Kıtlığı yönetmek: Bir HDi arabada rengi bozulmuş ısıtma yağı mı?
Bir şeyler öğreniyorum ...
Dans Profesyonel Petrol Komitesi tarafından yerli akaryakıt (FOD) spesifikasyonu ile ilgili bu belge, izleyici ajanlarının ustaca bir dozajını not ediyoruz ... 2002 yılında ...
Bu akıllı harman "Yellow 124" adıyla da anılıyor ...
Yani bu Sarı 124'te ünlü bir ürün var, SY124
Kaynak sayfa 5-69
Tüm bu güzel insanları etkisiz hale getirmek için organik kimyayı bilmeli ve gerekli ürünlere sahip olmalısınız ...
Christophe'un dediği gibi, "ekonolojik" ilgi açık değil
Dans Profesyonel Petrol Komitesi tarafından yerli akaryakıt (FOD) spesifikasyonu ile ilgili bu belge, izleyici ajanlarının ustaca bir dozajını not ediyoruz ... 2002 yılında ...
Bu akıllı harman "Yellow 124" adıyla da anılıyor ...
Yani bu Sarı 124'te ünlü bir ürün var, SY124
Kaynak sayfa 5-69
Tüm bu güzel insanları etkisiz hale getirmek için organik kimyayı bilmeli ve gerekli ürünlere sahip olmalısınız ...
Christophe'un dediği gibi, "ekonolojik" ilgi açık değil
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Kükürt hakkında, bu bağlantıda http://books.google.fr/books?id=zKenoCJ ... &q&f=false
GO ve FOD arasında kütle konsantrasyonu sülfür oranı 0.206 ila 0.3 veya 1.5 ... olarak belirtilir
Hangi faktör 100 ile 200 diğer kaynaktan ilgisi yoktur ...
Başka bir gizem ...
Bununla birlikte, bu tablo ayrıca dizel ve ısıtma yağının bir motor için fiziksel olarak aynı olmadığını gösterir:
- yoğunluk (pompa ve enjektör bozulacaktır)
- 20 ° C'de viskozite
- setan
- PCI ...
Bu nedenle, nedenini tartıştığım çiftçileri docn edin: FOD'da GO yolundan daha fazla enerji var. Setan kazanımı endüstriyel motorlarda fark edilmemelidir.
Karbon ve hidrojen içeriği de düşündüğümden çok daha farklı ...
Öte yandan GO tabelası için -8 ° C'deki bulut noktası bana çok sıcak geldiği için bu tablonun biraz tarihlendiğini düşünüyorum ... bu belki de kükürt üzerindeki küçük farkı açıklıyor?
Makro daha fazlasını öğrenecek mi?
Her durumda, bu bir şeyi gösterir ve onaylar: modern dizelde FOD kullanımına karşı şiddetle tavsiye edilir.
Bu hala mümkünse ... etkilerini kesinlikle azaltın, ancak tamamen nötralize edin, bunun mümkün olduğu kesin değildir. Devlet yenilmekten kaçınmak için çok yaratıcı olabilir ...
Bir kafe au lait ile tekrar kahve ve süt yapmaya çalışın.
Kimyanın sınırları var ...
GO ve FOD arasında kütle konsantrasyonu sülfür oranı 0.206 ila 0.3 veya 1.5 ... olarak belirtilir
Hangi faktör 100 ile 200 diğer kaynaktan ilgisi yoktur ...
Başka bir gizem ...
Bununla birlikte, bu tablo ayrıca dizel ve ısıtma yağının bir motor için fiziksel olarak aynı olmadığını gösterir:
- yoğunluk (pompa ve enjektör bozulacaktır)
- 20 ° C'de viskozite
- setan
- PCI ...
Bu nedenle, nedenini tartıştığım çiftçileri docn edin: FOD'da GO yolundan daha fazla enerji var. Setan kazanımı endüstriyel motorlarda fark edilmemelidir.
Karbon ve hidrojen içeriği de düşündüğümden çok daha farklı ...
Öte yandan GO tabelası için -8 ° C'deki bulut noktası bana çok sıcak geldiği için bu tablonun biraz tarihlendiğini düşünüyorum ... bu belki de kükürt üzerindeki küçük farkı açıklıyor?
Makro daha fazlasını öğrenecek mi?
Her durumda, bu bir şeyi gösterir ve onaylar: modern dizelde FOD kullanımına karşı şiddetle tavsiye edilir.
Remundo yazdı:Tüm bu güzel insanları etkisiz hale getirmek için organik kimyayı bilmeli ve gerekli ürünlere sahip olmalısınız ...
Bu hala mümkünse ... etkilerini kesinlikle azaltın, ancak tamamen nötralize edin, bunun mümkün olduğu kesin değildir. Devlet yenilmekten kaçınmak için çok yaratıcı olabilir ...
Bir kafe au lait ile tekrar kahve ve süt yapmaya çalışın.
Kimyanın sınırları var ...
Son düzenleyen Christophe 22 / 10 / 10, 13: 16, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
sorun bu! en az kimyasal maliyeti operasyonun yararından daha fazladır
filtreleme için de aynı şey: yanlış filtrede kaybolacak olan yakıt yağını unutmayın ... toprak veya kum ... başarısız testlerden sonra hiçbir şey için kaybolacak yakıt yağı!
damıtmanın avantajı, herhangi bir kimyasal madde tüketmemesi ve gerçekten arındırmasıdır: Mekaniği temizlemek için kullanılan yakıtın geri dönüşümünü sağlamak için hala zaman zaman yapıyorum! geri dönüştürülmüş yakıtım kırmızı yakıttan daha temiz! daha iyi temizler ve daha az kokusu vardır!
tek tüketim odun ısınmaktır: ve muhteşemdir: hidrokarbonların buharlaşma ısısı suyunkinden çok daha düşüktür: sıcaklık alkolü damıtmaktan daha yüksek olana kadar beklemeniz gerekir ama bir kez başladığında küçük bir ateşle büyük bir akış
Aynı sistemi beyaz ruhu geri dönüştürmek için de kullanıyorum
filtreleme için de aynı şey: yanlış filtrede kaybolacak olan yakıt yağını unutmayın ... toprak veya kum ... başarısız testlerden sonra hiçbir şey için kaybolacak yakıt yağı!
damıtmanın avantajı, herhangi bir kimyasal madde tüketmemesi ve gerçekten arındırmasıdır: Mekaniği temizlemek için kullanılan yakıtın geri dönüşümünü sağlamak için hala zaman zaman yapıyorum! geri dönüştürülmüş yakıtım kırmızı yakıttan daha temiz! daha iyi temizler ve daha az kokusu vardır!
tek tüketim odun ısınmaktır: ve muhteşemdir: hidrokarbonların buharlaşma ısısı suyunkinden çok daha düşüktür: sıcaklık alkolü damıtmaktan daha yüksek olana kadar beklemeniz gerekir ama bir kez başladığında küçük bir ateşle büyük bir akış
Aynı sistemi beyaz ruhu geri dönüştürmek için de kullanıyorum
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
chatelot16 yazdı:damıtmanın avantajı, herhangi bir kimyasal madde tüketmemesi ve gerçekten arındırmasıdır: Mekaniği temizlemek için kullanılan yakıtın geri dönüşümünü sağlamak için hala zaman zaman yapıyorum! geri dönüştürülmüş yakıtım kırmızı yakıttan daha temiz! daha iyi temizler ve daha az kokusu vardır!
Bize bu yöntemle ilgili resimli bir konu mu yapıyorsunuz?
Steupléééééééééééé
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Christophe yazdı:Öte yandan GO tabelası için -8 ° C'deki bulut noktası bana çok sıcak geldiği için bu tablonun biraz tarihlendiğini düşünüyorum ... bu belki de kükürt üzerindeki küçük farkı açıklıyor?
Doğrulama: Kitap 1994'ün bir baskısıdır, bu nedenle oldukça modern (50-60 yıllık bir baskıyı düşündüm) ama o zaman Hdi'yi bilmiyorduk (araştırmalar devam ediyordu).
2002'den bu yana kükürtün yarıya inmesi ... ama geri kalanı için bugün de geçerli olması gerekiyor ...
Yanlış yaparsam düzelt beni ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
damıtmanın diğer hidrokarbonlar kadar uçucu bir bileşik formundaki kükürtü ayırmadığına dikkat edin
Akaryakıttan kurtulmak için gerçek kimya yapmalısınız ... Hidrojene inanıyorum ... ama kesin bir açıklama yapmadan
petrol arıtma hakkındaki bilgilerim, kitaplarda ayrıntıların olduğu 1920 yılına dayanıyor
Akaryakıttan kurtulmak için gerçek kimya yapmalısınız ... Hidrojene inanıyorum ... ama kesin bir açıklama yapmadan
petrol arıtma hakkındaki bilgilerim, kitaplarda ayrıntıların olduğu 1920 yılına dayanıyor
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
chatelot16 yazdı:kitaplarda ayrıntıların olduğu bir zamanda
Remundo'nun bulduğu şey, detaylarda aynı derecede kötü değil ... ve 1994'ten kalma
Yine de Google böyle bir tarayıcı ile oldukça şişirilmiş. Uzman yayıncıların yerinde olmak istemiyorum.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
google kitap editöre bir hata yapmaz: aksine tanıtım yapar: kitaplar tamamen taranmaz: her zaman mevcut olmayan en ilginç kısımdır: google, ca ile kitabı keşfettikten sonra satın almak istiyorum yapmak!
kitapçılarda daha ilginç kitaplar olmadığından, seçmek için göz atamazsanız nasıl satın alınır
eski kitaplarımda tuğla şömineler, perçinli demir kazanlar, daha küçük boyutlarda bir aydınlanmaya ilham verebilecek şeyler gördüm ...
Bir partide 20 litreyi damıtan sistemim, kârlı olmak için çok küçük ve gerçekleştirilmesini tavsiye etmek için çok büyük ve tehlikeli: en iyisi, sürekli çalışma ile daha küçük ama otomatik yapmak olacaktır: ca geri dönüşüm için yararlı olabilir solvent!
bu tür küçük makine yasal olarak satılabilirken, aynı zamanda akaryakıt için de çalıştığını söylemez
kimya laboratuvarları için çözücüleri geri dönüştürmek için makineler var, ancak astronomik fiyatlarla! Mekanik temizlik için geri dönüşüm çözücüsünden bahsediyorum ... aranan saflık aynı değil: cam eşyaları unutuyoruz ve sadece hurdaya döküyoruz
kitapçılarda daha ilginç kitaplar olmadığından, seçmek için göz atamazsanız nasıl satın alınır
eski kitaplarımda tuğla şömineler, perçinli demir kazanlar, daha küçük boyutlarda bir aydınlanmaya ilham verebilecek şeyler gördüm ...
Bir partide 20 litreyi damıtan sistemim, kârlı olmak için çok küçük ve gerçekleştirilmesini tavsiye etmek için çok büyük ve tehlikeli: en iyisi, sürekli çalışma ile daha küçük ama otomatik yapmak olacaktır: ca geri dönüşüm için yararlı olabilir solvent!
bu tür küçük makine yasal olarak satılabilirken, aynı zamanda akaryakıt için de çalıştığını söylemez
kimya laboratuvarları için çözücüleri geri dönüştürmek için makineler var, ancak astronomik fiyatlarla! Mekanik temizlik için geri dönüşüm çözücüsünden bahsediyorum ... aranan saflık aynı değil: cam eşyaları unutuyoruz ve sadece hurdaya döküyoruz
0 x
... izleyicinin bu hikayesi biraz komik (biraz beklenmeli). Ama tarifin bir ülkeden diğerine aynı olmadığını düşünüyorum ...
Bu vergi sapmalarıyla ilgili endişe verici olan şey, aracınızı ödünç verdiyseniz, onu sizden önce sürenin ne tür bir "yakıt" koyduğunu bilmemenizdir! Özellikle de oldukça iyi çalışan bir şirket aracı ise ...
Qkendi rızanız olmadan "kırmızı" izlerini bulabileceğimiz birkaç durum
- Mekanik yaparken, parçalarını temizlemek için yerli akaryakıt kullanmak yasaktır, sanırım ...! (Kimin yapabileceğini anlayın ... ama izleyicinin kendisini devrede bulma şansı var ...)
- Dizel yakıtını "kırmızı" ile kesen bir benzin istasyonu sahibinin durumu.
- tankları "kesilmiş" yakıtla dolduracak olan teslimat görevlisinin durumu ...
- Daha fazla kar elde etmek için "kırmızı" koyarak servisi yapan pompa görevlisinin aptal durumu!
- Yakıttan küçük bir kâr elde etmek için "kırmızıyı" kullanan dürüst olmayan çalışan vakası ...
- üstyapının özellikle kötü hava şartlarına maruz kalan kısımlarına korozyondan korunmak için petrol uygulaması.
Kayıtsız bir çalışansanız, vergi departmanının hesabınızı inceleyerek ve kat edilen kilometre ile dizel faturalar arasında olağandışı farklılıklar bularak sizin için kolayca tespit edebileceğini bilin. Şüphe varsa, pompadaki faturaların gerçekliğini kontrol ederler! Çalışkan görevli ayrıca çeşitli işletme hesaplarındaki maliyetlerin dökülmesine de bakacaktır (şirketi tarafından ödeme yapılması durumunda? (Elbette ödünç verirsek) Hmm, bu yüzden ne sürdüğümüzü kanıtlamak onlara kalmış ve neden olmamamız gereken bir izci bulduk ... ve kim koydu, değil mi?
Özel aracımı iş için kullandığım için bu problemi hiç yaşamadım, ama sadece izleyici bulma kaynaklarının çoklu olabileceğini söylemek ... Ve beklenmedik!
Yani tankı dolduran kişinin "bayrağı" dışında ... Masum olduğu varsayılan bir araç sahibini nasıl yargılayacaklarından emin değilim.
Sürücüleri yutan yakıtla ilgilenmek daha iyi olur! Kırmızı yasaklanmışsa, beyaza izin verilebilir ...
Özellikle dikkat etmeniz gereken şey - aracınızı ödünç verirseniz ... ve birisi (çok dikkatsiz) yanlışlıkla depoyu "kırmızı" ile doldurursa - olabilecek bu kirli kokuyu nasıl gidereceğinizdir. bizi ideal bir suçlu gibi göster (!)
Bu vergi sapmalarıyla ilgili endişe verici olan şey, aracınızı ödünç verdiyseniz, onu sizden önce sürenin ne tür bir "yakıt" koyduğunu bilmemenizdir! Özellikle de oldukça iyi çalışan bir şirket aracı ise ...
Qkendi rızanız olmadan "kırmızı" izlerini bulabileceğimiz birkaç durum
- Mekanik yaparken, parçalarını temizlemek için yerli akaryakıt kullanmak yasaktır, sanırım ...! (Kimin yapabileceğini anlayın ... ama izleyicinin kendisini devrede bulma şansı var ...)
- Dizel yakıtını "kırmızı" ile kesen bir benzin istasyonu sahibinin durumu.
- tankları "kesilmiş" yakıtla dolduracak olan teslimat görevlisinin durumu ...
- Daha fazla kar elde etmek için "kırmızı" koyarak servisi yapan pompa görevlisinin aptal durumu!
- Yakıttan küçük bir kâr elde etmek için "kırmızıyı" kullanan dürüst olmayan çalışan vakası ...
- üstyapının özellikle kötü hava şartlarına maruz kalan kısımlarına korozyondan korunmak için petrol uygulaması.
Kayıtsız bir çalışansanız, vergi departmanının hesabınızı inceleyerek ve kat edilen kilometre ile dizel faturalar arasında olağandışı farklılıklar bularak sizin için kolayca tespit edebileceğini bilin. Şüphe varsa, pompadaki faturaların gerçekliğini kontrol ederler! Çalışkan görevli ayrıca çeşitli işletme hesaplarındaki maliyetlerin dökülmesine de bakacaktır (şirketi tarafından ödeme yapılması durumunda? (Elbette ödünç verirsek) Hmm, bu yüzden ne sürdüğümüzü kanıtlamak onlara kalmış ve neden olmamamız gereken bir izci bulduk ... ve kim koydu, değil mi?
Özel aracımı iş için kullandığım için bu problemi hiç yaşamadım, ama sadece izleyici bulma kaynaklarının çoklu olabileceğini söylemek ... Ve beklenmedik!
Yani tankı dolduran kişinin "bayrağı" dışında ... Masum olduğu varsayılan bir araç sahibini nasıl yargılayacaklarından emin değilim.
Sürücüleri yutan yakıtla ilgilenmek daha iyi olur! Kırmızı yasaklanmışsa, beyaza izin verilebilir ...
Özellikle dikkat etmeniz gereken şey - aracınızı ödünç verirseniz ... ve birisi (çok dikkatsiz) yanlışlıkla depoyu "kırmızı" ile doldurursa - olabilecek bu kirli kokuyu nasıl gidereceğinizdir. bizi ideal bir suçlu gibi göster (!)
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Obamot yazdı:... izleyicinin bu hikayesi biraz komik (biraz beklenmeli). Ama tarifin bir ülkeden diğerine aynı olmadığını düşünüyorum ...
Öyleyse neden "kazanan" bir tarifi değiştirelim?
Çok değişmesi beni şaşırttı çünkü bunlar dünyanın her yerinde aynı tankerler ve petrol yöntemleri, bu yüzden çok uluslararası yöntemleri var ...
Ayrıca, kırmızı dışında bir renkte akaryakıt var mı? Bir seferde donanma için mavi akaryakıt yoktu mı?
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 227 misafir yok