manet42 yazdı:Kirpi, betonun alt tarafıdır: ezilmiş karolar, bir çakıl yatağı vb.
... ve üstüne ince bir beton tabakası yayın!
manet42 yazdı:Sanatın kurallarında (dedikleri gibi) zemin sert ve sal (kirpi) yapılmış mı sorusunu sormaya değmez.
... zeminin "sert" olması yeterli değil, en önemlisi homojen. Böyle bir toprak, "sert" kısımlara sahip bir topraktan daha iyidir, ancak homojen değildir ....:
http://www.francetv.fr/info/l-effondrem ... 55429.html
manet42 yazdı:İyi akşamlar;
Bana öyle geliyor ki kafam karışmadı ..... [...]
Bu nedenle, 4T'lik bir silonun 5 ayağını böyle bir levha üzerine yerleştirmenin bir sorun teşkil etmediğini düşünüyorum.
Katı silomu bodrumda BE olmadan, normal inşaat kurallarına uyarak inşa ettim. Sorunsuz.
... toprak "homojen" ise can sıkıntısı olmaz, aksi takdirde, zamanla "hareket eden" birkaç tonluk bir yük ile, yerel dengesizlik olabilir.
Eğer bir "ile uğraşıyorsakgenel not düşmek»(Ama oraya gitmedim) yukarıdaki yapının tüm ağırlığını, (+) kazara yükleri ve diğer güvenlik paylarını (+) 5 tonu eklemeyi unutmayın. dakik dağıtım!
Ek olarak, yerel donma koşulları vardır. İşte bu nokta net değil (yukarıda bodrumda olduğu söyleniyor, ama biz de "garaj" dan bahsediyoruz ... bu yüzden dikkat edin ...)
Salın altındaki zeminin homojen olup olmadığını anlamak için daha sonra ne yapılabilir? Ya yerel koşullar => bir su kütlesine, bir su tablasına, bir su yoluna => ıslak toprak ile yakınlık? Drenajı kim yapar? Çevresindeki zemin düz mü? Veya bir tepede? Mevcut yapıda herhangi bir çatlak var mı? Nerede? Ne önemi var? Öyleyse, önemli ölçüde eğimli bir karayolunun varlığı var mı? Ağır araç trafiği ne kadar önemli? (Titreşim, akış suyu) vb.
İnşaatı hangi firma yaptı? Bu yapının herhangi bir uzantısı var mı? Somut nasıl uygulandı? ... Düşünmeyi hak eden ve sözlerinizden eksik gördüğüm o kadar çok soru ...
Görüyorsunuz, BE'de hiçbir şey basit değil. Klavyesinin arkasındaki biriyle çelişen ve bazılarını ihmal ederse yasal sorumluluğunu yerine getirmeyen şey "détails", İnternetin sunduğu anonimliğin arkasına yerleştiğinden beri.
Tüm bu parametrelerin ve önceki parametrelerin incelenmesine ek olarak, Ahmed'in çözümünde (dağıtılmış yük) kalıyorum.
Ve silo 5 noktaya dağılmış 4 tondur, hala Toyota Hi-Ace gibi beş minibüsün ağırlığıdır, bu nedenle, sadece zemini stabilize etmek için ilk yıl yükün yarısını koymanızı öneririm. aşağıda tam olarak nasıl yapıldığını bilmiyoruz ... Önlem prensibi olarak.
