1000 kat daha hızlı şarj!

Çok umut verici yeni araştırma sonuçları, ancak sanayileşmesi zor olabilir ...

http://www.pcworld.fr/high-tech/actualites,futures-batteries-rechargeront-mille-fois-plus-rapidement-grace-structure-3d-university-of-illinois,537923,1.htm

Katotlar ve anotlar, plastik yerine karbon veya metal kullanılarak özel bir 3D yazıcı ile üretilebilir ...

Takip etmek.

jean.caissepas şunu yazdı:
Katotlar ve anotlar, plastik yerine karbon veya metal kullanılarak özel bir 3D yazıcı ile üretilebilir ....

icat eden sensin.
Bu makalenin içeriği değil.

Remundo yazdı: ....
Bir bilgisayarda çizilen nano ölçekli legolar, herkes yapabilir ve .....

Komik, aynı şeyi gördüm.

moinsdewatt yazdı:

jean.caissepas şunu yazdı:
Katotlar ve anotlar, plastik yerine karbon veya metal kullanılarak özel bir 3D yazıcı ile üretilebilir ....

icat eden sensin.
Bu makalenin içeriği değil.

Doğru, ama ben zaten okudum forums bazı şirketlerin, güçlü bir lazerle eritilen metal tozu ile metal basabilen 3 boyutlu yazıcılara sahip olduğu (bunun çok ekonomik olması gerekmez).
Çok özel ve nadir parçalar için hala bir niş pazar olduğunu düşünüyorum, ancak pazar yeni uygulamalarla büyüyebilir.
Ayrıca bazı araştırmacıların kalsiyum tozuna dayalı kemikler yazdırmaya çalıştıklarını da okudum, çünkü bu malzeme reddedilme riskini önleyecektir (bağlantılar için üzgünüm, ancak not etmedim).

Yorumum yanlış bilgi değil, sadece (çok) daha az petrol bulunan bir dünya için umut veren bir olasılıktı ...

Ev ve iş arasındaki seyahatlerimde -10 ° C'nin altındaki sıcaklıklarda tüm yıl boyunca, hatta kışın bile kullanılabilen bir elektrikli araba araştırmam, beni uzun vadede garanti edemeyen mevcut modeller konusunda tereddüt etti. karayolu üzerinde 120 km'den fazla özerklik anlamına gelir (bu, uygun fiyatlarla birçok model için gerçekten çok fazladır).
Bu nedenle kendimi, kışın bile, saatte 200 km'den fazla bir mesafeyle gönül rahatlığıyla sürmenize olanak tanıyan "rüya" otonomisine sahip yeni akü duyurularını hayal ederken buluyorum ...

A+