Dizel parçacıklardan Kirlilik

Hava kirliliği kontrolü için bir çözüm

http://www.rainengineering.com/

Doğrulanabilir olsaydı güzel olurdu .....

Ukrayna kirliliğinin ölü felaketi - Christophe tarafından 26/05/2006: 10:36

Kyot-Home sitesi yakın zamanda şehir kirliliğinin aşırı ölüm oranı üzerindeki sağlık sonuçları üzerine bir makale yayınladı.

sayılar burada seçilen bazı parçaları, korkutucu:

"Hava kirliliği, iklimden çok halk sağlığı için bir felakettir."

"15 yılında Fransa'nın 259 aglomerasyonunun 590 sakininden oluşan kentsel bir nüfustan 76 ölümün ince parçacıkların neden olduğu kirliliğe atfedilebildiğini öğreniyoruz. Bu, aynı nüfusun o yılki toplam ölüm oranının% 2002'unu temsil ediyor. ! "

"Yalnızca Fransa, her yıl hava kirliliğinden 31 ölüm görecektir, bunların 700'ü (% 17) tek başına karayolu trafiğinden kaynaklanmaktadır !!"

Ayrıca, bu makalenin yazarı, kirlilik ve trafik kazası arasında "ilginç" bir karşılaştırma gerçekleştirmiştir:

"Araba, motosiklet ve kamyon egzoz dumanı, yol kazalarından 2,4 kat daha fazla ölüme neden oluyor !! Gerçek karayolu ölüm ilanı yılda 17 + 600 = 7242 ölüm !!! Yol güvenliği rakamlarının TÜM kurbanları saymasını çok isteriz ... "

Toplu olarak bazı bağlantılar:

https://www.econologie.com/les-morts-de- ... -2948.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-151.html
https://www.econologie.com/afsse-impact- ... t-152.html
https://www.econologie.com/citepa-invent ... -1661.html

Unearthing!

Hava kirliliği öldürür.

Bundan şüphelenebilirsek, Fransa'daki sağlık izleme Enstitüsü'nün (IVS) bir çalışması, ilk kez hava kirliliği ile ölüm sayısı ve hastaneye yatış arasında büyük ölçekli bir bağlantı kurmak için geliyor. .

1997'den bu yana dokuz büyük Fransız şehrinde sistematik hava kalitesi araştırmaları yapılmıştır. Azot dioksit (NO2) seviyeleri, ince kirletici partiküller (PM10) ve ozon (O3) ölçülür.

Tüp bebek analizi, hava kirliliği göstergelerindeki kısa süreli varyasyonları mortalite ve hastane girişleriyle karşılaştırmaktan oluşuyordu: "Kardiyovasküler ve kardiyak nedenlerden kaynaklanan ölüm riski, çalışılan kirlilik göstergeleri kümesi ”, çalışma özetinde IVS'yi gösterir.

«Metreküp başına 10 mikrogram artışla ilişkili kombine aşırı risk (ERR) farklı kirlilik göstergeleri, PM10, NO2 ve O3 sırasıyla %1,4,% 1,3 ve% 0,9 ”, en son Haftalık Epidemiyolojik Bülteninde IVS'yi gösterir.

Analizler 2000-2004 dönemi ile ilgilidir. Belgeyi kuruluşun web sitesinde bulabilirsiniz: http://www.invs.sante.fr/

Kaynak

Söz konusu çalışmanın sayfası: http://www.invs.sante.fr/display/?doc=b ... /index.htm

Ve .pdf sürümü

Ve ek bir doküman:
https://www.econologie.com/toxicite-resp ... -2476.html

Çalışmanın rakamlarının (2009) toplanmasından 4 yıldan fazla bir süre sonra bir dağıtımın pkoisini merak ediyorum (2004) ... benzer şekilde, diğer çalışmalar zaten parçacıkların sağlık üzerindeki etkisini göstermiştir ... https://www.econologie.com/le-cout-medic ... -3759.html ve yukarıdaki bağlantılar!

Sanırım eski dizel araçları yasaklayan fatura veya kararname gibi kokuyor, onları dolaşımdan kaldırarak satın almaya zorluyor

Bunu biliyor muydun?
2011 yılında, 5 yılında Euro2009 ile 6 yılında Euro2014 arasında, partikül sayımı sağlayan yeni bir Euro5b standardı uygulanacaktır.

http://cyril.messager.free.fr/index.php ... s/cpc.html

ve: http://www.auto-innovations.com/actuali ... nergy.html
10 Mart 2009 tarihinde Volvo ile ilgili haberler.

Eylül ayından itibaren, küçük Fransız arabalarında bile parçacık filtresi zorunlu olacak ...
Sağlığımız için iyi haber, renault ve PSA için kötü haber ...
Ve sadece azot dioksit için De-Nox koymak kalacak ve ABD ve Japon standardına ulaşacağız ...
(Yarın için değil ... )

Oduncu yazdı:Bunu biliyor muydun?
2011 yılında, 5 yılında Euro2009 ile 6 yılında Euro2014 arasında, partikül sayımı sağlayan yeni bir Euro5b standardı uygulanacaktır.

http://cyril.messager.free.fr/index.php ... s/cpc.html

ve: http://www.auto-innovations.com/actuali ... nergy.html
10 Mart 2009 tarihinde Volvo ile ilgili haberler.

Hata ... turboyu ... inovasyonlara koydular.

phil53 yazdı:Sanırım eski dizel araçları yasaklayan fatura veya kararname gibi kokuyor, onları dolaşımdan kaldırarak satın almaya zorluyor

Hiçbir şey yapmamıza gerek var mı ???? Başka bir deyişle, başkalarını kirletme hakkına göre hareket edin. Bu tütün konusundaki tartışmayı hatırlıyor! Halka açık yerlerde neden sigara içmeyi yasaklayacağımızı değil, şehirlerin kirlenmesine neden izin vereceğimizi görmüyorum (sorunun en fazla ortaya çıktığı yer burası). Ben her zaman sigara içmeyen (bu yüzden son yasa tarafından sinirli değil) olduğunu belirtiyorum.

Genel olarak, yeni standartlar sadece yeni araçlar için geçerlidir. Bu nedenle etki çok uzun: filonun on veya bir düzine yıllık ortalama yenileme süresi !!!

Eğer bir FAP ilavesi zorunlu hale getirilseydi, farklı olurdu. Ancak bunu yapmak teknik olarak zor görünüyor.

Son olarak 160 gr'dan daha az CO² emisyonu yapan benzinli araçların LPG'ye dönüştürülmesi için bir vergi indirimi olduğunu hatırlatırım. Çok fazla sürülmeyen durumlarda ("büyükbabanın arabası"), bu iyi bir plan olabilir çünkü benzinli arabalar çok düşük fiyatlı, hatta satılamaz. Sonuç: aynı benzin modeli + dönüşüm - aynı İGE modelinden (FAP olmasa bile) daha düşük vergi kredisi maliyeti ve aynı İGE / FAP modelinden daha fazla !!! İlgili taraflara bildirim. Ben öyle yaptım. Bu özellikle orta / yüksek son için geçerlidir.

ginkos23 şunu yazdı:Eylül ayından itibaren küçük Fransız otomobillerde bile partikül filtresi zorunlu olacak ... [...]

Pek değil ... Sadece emisyon standardı daha kısıtlayıcı olacak ...