Bir rüzgar türbini için bir otomobil alternatörü nasıl bağlanır

Enerjinizi kullanmıyor olsanız bile, pervaneyi şiddetli rüzgarlarda frenlemek için alternatöre bağlı bir yük direnci sağlayabilirsiniz.

Evet ama bu benim için Çince, çünkü onu bir teknisyen veya elektrikçi olmadan nasıl bağlayacağımı hiç bilmiyorum (fark ettiniz mi? ) Açıklamalara ihtiyacım var çünkü bana açık değil. Şu anda işler tam patlıyor, ama yine de pervane devrede değil, diğer jeneratörümde mıknatısları değiştirip değiştiremeyeceğimi veya herhangi bir çabayı ortadan kaldıracak bir çözüm bulup görmeyeceğimi ve jeneratör dönüşünün tam esnekliğine sahip olabileceğimi göreceğim. mega tepesini çevirmeye bakın ve hafif rüzgarlarda her zaman ona sahip olmayı başarmalıyım.

Bir yerlerde jeneratöre kısa devre yaptırarak bunu engellediğimizi (test ettim, doğru) ve bu yüzden pervaneyi durdurduğumuzu gördüm. Bunu kuvvetli rüzgarlarda uygulayın, değil mi? ama yetiştiriciyi havada vidalamak riski yok mu? Çünkü bu durumda herhangi bir aşırı gerilimi bir röle sistemi ile yakalayabilirsem, röle, rüzgar türbinini kuvvetli rüzgarlarda korumak için tanımlayacağım ve jeneratörü DC'ye koyacağım bir gerilime yapışacaktır. bu bir fren yapacak ne. İyi mi kötü mü?

O zaman şarj regülatörünü yapmam gerekecek.

Darwenn

Boşta değilsin

Sorun, 2 kasnağınızın oranı göz önüne alındığında torkun çok güçlü olmasıdır, ya tahrik kasnağının (pervane) çapını azaltırsınız ya da daha düşük bir tork elde etmek ve tertibatınızı frenlememek için jeneratör kasnağının çapını arttırırsınız.

Bıçak hızı ile üretim arasında dengelenecek bir tork elde etmelisiniz, doğru oranı elde etmek için size daha fazla esneklik sağlayacak birden fazla "V" kasnak satılmaktadır.

Düzenleyici çok ikincildir, her şeyden önce bütünü iyi dengelemelisiniz.

O zaman makara oranını değiştirmeye çalışacağım çünkü şimdi deliriyorum

Darwenn

Daha düşük bir oranla başlamak ve voltajı ölçmek ve istenen voltajı elde etmek için açığı hesaplamak daha kolaydır.

Hey Alain, sen bir bilim adamısın, jeneratöre 4 cm genişliğinde bir kasnak taktım ve yine bir başka mucize, işe yarıyor, dönüyor. Bir kemeri yeniden yapmak zorunda kaldım ama hey. Ama bir sorun var, orada iyi patlıyor, 20 veya 30kmh, pervane iyi bir şekilde başlatıldığında ve hızlı döndüğünde en iyi ihtimalle 2 volt boş var, orada sıkıştım. Daha fazla bir şey yapamam, küçük kasnakla eski pervanemle boş bir rüzgârla 7 volta ulaştım, ama hey o ayak da değildi zaten. Yani tek çözümüm, sizden fikrinizi soruyorum, jeneratör rotorunu geri sarmak, değil mi? Bunu sadece benim durumumda görüyorum. Ne düşünüyorsun ?. Neyse, hayır pes etmiyorum, çalışmasını istiyorum !!

Darwenn, dış kayışa baskı yapan bir yaylı gergiyi denemelisiniz.

Rüzgar türbini miliniz bilyeli yataklara mı monte edilmiş?

Merhaba Alain, yaylı gergi derken neyi kastettiğinizi anlamıyorum, rolü ne olur, her zaman kemeri sıkın? Bir çeşit makara, bu nedir?

Dönme eksenim bilyalı rulman üzerinde değil, ancak serbest, iki kenar temiz ve iyi yağlanmış, yönlendirmesi kolay. Kesinlikle bilyeli yataklarla daha iyi olurdu, ancak şu anda hile yapıyor gibi görünüyor, en azından yönlendirme için iyi hareket ediyor.

Çarpan oranım şimdi 7'ye düşüyor (28/4)

Evet Darwenn bir tutam silindiri, bunun amacı sabit basınç sağlarken kayış / kasnak sürtünmesini azaltmaktır.

Tamam, bunu iyileştirmek için ekleyebilirim ama bana 13 volt daha vereceğini sanmıyorum. Rotoru geri sarmam gerektiğini düşünüyor musun?