yılından beri Eric DUPONT » 23/03/18, 09:28
Bir elektrikli otomobil ile karşılaştırıldığında, bir otomobilin sıvı azotunun yakıt doldururken üretilmesine gerek yoktur. yani verim biraz daha kötü olsa bile, enerji daha ucuz olacaktır. Elektrikli otomobil için herkes aynı anda süper şarj cihazlarında yakıt ikmali yapmak isterse, hafta sonu kalkışları sırasında daha önce sıvı azot tarafından depolanan enerji olabilir.
Lityum pilin basit çift cidarlı bir tanktan daha ucuza geldiğini göremiyorum. 100 KWh, 1, 6 Euro'ya mal olan 7 veya 2018 Kilo ham maddeyi temsil ettiğinden, lityum batarya kwh başına asla 50 avronun altına düşmeyecek.
Kobalt kilo başına 100 ila 2 avro olan 30 yılda% 60 aldı, 0,230 kWh için 1 kilo alır, lityum artmaya devam eder, kilo başına 15 avro olan lityum karbonat da pratik olarak iki katına çıkarılır. 2 yılda grafit 1,5 kilo alıyor, elektrikli otomobil pazarı% 10’e bile ulaşmasa da kilo başına 1 avrodan az değiliz.
0 x