1920 2006 arasında tarihsel kazanç ve petrol gelirleri

Christophe yazdı:+ vergiler = sonuç * 3

Kısacası, dünya GSYİH'sinin% 10'unu sadece petrol satışıyla karşılıyoruz ...

verginin GSYİH olmaması dışında!

ve sonra x3 ca yalnızca Fransa'da ve diğer birkaç ülkede otomobil yakıtları için geçerlidir.
Yakıt için, Fransa'da x2'de olmalıyız.

Havacılık kerozeni dünyanın hiçbir yerinde vergilendirilmiyor.

İran ve Venezuela'da ise tam tersi, araba yakıtları vergilendirilmiyor, sübvanse ediliyor!

Temasına devam etmek için petrolün tükenmesi ve kıtlığın başlangıcı.... Diğer iş parçacığı uzaklaşma eğiliminde olduğundan!

Bu ileti dizisiyle bir bağlantı kurmamız gerektiğini sanıyordum.

Bence kısmen hisse senedi piyasalarındaki spekülasyonları haklı çıkarmak için 2001'den beri bundan korkuyoruz. Ya da her durumda, ham petrolün yükselişi biraz iyi uyuyor.

Bu arada, varil başına yüksek bir fiyatla dolar neden düşük kalıyor? Tuhaf mı dedin

Ekonomiyi petrol fiyatı ve dolar ile düzenleyen bu mekanizmadaki sorun, gerçekten ters etkilere sahip olmasıdır.

Bu aynı zamanda, onları geliştirmek için büyük bir istek olmayan yenilenebilir enerjilerle yer değiştirme sorununun kaynağı olmaz mıydı? Çünkü bireysel ve yerel düzeyde yönetilen enerjilerle bölgeler, ülkeler ve dolayısıyla insanlar üzerinde kontrolü nasıl sağlayabiliriz? Eh eh ..