylendi...araba filosunun neredeyse yarısı.
Çok fazla ürün üretimine atıfta bulunulabilir.
Yüksek güçlü şarj istasyonlarından daha fazla konut, düşük güç için inşa edilmiş şarj istasyonları olacağını düşünüyorum.
Elbette var olan istisnalar dışında, bir değişiklik olsun diye söyleyeyim, istisnai yolculuklar dışında herkes gün içinde maksimum 50 km yapıyor.
Doldurmak zorunda olmadığı yakıt ikmali ağdan 5-10 kWh alacaktır, çünkü şimdi, genellikle 200 km mümkündür.
Daha pahalı bir veya iki günlük oranlar olsaydı, geçebilirdik....
VT gibi bir VE'nin sürülebilmesi için dolu olması gerekmez.
Geceleri daha az iş çalışır, bu nedenle daha az tüketir, dolayısıyla daha az üretim ihtiyacı...
Hızlı şarj, yalnızca aracın menzili dışındaki çok uzun yolculuklar için gerçekten kullanışlıdır.
Birçok EV 200 km'lik bir gidiş-dönüş yapabilir.
Herkes yılda kaç gün 200 km'yi aşıyor?
Evden taşınan çocuklarımdan biri var ve şimdi işe gitmek için günde 62 km seyahat ediyor, 3-4 yaşında bir araç, 5 mali beygir... ona çok pahalıya mal oluyor.
Rüzgar rakamlarını bilmiyorum ama gece gündüz üretim aşağı yukarı aynı olmalı...
2019'da, Mayıs RTE raporunda, zaman zaman şebekelerde birkaç kWh'yi yeniden dağıtabilen EV sayesinde tüketim zirvelerini yumuşatabileceğimiz söylendi... (2025-2030 yıllarında). sadece büyük bir EV filosu ile anlamlıdır....
Ayrıca neredeyse %20 daha az reaktörle 15 EV tedarik edebileceğimiz söylendi...araba filosunun neredeyse yarısı.
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9772
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 2638
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Konuya geri dönecek olursak, EDF'ye göre, sıcaklık/akış koşullarına bağlı sınırlamalar nükleer filodan yılda ortalama %0,3'lük bir üretim kaybına yol açacaktır.
https://www.edf.fr/la-centrale-nucleair ... ironnement
https://www.edf.fr/la-centrale-nucleair ... ironnement
2 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79118
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10973
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Yani Fransız nükleer gücü... uh...kabaca 200 yıl içinde tamamen öldü mü?
Süitler çok uzak...
Süitler çok uzak...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9772
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 2638
Re: Isı dalgası: Nükleer üretimde azalma
Christophe yazdı:Yani Fransız nükleer gücü... uh...kabaca 200 yıl içinde tamamen öldü mü?
Süitler çok uzak...
Hayır, sözlerim yoruma açıktır, devamı değildir. EDF'nin ifadesi daha açıktır:
2000 yılından bu yana, yüksek sıcaklık ve/veya düşük nehir akışından kaynaklanan üretim kayıpları, parkın yıllık üretiminin ortalama olarak yalnızca %0,3'ünü temsil etmektedir.
0 x
"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 256 misafir yok