Yakında yeni piller geliyor 2014: 800 Wh / kg

Güneş enerjisi veya termal enerji dışındaki yenilenebilir enerji kaynakları (bkz.forums aşağıda adanmıştır): rüzgar türbinleri, deniz enerjileri, hidrolik ve hidroelektrik, biyokütle, biyogaz, derin jeotermal enerji ...
BobFuck
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 534
yazıtı: 04/10/12, 16:12
x 2




yılından beri BobFuck » 30/10/13, 19:33

chatelot16 yazdı:bu çok saçma! bu rakam nereden geliyor?


LiIon hücrelerini tek tek satın alırsanız, perakende fiyatı 1 € / Wh civarındadır. 8 Wh içeren iyi bir 18650 "bar" için 8 €.

Miktar olarak çok daha ucuz olacağını varsayabiliriz, belki Wh başına 3-4 € ...

Muhabirin her zamanki gibi bir yere 2 veya 3 sıfır eklediğini tahmin ediyorum. : Mrgreen:
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 31/10/13, 11:08

95Wh'yi temsil eden 17300 Lityum demir fosfat hücrem var
yaklaşık 5300 € 'luk bir bütçe için (€ / $ kursa bağlı olarak).

Veya 0.30 € 'da Fransa'da teslim edilen Wh
Özel bir lambda şahıs tarafından pazarlık edilen fiyat, gerçekten sizindir. : Arrowl:

Bu piller, 12000 kg ağırlığındaki 260 Wh NiCd pillerin yerini alacak.

Bu nedenle yeni paket, neredeyse% 50 ek kapasiteye (otonomide kazanç) sahip olacak, yalnızca 180kg ağırlığında (gerginlik ve yükte kazanç) ve% 25 daha az hacim veya 5800Wh kullanılabilir hacim kaplayacak.

"Standart" ve "güvenli" bir teknoloji seçtim, mutlak performans değil, en iyi güvenilirlik fiyat oranını arıyorum.

Haklı olup olmadığımı gelecek gösterecek.
Eminim ki, sigara içerken araba kullanmak, elektriğin ve temsil ettiği ilerlemenin tadına bakmanın bir cezasıdır.
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 31/10/13, 11:29

sen en iyisin !
her şeyden önce arkanıza bakmayın: hiçbir şey yok; =)
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 31/10/13, 12:17

O iddiaya sahip değilim. :?
Sadece sınırlı imkanımla ilgili olarak taviz veriyorum.

Düşünüyorum ve değişmeye, gelişmeye çalışıyorum.
Ce forum zaman kazanmak için ilerlememe izin verdi.
Dizel, sonra LPG, şimdi de elektrikle gittim.
Böylece, otomobili kullandığım için ilgimi çekmeyen pantone, frit yağı ve diğer birkaç deneyden kaçındım. Üreticilerin arabaların daha az tüketmesini ancak istemediğini gösteren stop & start (kısa seyahatlerime daha uygun) gibi başka araştırmalara da girmeyi umuyorum.

Pierre RABHI için sevgili "mutlu ayıklığı" uygulamaya çalışıyorum.

Süreç, ev, yemek, eğlence ve aktivist taahhütlerim için benzer.
Mantıklı şeyler yapmaya çalışmak, sürdürülebilir, sürdürülebilir bir yaklaşımın parçası olmak, kurtarıcı değilse ...
0 x
Artana
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 29/06/14, 14:03




yılından beri Artana » 29/06/14, 14:10

Bu bilgi için teşekkürler
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 29/06/14, 23:40

Son müdahalem lityum kullanmadan ÖNCE oldu.
Uygulama uzun sürdü ve istediğim kalite kriterleri ile geliştirme hala uzun zaman alacak ...

Bu yüzden 2 aydır Lityum Demir Fosfat pillerimle araba kullanıyorum ve şimdiden 2500 km'den fazla yol kat ettim.
Arabanın davranışı değişmiş, daha gergin, daha güçlü,% 30 daha az elektrik tüketiyor ve menzili neredeyse iki katına çıktı (şimdiden tek bir şarjla 135 km yaptım, çok enerjik bir şekilde sürdüm).
Gerçek bir değerlendirme için henüz çok erken, ancak sonuç çok cesaret verici. : Mrgreen:

Bu pillerin özgül enerji yoğunluğu 100 Wh / kg mertebesindedir.

Bu nedenle, 800 Wh / kg'lık pillere sahip olma olasılığı, benim için kısa vadede hiç ilgilenmese bile, bugün sahip olduğum özerklik kullanım alanını rahatça genişletmek için heyecan vericiden daha fazlasıdır. 'elimizde 18.000 km / yıl yol almayı başaran bir araba ...
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 30/06/14, 00:43

Citro bilgileriniz değerlidir

eski güzel NiCds'lerin yararlı olması için yeterli olduğunu zaten gösterdiniz

Şimdi makul bir fiyata mevcut olan lityum demir fosfatın daha da iyi olduğunu gösteriyorsunuz

bu yüzden, tuhaf fütüristik şeylerle yanlış bilgi yapanlar, sanki amaç şu anda mümkün olanın kullanımını geciktirmekmiş gibi, her şeyi karıştırıyor.

ve mevcut araba üreticileri, branquignol'ün halihazırda mevcut olanlarla bile yapamaması

nihayet peugeot reklamcılığının seviyesini gördüğümüzde anlıyoruz ki bir arabaya pil ve elektrik motoru koymak çok zor ...
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5188




yılından beri Remundo » 30/06/14, 08:57

arkadan engelleyen lobiler de var ...

Bence bazı iyi mühendisler şizofren olmalı ...

çünkü güç aktarım mekanizması açısından tamamen termik, dolayısıyla yağ ve ilgili vergilere tabi olan araçların teknik özelliklerini kontrol edemedikleri açıktır.

Öte yandan araçlar çok büyüyor ... R19'um son Twingo modellerinin önünde küçük görünüyor, deliryum.

Tekerlekler orantısız ve SCx patlıyor. Daha sonra motorların daha iyi bir performansa sahip olduğu söyleniyor ....% 50 daha fazla güç geliştirmek için, genel olarak iyi tasarlanmış eski modellere göre daha fazla tüketiyor.
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 30/06/14, 10:40

chatelot16 yazdı:Citro bilgileriniz değerlidir

Eski güzel NiCds'lerin faydalı olmak için yeterli olduğunu zaten göstermiştiniz.

Şimdi uygun fiyatlı lityum demir fosfatın daha da iyi olduğunu gösteriyorsunuz.

Yani tuhaf fütüristik şeylerle yanlış bilgi verenler, sanki şu anda mümkün olanın kullanımını geciktirmek gibi, her şeyi karıştırıyorlar.
Bütün bunlar doğru, ama bunu büyük ölçüde buna borçluyum forum ve kışkırttığı yansımalar, sonra uygulamaya koymamı isteyen karım ... :?
Sensiz, onsuz, sensiz forum vehiculeselctriques.fr, bana bugün bile çok pahalı olduğunu söyleyenler gibi beklenti içinde kalırdım, düşmesini bekliyoruz ...
Madame, birkaç yıl önce elektrikli 1'sına sahip olduktan 106 ay sonra, ateşli bir şekilde bir tane almaya çalışıyordum. Yıllarımı tereddüt ederek, nadir kullanıcıların konuşmalarını dinleyerek geçirirken, bilmeden konuşan hakaretçilerin kulakları sağır eden gümbürtüyle boğulmuşken ...

Bununla birlikte, yol zorluksuz değil, beceri kazanmak ve şanslı olmayı gerektiriyor ve bu tarafta arkadaşımızdan çok daha iyisini yapıyorum. MakroBurada azminden ötürü selamlıyorum.

Madame, kısa süre sonra, onun için ağır bir yatırım ve çalışan bir araç olan bir Volkswagen e-up'a sahip olacak. Benim için bu, yeni "standartlar" tarafından kısıtlanan (hiç de masum olmayan) "sokete serbest erişim" için yeni zorlukları ve kavgaları temsil ediyor.
Bizim canım NLC orada büyük yetenek ve ikna edici çözümlerle çalışıyor.

Hepimiz bir şeyler yapıyoruz ve değişimin dinamiklerine katılıyoruz. 8)
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5188




yılından beri Remundo » 30/06/14, 11:17

evet, iyi görülmüş Citro ...

Ama sonunda VE için bir garaj açacak mısın? :P
0 x
Resim

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 219 misafir yok