oiseautempete yazdı:
İnsanların çoğunluğu 4x4'ü farklı bir görünüme sahip bir tür minivan görür, ayrıca 4x4'lerin büyük çoğunluğu SUV'dur ve çoğu zaman 4x4 değil 4x2 ... "Gerçek" 4x4'ler (land rover, Lada Niva gibi, vs ..) aslında çok azı var ve bunlar yolda rahatsız olanlar, hatta otoyolda daha az rahatsız olanlar ve uzmanlıklarından dolayı çok tüketenler.
Bazı insanlar da Niva benzinli motorun neden olduğunu merak ediyorlar: -30 veya daha az bir benzinle motor ön ısıtması olmadan bile motor yağı donmadığı, dizel olmadığı sürece (donmuş yakıt) çalışır, dahası, uzak kuzeyde çalışan dizel araçlar (örneğin tırtıllar), kullanılmadıkları zaman bir ısıtıcıya takılmadıkları sürece neredeyse kesintisiz olarak çalışırlar.
Birçok SUV nispeten hafiftir ve bir istasyon vagonu ve benzerlerinden biraz daha fazlasını, benzer bir klasik MPV'den biraz daha fazla tüketir.
SUV'nin (4x4 veya değil) avantajı çok yönlülüğüdür ve çoğu insanın tam da aradığı şey bu ... Onları özel olarak savunmuyorum, sadece objektif bir gözlem.
Kesinlikle kuş fırtınası bunlar
çok amaçlı araçlaryakacak odun, yeke, biçme makinesi, bisiklet, büyük ev aletleri vb. Koyabilirsiniz.
Serinin en üstünde, devre dışı bırakılabilen 4 tekerden çekişli şanzıman bulunuyor çünkü bunlar genellikle önden çekişlidir, motorlar sedanlarla aynıdır. Bu araçların çoğu, şehirde dolaşan milyonlarca Clio 5D otomobil için hiç de geçerli olmayan Euro 1.9 standartlarını karşılıyor.
Çok yönlülük arayışı sadece otomobili ilgilendirmez, etrafınıza bakarsanız her şey çok yönlü hale gelir.