Kamyonet elektrolizime yardım et!

Merhaba,

Bozuldum Aradığım 2 şey üzerinde çalışıyorum ve arıyorum ama bulamıyorum.

Yani dizel fiyatı verilen fikir, su elektrolit sistemi ile tüketimi azaltmaktır. tank hortum sistemi ve geri tepme koruması yapılır.

Minibüsümde 12V, 110Ah pil var

Gördüm forum 1A amperaj ile 2 ile 80 Volt arasında bir voltaja ihtiyacınız olduğunu!

(1)
Kan basıncımı nasıl düşürebilirim? ve sadece 80A'yı yönetmek için?

(2)
Bu nedenle pilin + kısmı paslanmaz çelik bir plakaya veya ızgaraya bağlanacaktır,
- (zemin) başka bir paslanmaz çelik plaka veya ızgaraya bağlanacaktır,

(3)
Aralarında 2 veya 3 dakikalık bir gün bırakacak şekilde onları bir araya getirmek istiyorum, aralarındaki + ve - plakalarına dokunmaktan kaçınmalı mıyım?

boya şemasına bakın:


(4)
Son soru, birkaç tabak bir + bir - bir + bir - bir + koyarsam daha iyi bir çıktı elde edeceğim.


Burada 10 km dizelde 100L'de koşuyorum Peugeot 2.5 Dizel motorum var, bu nedenle bu sistemin önemi D şimdiden teşekkürler.

Yakıt fiyatı göz önüne alındığında, mucize çözümlerin ortaya çıkması normaldir.

Suyun elektrolizi ile motoru beslemek paradan tasarruf etmez, çalışmaz.

Bunun yerine, motora sentetik yağ ve sürtünme önleyici katkı maddeleri koymanızı, şanzımana da biraz koymanızı ve iyi bir enjektör temizleyici kullanmanızı öneririm.

Son derece iyi çalışan bu ürünleri kullanıyorum:

http://www.wynns.fr/


Bununla% 10 ile% 30 arasında tasarruf edebilirsiniz!

Merhaba, eski bir tanıdığın benzinli arabasında iyi çalıştı. 150 doluda 1 km daha fazla = Sanırım ekonominin% 15 veya% 20'sinden çok uzak değil.

Ve eğer ekonomi yoksa en azından daha az kirletici

teşekkürler, ama bu üzgünüm ürünü kullanmıyorum.
wynns tavsiye edilse ve oto merkezlerde tezgahta bulunsa bile. (İçinde ne olduğunu bilmediğimizde çorba almıyoruz, motorlarım için aynı)

Doğru zaman geldiğinde motorumu açmayı tercih ediyorum ve iyi bir temizlik gerekiyor;)

Özellikle lanet egr valfiyle giriş için (yakın zamanda silindi)

Sadece bu deneyi yapmak istiyorum, kafamda çok fazla ve gerçekten işe yararsa bir adım daha ileri götürürüm.

İşte gidiyorsun ama yine de teşekkürler

Merhaba Barjoh

Konu burada bolca tartışılıyor (253 sayfa !!!):

https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html

Birçoğu kendini bu fikre kaptırdı, ne yaptığını ve ürettiğini nasıl ölçeceğini bilen dürüst kimse henüz iyi sonuçlar elde edemedi ...

Merhaba, yine de bana yardım edersen.

-Suyumdan 2Volt ve 80 Ampere nasıl geçebilirim?
12V 110A pilimden.

yöntem D, cresus yöntemine tercih edilir şimdiden teşekkür ederim

-Ve pilin deşarj olmasının ne kadar sürdüğünü bilmek için hesaplama nedir?

-Elektrolitim için 80A çekersem bu, alternatörümün kapalı olması durumunda 1 saat 20'den biraz fazla bir sürede akünün biteceği anlamına gelir?

barjoh şunu yazdı:Merhaba, yine de bana yardım edersen.

-Suyumdan 2Volt ve 80 Ampere nasıl geçebilirim?
12V 110A pilimden.

yöntem D, cresus yöntemine tercih edilir şimdiden teşekkür ederim

-Ve pilin deşarj olmasının ne kadar sürdüğünü bilmek için hesaplama nedir?

-Elektrolitim için 80A çekersem bu, alternatörümün kapalı olması durumunda 1 saat 20'den biraz fazla bir sürede akünün biteceği anlamına gelir?

Merhaba Barjoh!

Neden 12 volta ulaşmak için plakalarınızı seri halde koymuyorsunuz?

İstediğinizi elde etmek için diyeti dönüştürmenin birçok yolu vardır, ancak kolay ve hazır çözümler mevcut değildir.

12 volt DC'yi AC'ye dönüştürün (ilk aşama bir eviriciden kurtarıldı) ve ardından voltajı 2 amper çıkış kapasitesi ile 80 volta düşürmek için bir transformatör bulun, örneğin 550 voltluk bir piyasa transformatörü ve 110 volt çıkış yapabilir ancak 10 kw (Ouch Aie!) kapasitesine ve ardından bir doğrultucu (diyot köprüsü) ve stabilize etmek için kapasitör, bu da size 2 volt ve 80 ampere yakın bir değer verecektir.

Gördüğünüz gibi bu çözüm unutulmalıdır!

Diğer bir çözüm ise değişken regülatör ve Mosfets ile yapılabilen 80 amper kapasiteli bir chopper bulmaktır ancak ruhun kısa sürede geri dönmemesi için bataryaya paralel büyük kapasitörler koymanız gerekir!

Bir invertör ve 80 amperlik değişken bir güç kaynağı kullanmak gibi bulması çok zor olan başka çözümler de var, ancak paralel olarak 2 blok 40 amper yapabilir ve piyasada mevcuttur.

Tüm çözümler karmaşık ve pahalıdır!

Prensip olarak 12 volt ve 110 amper / saat'lik bir batarya 1320 watt verir ve talebiniz 2 watt için 80 volt x 160 amperdir, teorik olarak bu 8,25 saat kullanım sağlar ancak arabanızın bataryasını tamamen boşaltamazsınız. aksi takdirde oldukça hızlı bir şekilde tükenecektir, diyelim ki% 20 kullandık, bu da 264 saatlik kullanım için 1,65 watt veriyor ve bu dönüşümün kaybı olmadan!

Gördüğünüz gibi, en iyi çözüm elektrolizi 12 voltluk bir gerilime uyarlamaktır!

İyi şanslar!

Önerdiğim katkı maddelerini her zaman deneyebilirsiniz!

Evet 80A ve 2V hücre yapmayın, ancak 6V ve 12A'da seri olarak 15 hücre yapın.

Sitemin elektroliz bölümünü dikkatlice okuyun, her şey ayrıntılı olarak açıklanmıştır: http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electrolyse_de_l%27eau