Kıtlığı yönetmek: Bir HDi arabada rengi bozulmuş ısıtma yağı mı?

filan ... şüpheli ürünle filtreleme, aşındırıcı kalıntı bırakması iyidir!

damıtma ile gerçekten arındırır, karmaşık ve kârsızdır ancak işe yarar

ayrıca konsantre sülfürik asitle ağartma için eski tarifler de var ... renk değiştiriyor ama doğru şekilde nötralize etmezsek her şeyi düşürüyor!

akü için seyreltik sülfürik asit ile hiç renk atmaz

Kedi kumu ve odun kömürü ile birinci sınıf kimya !!

Denemedim
ama bu, kemimikibliği ilerletmekti
Öte yandan, Belçika akaryakıtları Fransa'da bulduklarımızdan çok farklı görünüyor çünkü koku çok daha güçlü ve çok daha fazla tıkanıyor (akaryakıt ile ısıtırken ve yaşarken sizin için test etmiştim. Belçika sınırından 15 km, "Flaman" )
LV13R

% 50 gaz yağı:

dealgroop.com/en/welcome.php

??????????????

Remundo yazdı:Son zamanlarda düşündüm başka bir şeye...

FAP (partikül filtresi) kükürtlü yakıtları sevmiyorum.

Bana öyle geliyor ki, 1. cevabımda söylediğim şey ... detaylandırmadan: kükürt saksılar için iyi değil ... her ne iseler ...

Örneğin, inşaat makinelerinin ve tarım traktörlerinin saksıları kolaylıkla birbirinin yerine kullanılabilir, ancak aynı zamanda çok daha kısadır (boşluksuz, katalitik yok veya nadiren ...) bu nedenle kapta çok daha az yoğunlaşma riski vardır.

Şimdi birkaç yüz km o taraftaki bir arabaya zarar verebilir, bilmiyorum ama yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı enjeksiyon tarafı daha hızlı zarar görecek.

chatelot16 yazdı:ayrıca konsantre sülfürik asitle ağartma için eski tarifler de var ... renk değiştiriyor ama doğru şekilde nötralize etmezsek her şeyi düşürüyor!

akü için seyreltik sülfürik asit ile hiç renk atmaz

Tehlikeli kimyayı geride bırakın, modern yönteme geçin: "öyle görünüyor" UV (güneşten veya diğerlerinden) kırmızı git ... Bu nedenle, güneşin rengini bozacak kadar uzun süre bırakmak yeterli olacaktır.

Gerçekten işe yarayıp yaramadığına dair hiçbir fikrim yok ... ne de gerekli zaman ... ve ben "öyle görünüyor" dedim ...

Yukarıda belirtilen "akaryakıt renk değişikliği filtreleme" yönteminin kaydedilen .pdf dosyası şöyledir:
https://www.econologie.info/share/partag ... ABMrXe.pdf

Bu arada, girişte buna kim uygun?

Ne yazık ki bu olanaklar (renklendirme) mazot yapmak için dizele eklendi, çok kirletici ve daha az kalorifik hale getirildi, sonuç sanki aynı sonucu elde etmek için kazanında daha fazla yakmalıyız saf! ...

Çünkü ben değilim.

Mekaniği tartışma fırsatı bulduğum bazı çiftçiler tam tersini düşündüler: Kırmızı, yolun kirlilik önleyici katkıları nedeniyle yoldan daha enerjiktir ...

kırmızı boya o kadar etkilidir ki miktarı alaycıdır: kalorifik değeri düşüren şey değildir!

Güneşin renginin solması mümkündür, ancak büyük bir hacmi sadece sığ bir derinliğe nüfuz eden ultraviyole ışınlarına nasıl maruz bırakabiliriz ... yakıtı geniş bir yüzeye sahip bir konteynere koyun? orada toz yağmur ölü yaprak toplamak için?

Ayrıca sadece kırmızı boyanın değil, aynı zamanda gümrük yetkilileri tarafından analiz edilmesi kolay, renksiz bir kimyasal izleyicinin de olduğunu duydum! ... ama daha önce hiç duymadığım için korkutmak sadece mavi olabilir ...

Bu araştırma için teşekkür ederim Remundo, sülfürde hala böyle bir fark olduğunu düşünmemiştim, 100 ila 200 faktörü hepsi aynı ... 10 ila 20 zaten "fena değil" olurdu ... tankerler yürüyor kırmızıyı kükürt gidermek için çok fazla değil ...

Picchou'nun .pdf dosyasının tamamını okuyun, bilgilendirici ... büyük fôteslere rağmen:

Örnekler:

Ama tam olarak ne akaryakıt olduğunu görelim: Aslında dizel, fumrol'e eklenen bir toluen türevi ile kırmızı renkte, karayolu taşıtlarında hileli kullanım durumunda onu çok görünür kılıyor.

Ayrıca toprakla dolu 200 litrelik bir varil içinde filtrasyondan geçişi seviyorum

Öte yandan, kükürt hakkında bir belirti yok, ancak kükürt yanma sırasında buruk kokudan büyük ölçüde sorumlu olduğu için kısmen saflaştırıldığını varsayıyorum ...

Dolayısıyla kalorifer sobasında kokusuz ve daha az kirlilik yaratan akaryakıt kullanımına imkan veren bu yöntem şiddetle tavsiye edilir, yol için açıkçası yasadışıdır ve muhtemelen hala Hdi'de risklidir çünkü rafineride sülfür de ortadan kaldırılmamalıdır .

Bu yöntemle kazanınız için akaryakıtınızı saflaştırmanın ekolojik olarak da ilginç olduğunu düşünüyorum ...

ps: evet, güneşte renk değişikliği için büyük bir çöp kutusu gerektirir ... ancak UV üretmenin güneşten başka yolları da vardır, ancak bu sadece pichou yönteminin aksine rengi kaldıracaktır.

Remundo yazdı:Kimyasal asit yöntemlerinin (boyaya asit saldırısı: bir priori furfurolik alkoldür) uygulanması muhtemelen çok zordur.

Ve her şeyden önce, ekonomik ve ekolojik olarak pek ilginç olmadığını düşünüyorum ...