Sorunun ele alındığını ve yanlışlarını tanımak istemeyen daha kötü bir aptal olmadığını düşünüyorum ... Arturo bu tartışmayı kendi başına bırakırsa ama hala söyleyecek birkaç sözüm varsa. .. yani en azından geçici olarak tekrar açıyorum ...
Aksi takdirde, kW / s cinsinden güçler gördüğümde Fas .pdf'ye kredi vermekte zorlanıyorum (kW / s mevcut DEĞİL bir üniversite çalışmasında kullanılmasına rağmen gerçekten çok zor zamanlar geçiriyorum) ve "şapkadan çıkan" rakamları beni rahatsız ediyor ...Fiziksel değerlendirmeyle ilgili son bir söz söylemek ... henüz herhangi bir hesaplama istemediğim için ...a) Kinetik enerjiyi ihmal edersek, 10 cm'lik (bu nedenle 0.1m) bir ezmenin geri kazanılabilir enerjisi otomobilin kütlesine asimile edilebilir ... Ep = mgh cinsinden gh = 0.1 * 10 = 1. Bu nedenle 1500 kg'lık bir araba 1500 Joule veya bir kiloluk kWh (1500/3 600 = 000 Wh) sağlayacaktır. Eğer günde 0,42 kg'lık 1000 araba geçerse 1500 kWh veya bir kiloluk euro'muz var!
b) Kinetik enerji ile ilgili olarak, onun hakkında da konuşmak iyi olur. Geçerken geri kazanımının "sıfır" olduğu varsayıldı, ancak durum böyle değil: kinetik enerjinin bir kısmı hala geri kazanılıyor (tekerlek eğime saldırdığında, kuvvetin bir kısmı kinetik hız). Soru ne kadar? Kesin modelleme olmadan söylemek zor ...
Ec = 1/2 mv², m / s olarak v ... araç ortalama 20 km / s = 5.5 m / s'ye ulaşırsa, Ec = 23 J'ye sahibiz.
Saçma / azami sebeplerden ötürü düşünelim ve kinetik enerjinin% 100'ünün geri kazanıldığını varsayalım. Araba başına 23/000 = 3600 Wh! Bu, hız tümseğinin geçişinin aracın toplam duruşunu (frenini) ima ettiği anlamına gelir. (Açıkçası saçma ama karlılık hesaplaması için maksimum sınırı veriyor, Arturo'nın sorusu buydu)
Kısacası, kinetik enerjinin% 100'ü geri kazanılırsa, 1000km / s'de 1500 kg'lık günde 20 araba için ve 10 cm'lik bir ezilmede 1000 * (Ep + Ec) = 1000 * (0,42 + 6,4) olurdu. , 6,82) = 1 kWh ... veya yaklaşık 100 € / gün ...% XNUMX enerji dönüşüm verimliliği ile (ancak buna yakınız)20 cm'ye gitmek çok fazla değişmez: 7,24 kWh ... ve günde 1000 araba saatte 42, yani bir arabadan / 2 dakikadan fazla.
Gerçekte, geri kazanılan kinetik enerjinin payı otomatik olarak düşüktür ve şüphesiz 1 kWh / güne daha yakın oluruz ... Bu noktanın hassas bir şekilde modellenmesi için projenin savunucularına teşekkür ederiz.
Her neyse, 1 € / gün, ütopik karlılık olsa bile, böyle bir sistemin karlılığından şüphe duyuyorum ... ve bunu yenilenebilir bir sistem olarak sunmak açıkçası yanıltıcı (Fas .pdf okuyun)
Uğradığın için teşekkürler, hoşça kal!