Düşük basınçlı hidrojen depolama
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
Yeğenimi istiyorum!
Bir elektrik iletiminde% 10 kayıp olsa bile, bu daha da iyidir ve bahse girerim pillerin verimliliğini arttırır.
Bir elektrik iletiminde% 10 kayıp olsa bile, bu daha da iyidir ve bahse girerim pillerin verimliliğini arttırır.
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Rescwood ...
Ne yazdığımı anlamayacak kadar akıllısın
Verim için sorun yok, ancak bu nakliye için baskın kriter değil, özerklik ET yakıt depolama kolaylığı
Ve orada, hidrojen için pabuç pimi ...
Ne yazdığımı anlamayacak kadar akıllısın
Verim için sorun yok, ancak bu nakliye için baskın kriter değil, özerklik ET yakıt depolama kolaylığı
Ve orada, hidrojen için pabuç pimi ...
Son düzenleyen Remundo 28 / 02 / 08, 09: 45, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Sizi incitmek istemiyorum ama bence şehir otoparklarında yasaklananlar gibi hidrojenin depolanması LPG'den daha korkutucu olacak.
biraz nükleer gibi: "KİM, dengesiz hidrojen dolu bir depoya sahip olmak istiyor" anketi? (Ariane roketine bakınız) ...........
yine capt maloche değilse, birkaç damla yağ = birkaç litre hidrojen olduğunu söyleyin, ne tür H2'den bahsediyorsunuz? tek atomlu? veya parahidrojen?
biraz nükleer gibi: "KİM, dengesiz hidrojen dolu bir depoya sahip olmak istiyor" anketi? (Ariane roketine bakınız) ...........
yine capt maloche değilse, birkaç damla yağ = birkaç litre hidrojen olduğunu söyleyin, ne tür H2'den bahsediyorsunuz? tek atomlu? veya parahidrojen?
0 x
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
Oh hayır,
hidrojen katı halde depolanırsa
oh hayır, yanılıyorsun, sana cevap vermesi gereken Remundo
ama çeşitleri hidrojenle gaz fazında ve sıvı yakıtta karıştırmamalıyız ...
Bununla birlikte, şunları dikkate alarak:
Yoğunluk H2 0.08988 kg / m³
dioksijen'deki kalorifik değeri 141,79 MJ / Kg'dir ve kütle birimi başına (120 kJ / g) biraz farklıdır ... göre http://fr.wikipedia.org/wiki/Dihydrog%C ... Combustion
Patm'de 1L hidrojen. yalnızca 0.09 g'ı temsil eder !!
Bir Litre H2'nin yanması: 0.09 x 141/790 = 1000 KJ verir
Benzinle gaz fazındaki aynı ilişki ne olacak?
hidrojen katı halde depolanırsa
jonule yazdı: yine capt maloche değilse, birkaç damla yağ = birkaç litre hidrojen olduğunu söyleyin, ne tür H2'den bahsediyorsunuz? tek atomlu? veya parahidrojen?
oh hayır, yanılıyorsun, sana cevap vermesi gereken Remundo
ama çeşitleri hidrojenle gaz fazında ve sıvı yakıtta karıştırmamalıyız ...
Bununla birlikte, şunları dikkate alarak:
Yoğunluk H2 0.08988 kg / m³
dioksijen'deki kalorifik değeri 141,79 MJ / Kg'dir ve kütle birimi başına (120 kJ / g) biraz farklıdır ... göre http://fr.wikipedia.org/wiki/Dihydrog%C ... Combustion
Patm'de 1L hidrojen. yalnızca 0.09 g'ı temsil eder !!
Bir Litre H2'nin yanması: 0.09 x 141/790 = 1000 KJ verir
Benzinle gaz fazındaki aynı ilişki ne olacak?
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
- tigrou_838
- Ben 500 mesajlar gönderdiler!
- mesajlar: 573
- yazıtı: 20/10/04, 11:25
- Yer: Lorraine Lüksemburg sınır
hidrojen
Herkese merhaba, bakış açınızı tamamen anlıyorum, ancak benim için hidrojen yakıtlı arabanın geliştirilmesinin güvenliği talep üzerine üretim olacaktır.
tank yok, LPG tarzı vana ya da diğerleri yok, sadece su yani tehlike yok.
sorun şu ki, mevcut durumda, sanayiciler şeyi kontrol etmeyi tercih ediyorlar, bu nedenle düşük petrol ve nükleer üründe, dağıtım pompa istasyonunda, eşit yakıtta neredeyse aynı fiyata hidrojen üretimi petrol ve ayrıca üretim tarzı açısından gerçekten ekolojik değil. nükleer ve petrol.
bu konuda biraz rant.
iyi, christophe tarafından çıkmadan önce orada dururum.
büyük bir gülümseme
tank yok, LPG tarzı vana ya da diğerleri yok, sadece su yani tehlike yok.
sorun şu ki, mevcut durumda, sanayiciler şeyi kontrol etmeyi tercih ediyorlar, bu nedenle düşük petrol ve nükleer üründe, dağıtım pompa istasyonunda, eşit yakıtta neredeyse aynı fiyata hidrojen üretimi petrol ve ayrıca üretim tarzı açısından gerçekten ekolojik değil. nükleer ve petrol.
bu konuda biraz rant.
iyi, christophe tarafından çıkmadan önce orada dururum.
büyük bir gülümseme
0 x
Capt_Maloche yazdı:Patm'de 1L hidrojen. yalnızca 0.09 g'ı temsil eder !!
Bir Litre H2'nin yanması: 0.09 x 141/790 = 1000 KJ verir
Benzinle gaz fazındaki aynı ilişki ne olacak?
1 litre akaryakıt: 43200 KJ / Kg
PAtm'de 1 litre gazlı akaryakıt (ortalama PM 240): 10 gr, yani 432 KJ ancak 0.09 gr fuel oil: 3,888 KJ
1 litre gazlı benzin, yarı PM daha az: yaklaşık 5 gr veya yaklaşık 215 KJ ancak 0.09 gr benzin: 3,888 KJ
Benzinin yanma enerjisini fuel oil'inkine yaklaştırdım.
Belirli bir basınç ve sıcaklıkta, herhangi bir gaz için, molekül sayısı her zaman aynı olacaktır. Kütle açısından, moleküler ağırlık ne kadar yüksekse, 1 litre gaz kütlesi o kadar yüksek olur. H2 (2) 'nin molar kütlesi, bu tür bir karşılaştırmada kendi avantajına değildir. Öte yandan sıvı haliyle ... Kabaca: 1 Kg H2 "3,5 Kg enerjisel olarak konuşan hidrokarbonlara" eşittir.
0 x
Evet, 120 MJ / kg H2 ve 40 MJ / kg benzin aldım ... Sizin hesaplamanıza göre 35 MJ (faktör 3,5) almalıydım.
Ancak benzin normal durumda sıvıdır ... Dolayısıyla nakliye ve süper kolay transfer edilebilirlik.
Ve ayrıca damlacık enjeksiyonu, böylece tüm hazne hava ile doldurulabilir.
Öte yandan H2, 700 Bar veya -250 ° C hariç hemen hemen her zaman gaz halindedir ... Daha.
Buna ek olarak, enerji yoğunluğu çok düşüktür ve bir ısı pompasının mükemmel (% 60) verimi,% 30 verimli iyi bir termal motora kıyasla yakıtı çok yüksek olduğundan "yetişemez". enerji hacim yoğunluğu.
Küçük hesaplamalarıma tekrar bakın ve 7 kg / m2 olduğu varsayılan 100 kg metaldeki 3000 kg H3'nin enerji hacim yoğunluğunu hesaplarken eğlenin ... daha sonra 1L benzine kıyasla
Ancak benzin normal durumda sıvıdır ... Dolayısıyla nakliye ve süper kolay transfer edilebilirlik.
Ve ayrıca damlacık enjeksiyonu, böylece tüm hazne hava ile doldurulabilir.
Öte yandan H2, 700 Bar veya -250 ° C hariç hemen hemen her zaman gaz halindedir ... Daha.
Buna ek olarak, enerji yoğunluğu çok düşüktür ve bir ısı pompasının mükemmel (% 60) verimi,% 30 verimli iyi bir termal motora kıyasla yakıtı çok yüksek olduğundan "yetişemez". enerji hacim yoğunluğu.
Küçük hesaplamalarıma tekrar bakın ve 7 kg / m2 olduğu varsayılan 100 kg metaldeki 3000 kg H3'nin enerji hacim yoğunluğunu hesaplarken eğlenin ... daha sonra 1L benzine kıyasla
0 x
Hadi, yapıyorum:
100kg / m3000'de 3kg metal, bu 33 L'lik bir hacim verir.
7 kg H2 içeren, yani depolama yoğunluğu
7 x 120 MJ / 33 = 25,45 MJ / L
Benzin şimdi ... yoğunluk 0,75 kg / L ve 40 MJ / kg
Veya 30 MJ / L. Bu nedenle daha iyidir.
Ancak bu güzel hesaplamalar hidrojeni oldukça ütopik bir ışıkta sunuyor çünkü işe yaramayabilecek "deneysel" bir teknolojiden yapılmışlar.
7 kg metale 2 kg H100 koymak çok karışık olmalı ve onları çıkarmak için daha da fazla karmaşa ... Bir benzin istasyonundaki karışıklığı görebiliyorum
Uygulamada, CEA 2015 için 2,7 kWh / L, yani 9,72 MJ / L'lik bir yoğunluk öngörmektedir. Çok düşük, çünkü 10 MJ / 40 MJ = 0,25. Hidrokarbonlarla rekabet edebilmek için, bir ısı pompasının verimliliği bir ısı motorunun 4 katı olmalıdır (% 30): imkansız (% 120 hidrojen süper birimlerinin hayranları hariç)
Metal hidritler ve H2'nin metaller tarafından adsorpsiyonu hakkında da rapor veren ilginç bir belge ...
http://www.cea.fr/var/plain/storage/ori ... 58a669.pdf
@+
100kg / m3000'de 3kg metal, bu 33 L'lik bir hacim verir.
7 kg H2 içeren, yani depolama yoğunluğu
7 x 120 MJ / 33 = 25,45 MJ / L
Benzin şimdi ... yoğunluk 0,75 kg / L ve 40 MJ / kg
Veya 30 MJ / L. Bu nedenle daha iyidir.
Ancak bu güzel hesaplamalar hidrojeni oldukça ütopik bir ışıkta sunuyor çünkü işe yaramayabilecek "deneysel" bir teknolojiden yapılmışlar.
7 kg metale 2 kg H100 koymak çok karışık olmalı ve onları çıkarmak için daha da fazla karmaşa ... Bir benzin istasyonundaki karışıklığı görebiliyorum
Uygulamada, CEA 2015 için 2,7 kWh / L, yani 9,72 MJ / L'lik bir yoğunluk öngörmektedir. Çok düşük, çünkü 10 MJ / 40 MJ = 0,25. Hidrokarbonlarla rekabet edebilmek için, bir ısı pompasının verimliliği bir ısı motorunun 4 katı olmalıdır (% 30): imkansız (% 120 hidrojen süper birimlerinin hayranları hariç)
Metal hidritler ve H2'nin metaller tarafından adsorpsiyonu hakkında da rapor veren ilginç bir belge ...
http://www.cea.fr/var/plain/storage/ori ... 58a669.pdf
@+
0 x
- tigrou_838
- Ben 500 mesajlar gönderdiler!
- mesajlar: 573
- yazıtı: 20/10/04, 11:25
- Yer: Lorraine Lüksemburg sınır
hidrojen
herkese merhaba
pour remundo, je vois que les auvergnats sont de sorti, en plus avec les memes idées!!!
dommage que je ne descende plus trop souvent a clermont chez moi.
güneş selamları
pour remundo, je vois que les auvergnats sont de sorti, en plus avec les memes idées!!!
dommage que je ne descende plus trop souvent a clermont chez moi.
güneş selamları
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 5 Cevaplar
- 824 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Remundo
Son mesajı görüntüle
17/11/23, 08:12Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 2 Cevaplar
- 5406 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri moinsdewatt
Son mesajı görüntüle
13/02/21, 12:25Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 41 Cevaplar
- 39528 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri BaudouinLabrique
Son mesajı görüntüle
24/02/18, 14:27Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 65 Cevaplar
- 42086 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri dirk pitt
Son mesajı görüntüle
20/06/17, 16:05Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 98 Cevaplar
- 53645 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Exnihiloest
Son mesajı görüntüle
19/12/18, 18:50Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 278 misafir yok