Bir yolun durumunu ölçme - Proje
- Grelinette
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2007
- yazıtı: 27/08/08, 15:42
- Yer: Provence
- x 272
Bir yolun durumunu ölçme - Proje
Fransız karayolu ağı konuşlandırılabilir bir durumdadır: delikler, çarpmalar, çatlaklar, taşkın menholler, çökme vb. (medya bu konu hakkında giderek daha fazla konuşuyor)
Ben bir parçasıyım bisiklet tanıtım derneğiÖzellikle şehirde, ve sık sık kötüleşen bozulmaları görüyoruz: bisiklet sürmek giderek daha zor, hatta bazı bisiklet yollarının bile ödünç almak zor.
Eylül ayında 2018 (zaten 1 yılı), hükümet kapsamlı bir şekilde başlatıldı. Harita-Bike, ama şimdilik pek bir şey görmüyoruz.
Şehrin yol ağının kalitesinin bir haritasını çıkarmayı (dene) projemiz var! ...
Fikir, yerel yol ağının kaldırım durumunu, özellikle bisiklet yollarını ölçecek bir cihaz tasarlamaktır. Örneğin, tekerlekler üzerinde bulunan ve yolculuk sırasında yol yüzeyinin durumunu ölçen bisikletin arkasına yerleştirilmiş bir cihaz. Bir değerlendirme yapmak için optik ışın veya titreşim ölçümleriyle yolun durumunu tarayacak olan dahili ölçüm ekipmanı içeren basit bir küçük bisiklet römorkunun hayal edilmesi mümkün.
Bir teknik okul bu projeyi öğrencilere sunabilir: konunun öğrencilerin üstesinden gelebilecek kadar yüksek bir teknik içeriğe sahip olduğu görünüyor.
İlk başta, spesifikasyonların bir listesini yapma meselesidir.
Böyle bir proje için fikriniz var mı?
Ben bir parçasıyım bisiklet tanıtım derneğiÖzellikle şehirde, ve sık sık kötüleşen bozulmaları görüyoruz: bisiklet sürmek giderek daha zor, hatta bazı bisiklet yollarının bile ödünç almak zor.
Eylül ayında 2018 (zaten 1 yılı), hükümet kapsamlı bir şekilde başlatıldı. Harita-Bike, ama şimdilik pek bir şey görmüyoruz.
Şehrin yol ağının kalitesinin bir haritasını çıkarmayı (dene) projemiz var! ...
Fikir, yerel yol ağının kaldırım durumunu, özellikle bisiklet yollarını ölçecek bir cihaz tasarlamaktır. Örneğin, tekerlekler üzerinde bulunan ve yolculuk sırasında yol yüzeyinin durumunu ölçen bisikletin arkasına yerleştirilmiş bir cihaz. Bir değerlendirme yapmak için optik ışın veya titreşim ölçümleriyle yolun durumunu tarayacak olan dahili ölçüm ekipmanı içeren basit bir küçük bisiklet römorkunun hayal edilmesi mümkün.
Bir teknik okul bu projeyi öğrencilere sunabilir: konunun öğrencilerin üstesinden gelebilecek kadar yüksek bir teknik içeriğe sahip olduğu görünüyor.
İlk başta, spesifikasyonların bir listesini yapma meselesidir.
Böyle bir proje için fikriniz var mı?
1 x
- Grelinette
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2007
- yazıtı: 27/08/08, 15:42
- Yer: Provence
- x 272
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
Biraz pedal çevirerek biraz tekrar harekete geçiyorum, çünkü bu projeyi sunmak için yakında teknik okulların öğretmenleriyle bir toplantı yapmalıyız.
Basitçe söylemek gerekirse, yoldaki tümsekler, delikler veya deformasyonlarda sürüş sırasında sarsıntıları tespit eden bir sistem tasarlamak çok zor olmamalı.
Hasarlı bir yolda bisiklete bindiğinizde (süspansiyonsuz) olan budur: yolun tüm kusurlarını hissedebilirsiniz ve bu çok tatsız ... Üstelik bu gözlemi yazarak ben bana bisiklet selesinin sapı yerine boru şeklindeki bir sistemin bir yolun durumunu ölçmede bu rolü oynayabileceğini söyleyin! Ne gibi, filozof Nicolas Boileau, "Tartışmadan ışık saçar" dedi, kişi kendi kendisiyle tartışsa bile!
Sınırlandırılmış bir bisiklet yoluna genel bir puan vermek için sonuçların nasıl yorumlanacağı görülmemektedir.
Örneğin, bir kilometrelik bir bisiklet yolunu değerlendirmek için sabit bir yola sahip olabiliriz, ancak baştan aşağı kaliteli bir kaplamaya sahip olabiliriz ya da tam tersi iyi bir kaplamaya sahip olabiliriz; kentsel alanlarda sıkça görüldüğü gibi kaldırım, oluk veya kavşak.
Basitçe söylemek gerekirse, yoldaki tümsekler, delikler veya deformasyonlarda sürüş sırasında sarsıntıları tespit eden bir sistem tasarlamak çok zor olmamalı.
Hasarlı bir yolda bisiklete bindiğinizde (süspansiyonsuz) olan budur: yolun tüm kusurlarını hissedebilirsiniz ve bu çok tatsız ... Üstelik bu gözlemi yazarak ben bana bisiklet selesinin sapı yerine boru şeklindeki bir sistemin bir yolun durumunu ölçmede bu rolü oynayabileceğini söyleyin! Ne gibi, filozof Nicolas Boileau, "Tartışmadan ışık saçar" dedi, kişi kendi kendisiyle tartışsa bile!
Sınırlandırılmış bir bisiklet yoluna genel bir puan vermek için sonuçların nasıl yorumlanacağı görülmemektedir.
Örneğin, bir kilometrelik bir bisiklet yolunu değerlendirmek için sabit bir yola sahip olabiliriz, ancak baştan aşağı kaliteli bir kaplamaya sahip olabiliriz ya da tam tersi iyi bir kaplamaya sahip olabiliriz; kentsel alanlarda sıkça görüldüğü gibi kaldırım, oluk veya kavşak.
0 x
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
Bana gelince, Nantes'te nahoş bulduğum şey kaldırımla aynı yükseklikte olan bisiklet yolları, bu izler evden tüm teknelerde geçiyor. Sürekli olarak eşekten yapılmış bir iz, bir tarafı oluk içine düşme riski. Yerde işaretli olanları ancak yol ile aynı seviyede olanları tercih ederim.
Ayrıca bisiklet yollarını kullanmak için bir tarafta ve ardından caddenin diğer tarafında bisiklet yolları kullanmak tehlikelidir.
Proje ile ilgili olarak, yan sanayileşme konusunda ortaklar arayan kuruluşlara rehberlik eden bir şirkette çalışıyorum.
Eğer yardımcı olur.
Benim bakış açıma göre, römork fikrinin kötü olduğunu düşünüyorum, küçük bir gömülü sistem kesinlikle daha iyi ve üretimi daha ucuz.
Ayrıca bisiklet yollarını kullanmak için bir tarafta ve ardından caddenin diğer tarafında bisiklet yolları kullanmak tehlikelidir.
Proje ile ilgili olarak, yan sanayileşme konusunda ortaklar arayan kuruluşlara rehberlik eden bir şirkette çalışıyorum.
Eğer yardımcı olur.
Benim bakış açıma göre, römork fikrinin kötü olduğunu düşünüyorum, küçük bir gömülü sistem kesinlikle daha iyi ve üretimi daha ucuz.
0 x
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
Askıya alınmış bir eyer (yukarıda belirtildiği gibi), zeminin kusurlu olduğunu iyi ifade eder, çünkü bisikletlinin ağırlığının ataletinden faydalanır: bu hareketlerin bir silindirin üzerindeki salınımı çizen sadece bir stile aktarılması yeterlidir. sabit hızda ve işte dönen!
Bu sorun, çevresel açıdan "hafif" olarak sunulan bisiklet gibi bir hareketlilik çözümünün, gerçekte yolun durumunun ve dolayısıyla bakımının bu özel noktasında daha çok talepkar olduğunu açıkça göstermektedir. Elbette aracın belli bir adaptasyonu daha temel kaldırımların tolere edilmesini sağlar, ATV'lerde gördüğümüz budur ama bu başka faktörlerin aleyhine yapılır ...
Bu sorun, çevresel açıdan "hafif" olarak sunulan bisiklet gibi bir hareketlilik çözümünün, gerçekte yolun durumunun ve dolayısıyla bakımının bu özel noktasında daha çok talepkar olduğunu açıkça göstermektedir. Elbette aracın belli bir adaptasyonu daha temel kaldırımların tolere edilmesini sağlar, ATV'lerde gördüğümüz budur ama bu başka faktörlerin aleyhine yapılır ...
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
- Grelinette
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2007
- yazıtı: 27/08/08, 15:42
- Yer: Provence
- x 272
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
phil53 yazdı:... Benim açımdan, karavan fikrinin kötü olduğunu düşünüyorum, küçük bir gömülü sistem kesinlikle daha iyi ve üretimi daha ucuz.
Bu not için teşekkür ederim. Aslında, römork muhtemelen gereksizdir ve doğrudan bisikletin üzerine yerleştirilmiş küçük bir sistemin tasarımı daha ucuz ve kolay olacaktır.
Römorkta daha büyük bir ekipman, ağır bir ağırlık ve hatta daha geniş bir yol şeridi (römorkun genişliği, yaklaşık elli) ölçmek için daha fazla hacmin avantajını gördüm. cm veya daha fazla).
Ahmed yazdı:Askıya alınmış bir eyer (yukarıda belirtildiği gibi) yerin kusurunu yansıtır çünkü bisikletçi ağırlığının ataletinden yararlanır ...
Sürücünün ağırlığını bir "amplifikatör" olarak kullanmak kesinlikle çok iyi bir fikirdir ve bu nedenle sele gövdesi uygun ölçüm noktası gibi görünmektedir. Öte yandan, yol yüzeyinin rölyefini dönen bir silindire yazmak, kullanımı biraz zor olan uzun grafik çelenkleri üretme riskini taşır!
Projeyle ilgilenen profesörlerden birinin önerdiği fikir ve ölçümün yapıldığı yolun yerini bulmak için bir akıllı telefonun GPS'ini kullanmak. İkinci adımda, toplanan verilerin bir analizi, kesin bir rota için daha fazla ayrıntı ve yolun durumu hakkında bir not verilmesine izin verecektir.
Örneğin:
- Seçilen güzergah için toplam puan: ... (kaplamanın ortalama kalitesi)
- Karşılaşılan engellerin sayısı: ... (delikler, menholler, kaldırımlar, çıkıntılı dallar, vb.)
- Kursun devam etmemesi: ... (evden çıkan, yoldan geçen vb. Tekneler)
vs ..
0 x
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
... dönen bir silindir üzerine yol yüzeyinin rahatlamasını kaydetmek, uzun grafik kartları kullanmaktan biraz zor!
Bu sadece bir dönme hızı meselesi: kullanılabilir bir arsa sağlayacak kadar yavaş olması gerekiyor.
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
Elektronik olarak daha iyisini yapmanın bir yolu var.
Bir titreşim sensörü ile birleştiğinde bir metre genişliğinde döşemeyi süpüren bir optik ışın bilgisayarda çok iyi sonuçlar alınmasını sağlar.
Bir titreşim sensörü ile birleştiğinde bir metre genişliğinde döşemeyi süpüren bir optik ışın bilgisayarda çok iyi sonuçlar alınmasını sağlar.
0 x
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
Bisiklet çerçevesine takılı bir ivmeölçer fazlasıyla yeterli. İşin büyük kısmı daha sonra verileri analiz etmek ve kullanmak için bir algoritma yazmaktadır.
Her şeyden önce, bunun büyük bir bilgisayar bileşeni / bilgi analizine sahip bir proje olduğunu söyleyebilirim.
Her şeyden önce, bunun büyük bir bilgisayar bileşeni / bilgi analizine sahip bir proje olduğunu söyleyebilirim.
0 x
- GuyGadebois
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6532
- yazıtı: 24/07/19, 17:58
- Yer: 04
- x 982
Re: Bir yolun durumunu ölçme - Proje
1 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
"Sürdürülebilir kalkınma için yenilikler, buluşlar, patentler ve fikirler" e geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 52 misafir yok