aerodinamik hala bilinmeye başlıyor: yüksek performanslı bir uçak veya rüzgar türbini yapmak için net çözüm, geniş en-boy oranları yapmaktır: dar ve uzun kanat
Bu, yel değirmenleri günlerinden beri görülüyor: kanatların uzunluğunu yüzeylerinden daha fazla artırarak daha fazla kazanıyoruz
bu türbin tam tersini yapar: uzama olmadan geniş yüzey alanı: bu şekilde iyi bir performans elde etmek bana imkansız görünüyor
ve internette tamamen yanlış bir şeyi göstermek o kadar kolay ki, sadece gördüklerime inanıyorum ... Bazen görmediğime de inanıyorum ama anlayabiliyorum ve neye bağlı kalıyorum açık
Arşimed rüzgar türbini
-
chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
-
chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
neyle simülasyon? Aerodinamik simülasyon modülüne sahip solidworks kullanmayı gördüm: saçma sonuçlar verdi ve kullanıcı bu sonuçları raporuna yapıştırdı
pifometrenimin uymadığını söyleyerek burnumu soktuğumda simülasyonun parametrelerini değiştirdik ve sonuçta gerçekçi sonuçlar verdik
ancak bu, durgun havada ilerleyen bir nesnenin çabasını bulmanın basit bir örneğiydi ... çalışılan nesneye ulaşan bir hava hızıyla soliworks'te çevrilmiştir.
bir pervane için durum daha karmaşıktır: her kanat bir önceki kanat tarafından zaten rahatsız edilmiş olan havadan geçer ... bu gerçeği ihmal edersek ve kanadın sabit ve kesintisiz bir hızda hava aldığını düşünürsek, sonucu buluruz Saçma, bıçak sayısını ne kadar çok arttırırsak, gücü o kadar arttırırız: bu, deneyime aykırıdır
Solidworks'ün aerodinamik simülasyonu hakkındaki sonucum: küçük bir prototip yapmaktan daha uzun ve daha az güvenilir
pifometrenimin uymadığını söyleyerek burnumu soktuğumda simülasyonun parametrelerini değiştirdik ve sonuçta gerçekçi sonuçlar verdik
ancak bu, durgun havada ilerleyen bir nesnenin çabasını bulmanın basit bir örneğiydi ... çalışılan nesneye ulaşan bir hava hızıyla soliworks'te çevrilmiştir.
bir pervane için durum daha karmaşıktır: her kanat bir önceki kanat tarafından zaten rahatsız edilmiş olan havadan geçer ... bu gerçeği ihmal edersek ve kanadın sabit ve kesintisiz bir hızda hava aldığını düşünürsek, sonucu buluruz Saçma, bıçak sayısını ne kadar çok arttırırsak, gücü o kadar arttırırız: bu, deneyime aykırıdır
Solidworks'ün aerodinamik simülasyonu hakkındaki sonucum: küçük bir prototip yapmaktan daha uzun ve daha az güvenilir
0 x
Görünüşe göre rüzgar Arşimet vidasına koşuyor ve hız kaybederek radyal olarak kaçıyor ...
Francis türbinini düşündürüyor ... ama çok fazla "sızdırmalı", çok fazla kinetik enerji emilmiyor. ayrıca vidadan çıkarken çok fazla türbülans oluşturmalıdır.
o nasıl çalışır? Rüzgarın vida üzerindeki etkisi hakkında? Olası dahili kaldırma? Meraklı.
Chatelot'un analizlerine sezgisel olarak eğilirdim. Bu yüksek performanslı şeyin rüzgarın ters gittiğini hissetmiyorum. "rüzgara burun" diyebilirsem.
Ancak Jam'in coşkusuna ve olası çalışmalarına açığım.
Francis türbinini düşündürüyor ... ama çok fazla "sızdırmalı", çok fazla kinetik enerji emilmiyor. ayrıca vidadan çıkarken çok fazla türbülans oluşturmalıdır.
o nasıl çalışır? Rüzgarın vida üzerindeki etkisi hakkında? Olası dahili kaldırma? Meraklı.
Chatelot'un analizlerine sezgisel olarak eğilirdim. Bu yüksek performanslı şeyin rüzgarın ters gittiğini hissetmiyorum. "rüzgara burun" diyebilirsem.
Ancak Jam'in coşkusuna ve olası çalışmalarına açığım.
0 x
Giderek daha ilginç.
Desteklerin boyutuna rağmen rüzgar tünelinde% 53'e varan verimlilik ölçtüler. Ayrıca burada kanopinin nasıl yapılacağını da açıklıyorlar
http://dearchimedes.com/pdf/Paper_2014_ ... eremet.pdf
Desteklerin boyutuna rağmen rüzgar tünelinde% 53'e varan verimlilik ölçtüler. Ayrıca burada kanopinin nasıl yapılacağını da açıklıyorlar
http://dearchimedes.com/pdf/Paper_2014_ ... eremet.pdf
0 x
Bu kağıt için teşekkürler Jam ...
Ben çok açlıktan kurtuldum!
Yazarlar genel olarak direnç / kaldırma (çarpma kuvveti / kaldırma kuvveti) hakkında konuşurlar, ancak bu kuvvetlerin Arşimet rotorlarına nasıl dağıldığını detaylandırmazlar.
Ek olarak, belgenin özü burada:
Verimin sonucu olduğu açıkça belirtilmiştir. bilgisayar simülasyonu.
Biraz daha gerçekçi hızlarda simülasyon eksikliğinden de çekiniyorum: 10 m / s 36 km / s, ancak rüzgar seviyesinde çok yumuşak ... çünkü güç sekiz kat hızı ikiye katlamak.
Ama tahminimce daha yüksek hızlarda simülasyonları, Navier Stokes denkleminin türbülansı / doğrusal olmayışları nedeniyle düzensiz hale geliyor.
Chatelot'un söylediklerine katılıyorum, hiçbir şey bir prototip yapmaktan daha iyi olamaz ve belirli bir rüzgar hızıyla ilişkili olarak kurtarılabilir güce gerçekten bakmaz.
Rüzgar tünelinde testler yapacakları için, açıkça iletilmeyen bazı deneysel veriler var ve rüzgar kuvvetli estiğinde bu vidanın verimsiz olacağından korkuyorum ... Öte yandan laminer (veya neredeyse laminer) akışta simülasyonları gösteriyor iyi bir verim ...
Ben çok açlıktan kurtuldum!
Yazarlar genel olarak direnç / kaldırma (çarpma kuvveti / kaldırma kuvveti) hakkında konuşurlar, ancak bu kuvvetlerin Arşimet rotorlarına nasıl dağıldığını detaylandırmazlar.
Ek olarak, belgenin özü burada:
Verimin sonucu olduğu açıkça belirtilmiştir. bilgisayar simülasyonu.
Biraz daha gerçekçi hızlarda simülasyon eksikliğinden de çekiniyorum: 10 m / s 36 km / s, ancak rüzgar seviyesinde çok yumuşak ... çünkü güç sekiz kat hızı ikiye katlamak.
Ama tahminimce daha yüksek hızlarda simülasyonları, Navier Stokes denkleminin türbülansı / doğrusal olmayışları nedeniyle düzensiz hale geliyor.
Chatelot'un söylediklerine katılıyorum, hiçbir şey bir prototip yapmaktan daha iyi olamaz ve belirli bir rüzgar hızıyla ilişkili olarak kurtarılabilir güce gerçekten bakmaz.
Rüzgar tünelinde testler yapacakları için, açıkça iletilmeyen bazı deneysel veriler var ve rüzgar kuvvetli estiğinde bu vidanın verimsiz olacağından korkuyorum ... Öte yandan laminer (veya neredeyse laminer) akışta simülasyonları gösteriyor iyi bir verim ...
0 x
o o o
Doğru okumalısın.
altında ... nokta ... tam cümle: "... bilgisayar simülasyonları, rüzgar tüneli testleri ve% 52'lik saha testleri yoluyla ..."
İkinci olarak, bu türbin özellikle büyük projeler tarafından genellikle istismar edilmeyen durumlarda düşük ve orta rüzgarlar için yapılmıştır: örneğin şehir içinde.
Doğru okumalısın.
altında ... nokta ... tam cümle: "... bilgisayar simülasyonları, rüzgar tüneli testleri ve% 52'lik saha testleri yoluyla ..."
İkinci olarak, bu türbin özellikle büyük projeler tarafından genellikle istismar edilmeyen durumlarda düşük ve orta rüzgarlar için yapılmıştır: örneğin şehir içinde.
0 x
-
chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
zayıf rüzgar için, yeterli enerjiyi yakalamak için çok büyük bir boyut gereklidir.
klasik pervane, kanatlarda oldukça düşük miktarda malzeme ile taranan yüzeyin tamamını yakalar: bu nedenle uygun bir güç-fiyat oranı
pervanenin bir servete mal olacağı aynı toplam çapa sahip tuhaf türbin
daha da ciddi dezavantajı, yüzeyinin azaltılması imkansızdır: bu nedenle, güçlü rüzgarlara dayanmak için muazzam bir güçte olmalıdır.
klasik pervane, eğimi değiştiğinde rüzgârdaki tutuşunu azaltır: böylece abartılı bir çaba harcamadan şiddetli rüzgarlara dayanabilir
Kasabadaki rüzgar türbini? rüzgar türbinini rüzgarın olduğu yere koymalısınız: yeterince mat ... ve zemin ne kadar sert olursa, iyi bir rüzgar elde etmek için o kadar yükseğe çıkmanız gerekir: bir şehrin büyük inşaatı ile pilon kırsal bölgeden çok daha yüksek
Elektrik direklerinin yüksekliğindeki rüzgar türbinlerinin tarihi, basitçe abartılıdır ... fotovoltaikleri mahzene koymakla aynı düzeyde!
klasik pervane, kanatlarda oldukça düşük miktarda malzeme ile taranan yüzeyin tamamını yakalar: bu nedenle uygun bir güç-fiyat oranı
pervanenin bir servete mal olacağı aynı toplam çapa sahip tuhaf türbin
daha da ciddi dezavantajı, yüzeyinin azaltılması imkansızdır: bu nedenle, güçlü rüzgarlara dayanmak için muazzam bir güçte olmalıdır.
klasik pervane, eğimi değiştiğinde rüzgârdaki tutuşunu azaltır: böylece abartılı bir çaba harcamadan şiddetli rüzgarlara dayanabilir
Kasabadaki rüzgar türbini? rüzgar türbinini rüzgarın olduğu yere koymalısınız: yeterince mat ... ve zemin ne kadar sert olursa, iyi bir rüzgar elde etmek için o kadar yükseğe çıkmanız gerekir: bir şehrin büyük inşaatı ile pilon kırsal bölgeden çok daha yüksek
Elektrik direklerinin yüksekliğindeki rüzgar türbinlerinin tarihi, basitçe abartılıdır ... fotovoltaikleri mahzene koymakla aynı düzeyde!
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 154 Cevaplar
- 8243 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
11/02/24, 00:10Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 13 Cevaplar
- 1917 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri izentrop
Son mesajı görüntüle
04/11/23, 23:07Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 363 Cevaplar
- 17175 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri sicetaitsimple
Son mesajı görüntüle
18/06/23, 12:02Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 15 Cevaplar
- 6107 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri BaudouinLabrique
Son mesajı görüntüle
26/05/23, 19:04Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 2 Cevaplar
- 7559 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri BaudouinLabrique
Son mesajı görüntüle
17/05/23, 14:56Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 253 misafir yok