Dizel traktör: nasıl egzoz gazlarını temizlemektir?

iyileştirme ve kontrol hava kalitesi yöntemlerinin tartışılması.
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 06/04/07, 15:44

Selam Mio,

İlk mesajını okudum:

1) traktörünüzde hala "eski motor" dizeli olabilir (mekanik pompalı eski bir dizel ve tümü)

2) Doğru hatırlıyorsam, "kırmızı" nın kükürt içeriği "beyaz" ınki kadar sıkı bir şekilde düzenlenmemiştir.

3) eğer ek olarak egzozunuz alevinize yakınsa ..... donanmada kendinizi "rüzgarın ters yönünde" değil, borunun "rüzgârına" koymak istersiniz

4) Karbon monoksit duyarlı değilsin: bana bir dakikadan az sürede başımı ağrıtıyor
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 06/04/07, 16:00

Christophe yazdı:Onaylıyorum: HVB + Pantone (su katkısı) şu anda "daha iyi" : Sevimsiz:

Ama anladım ki Mio yeni bir mazotu garanti kapsamında değiştirmek istemiyor ...
Beyaz GO + 20% kolza yağı içeren bir yakıtla, egzoz kesinlikle daha az zararlı olacaktır. Kızartma kokusunu oldukça güzel buluyorum.
0 x
Mio
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 05/04/07, 09:22




yılından beri Mio » 06/04/07, 18:44

Merhaba fil,

Motorun eski mi yoksa yeni bir tasarım mı olduğunu bilmiyorum, ancak su ile soğutulmuş bir Kubota D722-D14 dolaylı enjeksiyonlu 4 zamanıdır. Traktör bir Kubota B1610.

Petrol veya mazotla çalışan dizellerin egzozu bana hem baş ağrısı, hem de astım krizleri veriyor, ancak yere yayılmış bir yerli yağ damlası zaten beni hasta ediyor. Sanırım onu ​​diğerinden ayırt etmek için eklenen bir saçmalık yüzünden. (Özel veya ticari kullanım için pastis gelince). Bildiğim kadarıyla bu katkı maddesinin yapısını bilmiyorum, ama sağlık için nötr olmadığı neredeyse açık.
Bilgiden sonra, sadece bir boya, pembe. Hangisi?
(Dizel yakıt için yerli yakıtın kükürt sınırı, 2000 ppm'e karşı 50 ppm'dir.
Ek olarak, setan sayısı, 51'e karşı 40'tir.)

Kolza yağıyla ilgili olarak, şimdi on beş yıldan beri 100% kolza çalıştıran bir araba gördüm (ve hepsinden önemlisi, hissettim!) Bir frit kabinde olmak gibiydi. ilk başta nahoş değil, ama ...

Dizelde kolza tohumu% 20 eklersek, yanma sırasında ürettiği tüm yeni ürünleri ve sağlık üzerindeki etkilerini bildiğimizden emin değilim.
Resmen dizel motorların kirlilik kontrolüne maruz kalmayacak kadar kirletmediği resmi olarak bildirildiği günleri hatırlıyorum. Aslında, bir jandarmaya göre, dizel üzerinde kirlilik önleme kontrol testleri yapılmış, ancak problar kirlenmiş ve tahrip edilmiştir. Herkes artık parçacıklar hakkında bir şey biliyor, o zamanlar henüz "var" olmadı. Şimdi resmen bana 20% kolza tohumu tehlikeli olmadığını söylersem, hala şüpheliyim.
Motordan çıkan her şeyi filtrelemek çok daha mantıklı ve basit görünüyor ve ben de su kutuma geri dönüyorum.
Kaçırdığım bilgileri beklerken, çöp kutusuna getirmek üzere olduğum üç rulo taş yünü bulduğumdan, bu taş yünü metal bir kap içinde toplanmış bir filtre yapacağım ve göreceğiz. Ben her zaman hastayım.
Olmazsam, bu benim için bir gelişme olacaktır. Bu, toksik bir şeyin ortaya çıktığını kanıtlamaz, ancak küçük bir adım olacaktır.

Cordialement.
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 06/04/07, 18:54

Bu atık suyun gaz halinde olup olmadığından emin değilim
ve ek olarak eğer athsme var ......
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 06/04/07, 19:01

Mio şunu yazdı: Bu taş yünü ile metal bir kap içinde bir filtre yapacağım.


karşılama

egzoz çıkışınıza bu tür bir filtre koyarsanız; egzoz valflerinizi yakacağınızdan emin olabilirsiniz (ve belki de pantolonu becerirsiniz).

@+

MP'mi okudun mu?
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :




yılından beri camel1 » 06/04/07, 22:14

Salut!


Kaçırdığım bilgileri beklerken, çöp kutusuna getirmek üzere olduğum üç rulo taş yünü bulduğumdan, bu taş yünü metal bir kap içinde toplanmış bir filtre yapacağım ve göreceğiz. Ben her zaman hastayım.


:şok: :şok: :şok: Bunu yapmayın! Astımlıysanız, kaya yünü (veya camı), akciğerleri çok kolay bir şekilde hareket ettiren, sadece onları işleyerek çok fazla mikro partikül içerir.

Egzoz gazlarının geçişinin şiddetli etkisi altında ne olacağını hayal bile edemiyorum.

Reddettiğiniz pantonun neden olduğu değişiklik olursa, hiçbir şeyi değiştirmeden egzoz hattınıza bir GV koyabilirsiniz ve buharı doğrudan girişe gönderebilirsiniz. Garantili kirlilikte göze çarpan kazanç ... ve zaman maliyeti ve hammadde saçma!

Bu çözümler size uymuyorsa, traktörünüzü satıp bir eşek alın, hayvan çekişi en önemli soru kirliliğidir ve çok iyi sonuç verir! :D
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 07/04/07, 04:00

Merhaba
Ancak, yere bir miktar yerli yakıt damlaması zaten beni hasta ediyor. Sanırım diğerinden ayırt etmek için eklenen bir saçmalık yüzünden
.

Yeni dizel kokusu gazyağı ve güçlü gelmiyor
Egzozda gelişmiş ve geliştirilmiştir.
Şimdi şeyleri görmenin iki yolu ya kaynağındaki kirliliği kontrol etmek ya da onu bir filtrede tutmaktır.
Filtre veya yıkama basitçe başka bir şeyi kirli (kontrollü), kirleticiler bir yerlerde konsantre olacak ve bir yerlerde olması gerekecek!
Teknelerin egzozu suya göndermesini seviyorsanız, bir noktada bu kirli sudan kurtulmanız gerekir, sorun çözülmez.
En basit çözüm, iyi düzenlenmiş bir enjeksiyon pompasına sahip bir motoru iyi ayarlamak ve iyi gaziyolü yürümektir.
diğer daha karmaşık çözüm ise bir panton
Camel’in söylediği gibi daha basit bir çözüm, başvuruda bir buhar enjeksiyonu ..
Motor sıcak değilken tüm bu sistemleri verimsiz hale getirecek bir çalıştırmadan sonra hala soğuk çalışan yöntemler ne olursa olsun.
Karma çözüm kolza yağı ve mazot karışımı ile çalışır ... ama koku için en etkili sudur.
Tüm bunlar, zamana ve enerjiye yatırım yapmaya hazır olup olmadığınıza bağlıdır.

André
0 x
ThierrySan
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 406
yazıtı: 08/01/07, 11:43
Yer: Güney Batı




yılından beri ThierrySan » 07/04/07, 16:11

Eléphant'ın dediği gibi, baş ağrılarınız kesinlikle CO'dan kaynaklanır.
Bununla birlikte, astımınız için, SO2’in yalnızca kötüleştiği astımlı bir baskınlığa sahip olmanız gerekir. Hastaneye giden astımlı insanlara bakın, tonlarca SO2 reddeden bir volkanın uyanmasından sonra ... Bu etki doktorlar tarafından iyi bilinir!

Sonra, tıpkı Cuicui gibi, bence, traktörünüzde büyük değişiklikler yapmak istemiyorsanız, egzozunuzu yıkamanız gerekir. André'nin de belirttiği gibi, egzoz gazlarınız yıkanacak, ancak suyunuz çok ağır olacak ...
Egzoz borusunda yükselen suya gelince, buna inanmıyorum çünkü silindir çıkışında bir egzoz valfi var. Hala korkuyorsanız, hiçbir şey suyun fazla ileri gitmesini önlemek için lavman deposundan (pantone fışkırtma tarzı) bir çekvalf yerleştirmenizi önleyemez ve bu yalnızca aşırı basınç çalışacaktır.
Egzoz gazlarınızın uygun şekilde yıkanması için, CO2'nin çözünmesinin sıcaklıkla ters orantılı olduğunu bilmelisiniz (Dekstrorotatör veya levorotator su molekülü başlıklı küçük tartışmamıza bakın). Bu nedenle, suyunuz ne kadar soğuksa, suda o kadar çok CO2 çözersiniz. CO2'niz karbonik asit olan CO3 iyonlarını (2-) getirecektir. Onu etkisiz hale getirmek için, fırlatmadan önce suya bir taş koymanız yeterlidir; bu, kireçtaşı, stil, kalsiyum bikarbonat ve diğerlerini yaratmanın ana etkisine sahip olacaktır. Ayrıca, suyun egzozunuzdaki partikülleri "ayırma" etkisi yaratacağını düşünüyorum.

Umarım bu konuda size asgari derecede ışık tutmuşumdur. Ayrıca, konunun ilerlemesini sağlamak için güçlü eleştiriler getirebileceğimizi de umuyorum.

Yukarıda verilen bağlantı:
https://www.econologie.com/forums/molecule-d ... t3322.html
0 x
ThierrySan
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 406
yazıtı: 08/01/07, 11:43
Yer: Güney Batı




yılından beri ThierrySan » 07/04/07, 16:22

Sadece bir şey düşündüm.

Eh, tankınız motorun egzoz çıkışından mümkün olduğunca uzakta olmalıdır. Yani kaçış sonunda.
Ayrıca kirli suyunuzu sık sık temiz suyla değiştirmeniz gerekecektir.
Suyunuzun kirli olup olmadığını veya hatta potansiyel olarak temiz olup olmadığını belirlemek için, belki bir pH ölçer ile belirleyebilirsiniz. Dolayısıyla, pH'ın asidik bir değerde (<7) stabilize olduğunu gördüğünüzde, suyunuzu değiştirmeniz gerekir. Bu, suyun artık CO2 "absorbe edemeyeceği" anlamına gelir.
Ayrıca, suyunuzun pH'ını bir taşla yeniden dengelediğinizde onu yeniden kullanmak için kontrol etmek ilginç olacaktır. Böylece, suyunuzun CO2'yi "çözme" kapasitesini belirleyebileceksiniz. Tekrar tekrar çalışırsa ... Neden olmasın?
Orada seni işaret edecek kadar değilim. Suyun sertliğinin CO2’in çözülme gücünü etkileyip etkilemediğini size söyleyecek bir su uzmanına ihtiyacınız var ... Ne düşünmeye cüret edeceğim!
0 x
ThierrySan
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 406
yazıtı: 08/01/07, 11:43
Yer: Güney Batı




yılından beri ThierrySan » 09/04/07, 19:21

Auj, internette su ile ilgili bazı belgeler okudum. Akvaryum hobisi alanında daha uzmanlardı ... Ama ben biraz bilgi alabilirim.

Öncelikle, CO2'in sudaki çözünmesi gerçekten sıcaklıkla ters orantılıdır.
CO2'in suda çözülmesi de suyun sertliğine bağlıdır. Su ne kadar zorsa (kalsiyum ve potasyum varlığı), CO2'in suda çözünmesi o kadar büyük olur. Öte yandan, sıcaklığın sabit kalmasına dikkat etmeliyiz.
Açıktır ki, suyun pH'ı sudaki CO2 varlığına bağlı olarak değişir. Asidik pH <7'ye düşer.
0 x

Geri "Hava Kirliliği ve hava kirliliğine karşı çözümler"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 46 misafir yok