Habitatını yansıt
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Habitatını yansıt
Bugün ortaya çıkan ve mevcut durum hakkında çok şey açıklayan Yahoo'ya bir bağlantı veriyorum.
Bu makale durumun bir kısmını özetliyor.
http://fr.news.yahoo.com/24102006/202/l ... ement.html
Bu makale durumun bir kısmını özetliyor.
http://fr.news.yahoo.com/24102006/202/l ... ement.html
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
- nonoLeRobot
- usta Kyot'Home
- mesajlar: 790
- yazıtı: 19/01/05, 23:55
- Yer: Beaune 21 / Paris
- x 13
Evet ve hayır. Çitleri, ağaçları vb. Olan bahçeler, ağaçsız, cansız ve fosfatlarla dolu birkaç hektarlık mısır alanlarından daha kötü değildir.
Sorun, insanların bahçeleriyle yaptıkları şeydir: asfalt, çim, herbisitler ...
Aksi takdirde, seyahat için, ulusal yolların mutlaka bir bisiklet yolu ile kaplanması gerektiğini düşündüğümden uzun zaman geçti. Çünkü kırsal alanda yaya, bisiklet, paten vb. Tarlalardan geçerseniz, kalçalarda kurşun riski vardır ve yolu denerseniz, hastaneye varış noktanızdan daha fazla ulaşırsınız, çünkü arabalar çılgın bir hızda sürer.
Sorun, insanların bahçeleriyle yaptıkları şeydir: asfalt, çim, herbisitler ...
Aksi takdirde, seyahat için, ulusal yolların mutlaka bir bisiklet yolu ile kaplanması gerektiğini düşündüğümden uzun zaman geçti. Çünkü kırsal alanda yaya, bisiklet, paten vb. Tarlalardan geçerseniz, kalçalarda kurşun riski vardır ve yolu denerseniz, hastaneye varış noktanızdan daha fazla ulaşırsınız, çünkü arabalar çılgın bir hızda sürer.
0 x
Christine yazdı:Aksi takdirde, seyahat için, ulusal yolların mutlaka bir bisiklet yolu ile kaplanması gerektiğini düşündüğümden uzun zaman geçti. Çünkü kırsal alanda yaya, bisiklet, paten vb. Tarlalardan geçerseniz, kalçalarda kurşun riski vardır ve yolu denerseniz, hastaneye varış noktanızdan daha fazla ulaşırsınız, çünkü arabalar çılgın bir hızda sürer.
Kampanyalarınızda tehlikeli.
Tarlaları evime geçmek sorun değil ve hatta bu yaz "turistlerin" fotoğraf çekmek için durduğu çiçekli bir nadas gördüm ... ve biraz çiçek
Öte yandan, ana yollarda radarlarla zaptedilen "sürücülerin" küçük yollarda buhar çıkardığı oldukça doğru.
0 x
"Düşünme o ezbere tüm kanıtlanmış değildir gerçekleri öğrenme yapmak yerine okulda öğretilen edilmemelidir?"
"Onlar doğru yanlış olması muhtemeldir çünkü değil!" (Coluche)
"Onlar doğru yanlış olması muhtemeldir çünkü değil!" (Coluche)
- nonoLeRobot
- usta Kyot'Home
- mesajlar: 790
- yazıtı: 19/01/05, 23:55
- Yer: Beaune 21 / Paris
- x 13
Christine yazdı:Evet ve hayır. Çitleri, ağaçları vb. Olan bahçeler, ağaçsız, cansız ve fosfatlarla dolu birkaç hektarlık mısır alanlarından daha kötü değildir.
Evet ama daha az yoğun bir ürün istiyorsanız, özellikle biyoyakıt yapmak istiyorsanız daha fazla alan kaplar. Ve hala çok daha büyük olsalar bile hala kenarlarda çit bırakan çiftçiler var (ve hala kabul ettiğim daha nadir). O zaman küçük koyun veya inek güzel, bir konuttan daha fazlasını görün.
Bisiklet için, ulusal yürüyüş yapmak istemediğim açıktır.
0 x
Makaleyi çabucak uçurdum. Aslında çevresel sonuçları ve beraberinde getirdiği otomobilin kısır döngüsü ile ABD'deki banliyölerle tam olarak aynı sorundur.
Tüm bunlar, mükemmel Kanada filmi (Fransızca altyazılı): The End Of Suburbia'nın, okuma odaklı bir "zirve petrol" altında işlenen konudur.
Görmek, gözden geçirmek ve sorunlu görünen şeyleri incelemek için banliyö banliyölerimizde çizgi bulunur.
Tüm bunlar, mükemmel Kanada filmi (Fransızca altyazılı): The End Of Suburbia'nın, okuma odaklı bir "zirve petrol" altında işlenen konudur.
Görmek, gözden geçirmek ve sorunlu görünen şeyleri incelemek için banliyö banliyölerimizde çizgi bulunur.
0 x
Ile-de-France'da bir "tarım" bölümünde yaşadığınızda, sorunu ve gerçek önemini çabucak anlarsınız: bu felakettir!
Neyse ki, bir umut ışığı, şimdi sorunun farkında olan ve belediyelerinde konut inşa etmek zorunda olmasına rağmen (aksi takdirde vatandaşlarını kaybedecekler, yoksullar ...) bunu yapmayan bazı seçilmiş yetkililerle tanışmaya başlıyoruz. Şehir merkezlerinin birkaç katlı "şehir binaları" ile yoğunlaştırılmasını destekleyen, yaşanması keyifli ve çok daha az alan ve çeşitli ağlar (yollar, su, EP ve AB sanitasyonu, telekomünikasyon, tec ...) gitgide daha çok bencil bir heves olduğunu düşündüğüm ebedi "villa" ...
Neyse ki, bir umut ışığı, şimdi sorunun farkında olan ve belediyelerinde konut inşa etmek zorunda olmasına rağmen (aksi takdirde vatandaşlarını kaybedecekler, yoksullar ...) bunu yapmayan bazı seçilmiş yetkililerle tanışmaya başlıyoruz. Şehir merkezlerinin birkaç katlı "şehir binaları" ile yoğunlaştırılmasını destekleyen, yaşanması keyifli ve çok daha az alan ve çeşitli ağlar (yollar, su, EP ve AB sanitasyonu, telekomünikasyon, tec ...) gitgide daha çok bencil bir heves olduğunu düşündüğüm ebedi "villa" ...
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 30
- yazıtı: 26/10/06, 14:24
- Yer: İneklerin ortasında bir yerde ... Normandiya'da.
Kırsal alan toplulaştırması ve şehir planlaması hakkında birkaç söz
Ayrıca, arazi denetçisi olarak kırsal arazi toplulaştırma operasyonlarına katıldım
kırsal konsolidasyon tarımı daha rasyonel hale getirir, bu bir gerçektir, ancak çitlerin kaybolmasına ve ekilebilir arazinin batmasına neden olur: kullanılan makineler çoğunlukla ağırdır, bu nedenle artık suyu emmeyen bir arazinin sıkışmasına neden olur. sel endişeleri
kırsal alanda alt bölümler için aynı sorun: asfalt parke yolları (su geçirmez)
+ zayıf boyutlu veya zayıf kalibre edilmiş çatılar ve tahliye ağları yağış veya su baskınlarının toplanması için devasa bir alan oluşturur
fazlalığı emmek için birkaç toprak boşluk, çayır vb.
bunlar sellerle ilgili haberleri izlerken kendime sorduğum sorulardır çünkü tüm bunlar vergiler ve sigorta primlerimize yansıtılmıştır.
Bence, her zamankinden daha gelişmiş modellemeye rağmen, birkaç seçilmiş memur veya destekçi kararlarının sonuçları hakkında dikkatlice düşünüyor
kulp
kırsal konsolidasyon tarımı daha rasyonel hale getirir, bu bir gerçektir, ancak çitlerin kaybolmasına ve ekilebilir arazinin batmasına neden olur: kullanılan makineler çoğunlukla ağırdır, bu nedenle artık suyu emmeyen bir arazinin sıkışmasına neden olur. sel endişeleri
kırsal alanda alt bölümler için aynı sorun: asfalt parke yolları (su geçirmez)
+ zayıf boyutlu veya zayıf kalibre edilmiş çatılar ve tahliye ağları yağış veya su baskınlarının toplanması için devasa bir alan oluşturur
fazlalığı emmek için birkaç toprak boşluk, çayır vb.
bunlar sellerle ilgili haberleri izlerken kendime sorduğum sorulardır çünkü tüm bunlar vergiler ve sigorta primlerimize yansıtılmıştır.
Bence, her zamankinden daha gelişmiş modellemeye rağmen, birkaç seçilmiş memur veya destekçi kararlarının sonuçları hakkında dikkatlice düşünüyor
kulp
0 x
Çocuklarımız için, onların saf bir havayı ve israfsız bir toprağa sahip olmalarını sağlayın.
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Bir toplumun uyum sağlaması için geçen süre ile ilgili olarak her şeyin çok hızlı bir şekilde yapıldığı kabul edilmelidir:
1960 yılında evde 6 kişiydik, okula otobüs ya da bisikletle gidebiliyorduk, 2 küçük arabamız vardı, Liège'deki büyükannemin bienal bir keşif olduğunu göreceğiz, Brüksel'e bir başarı. Fırıncı ve bira üreticisi at arabasıyla teslim edildi (1963'e kadar) Çalışan bir kadın ve bir demiryolu işçisi olan kocasının arabası yoktu. Annem, henüz bir mühendis, yünü kurtarmak için eski kazakları çözüyordu. Evde bir radyo ve plak çalar vardı.
45 yıl sonra (gezegenin insan işgal tarihi ölçeğinde küçük bir zaman: bir flaş):
Gezegenin nüfusu üç katına! Aramızda 5 (babam öldü), toplam 3 büyük evimiz ve 2 dairemiz var, çocuklarımızla birlikte en az on arabamız var. Kızımı Liège'deki "kot" a geri götürmek basit bir formalite haline geldi (2 X 1 saat). Artık evdeki CD radyolarını saymıyorum ve evdeki 3 bilgisayar ağa bağlı. Kesinlikle 10 kat daha "verimli "yiz, ancak gerçekten daha mı mutluyuz?
Eminim ki tek bir şey var: birkaç şeyi düşünmenin zamanı geldi: 4 X 9 saat çalışmak, daha fazla arama yapmak, koridorlarda soğuğu kabul etmek, evinizi modifiye etmek için yatırım yapmak, pes etmek belirli uzak işler, trene veya bisiklete binerek "kırlara gitmek"
1960 yılında evde 6 kişiydik, okula otobüs ya da bisikletle gidebiliyorduk, 2 küçük arabamız vardı, Liège'deki büyükannemin bienal bir keşif olduğunu göreceğiz, Brüksel'e bir başarı. Fırıncı ve bira üreticisi at arabasıyla teslim edildi (1963'e kadar) Çalışan bir kadın ve bir demiryolu işçisi olan kocasının arabası yoktu. Annem, henüz bir mühendis, yünü kurtarmak için eski kazakları çözüyordu. Evde bir radyo ve plak çalar vardı.
45 yıl sonra (gezegenin insan işgal tarihi ölçeğinde küçük bir zaman: bir flaş):
Gezegenin nüfusu üç katına! Aramızda 5 (babam öldü), toplam 3 büyük evimiz ve 2 dairemiz var, çocuklarımızla birlikte en az on arabamız var. Kızımı Liège'deki "kot" a geri götürmek basit bir formalite haline geldi (2 X 1 saat). Artık evdeki CD radyolarını saymıyorum ve evdeki 3 bilgisayar ağa bağlı. Kesinlikle 10 kat daha "verimli "yiz, ancak gerçekten daha mı mutluyuz?
Eminim ki tek bir şey var: birkaç şeyi düşünmenin zamanı geldi: 4 X 9 saat çalışmak, daha fazla arama yapmak, koridorlarda soğuğu kabul etmek, evinizi modifiye etmek için yatırım yapmak, pes etmek belirli uzak işler, trene veya bisiklete binerek "kırlara gitmek"
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Herkese merhaba bu sisli Pazar günü,
Sana katılıyorum fil, zaman değişiyor ve her şey çok hızlı, daha hızlı ve daha hızlı gidiyor.
Ne zaman diyorsun:
"Tek bir şeyden eminim: birkaç şeyi düşünmenin zamanı geldi: 4 x 9 saat çalışmak, daha fazla telefon görüşmesi yapmak, koridorlarda soğuğu kabul etmek, evinizi modifiye etmek için yatırım yapmak, vazgeçmek belirli uzak işlerde, trene veya bisiklete binerek “kırsal bölgeye gitmek”.
Bu haftada 4 gün çalışmak, 5 değil demek mi? (Belçika'da olduğunuzu doğru anladıysam, çalışma süresinin Fransa'da olduğu gibi dağıtıldığını bilmiyorum).
Aslında, ekolojik bir bakış açısından mükemmel bir şekilde geçerlidir ve cüzdanım için, zaten haftada 1 dönüş yolculuğunu ve bir "gammelle" i önlüyor. Öte yandan, kiralayan kutu için ekonomik açıdan ...
Daha fazla ara ?? anlaşılmadı ...
Bazı uzak işlerden vazgeç:
heuuu, ne yazık ki bulduğum şeyi alıyorum ve bu bir lüks değil! Evimin yakınında bir işten daha iyi sormuyorum !!!
Zaten kırsal kesimde olduğumdan ve 2 yüzyıldan kalma bir evde yaşadığım için çevreye zarar verdiği izlenimine sahip değilim.
Zaten bahçemin birçoğunu yemek, alışveriş için ileri geri gitmekten kurtarıyor (vejetaryen eğilim, ancak iyi bir sosis zarar vermez).
Bir zamanlar Paris bölgesinde, sonra Fransız Rivierası'nda ve son olarak Burgonya'da yaşıyorum, bugün sağlık ve huzur açısından farkı biliyorum, karşılaştırılamaz (Fransız Rivierası'nda bile).
Şu anda, şehirde bir daire mi yoksa kırsalda 2 kat daha ucuz ve 2 kat daha büyük bir ev mi aldığımı belirleyen cüzdanım ve ailemin sağlığı olduğunu açıklığa kavuşturmak istiyorum.
Bencil olabilir, ama ailemi ve yaşam tarzımızı çok mütevazı da olsa, ulusal ekolojinin bp dünyaya göre feda etmek niyetinde değilim.
Ve buradaki herkesin kendini feda etmeye hazır olduğundan şüpheliyim.
Şimdi sorumlu bir davranışı benimsemeye, çözüm bulmaya, burada paylaşmaya ve etrafımda rasyonel bir şekilde konuşmaya çalışıyorum (eğer kalmazsak).
Bence herkes kendi yöntemleriyle yapmaya çalışmalı, her vaka farklı ve her birinin kendi ekoloji düşüncesi var.
Şimdi uyandığımda ve bir yük gemisinin Fildişi Sahili boyunca toksik ürünlerini boşalttığını duyduğumda, neden c * l'imi kırdığımı merak ediyorum, ancak bu devam etmemi engellemiyor.
Sana katılıyorum fil, zaman değişiyor ve her şey çok hızlı, daha hızlı ve daha hızlı gidiyor.
Ne zaman diyorsun:
"Tek bir şeyden eminim: birkaç şeyi düşünmenin zamanı geldi: 4 x 9 saat çalışmak, daha fazla telefon görüşmesi yapmak, koridorlarda soğuğu kabul etmek, evinizi modifiye etmek için yatırım yapmak, vazgeçmek belirli uzak işlerde, trene veya bisiklete binerek “kırsal bölgeye gitmek”.
Bu haftada 4 gün çalışmak, 5 değil demek mi? (Belçika'da olduğunuzu doğru anladıysam, çalışma süresinin Fransa'da olduğu gibi dağıtıldığını bilmiyorum).
Aslında, ekolojik bir bakış açısından mükemmel bir şekilde geçerlidir ve cüzdanım için, zaten haftada 1 dönüş yolculuğunu ve bir "gammelle" i önlüyor. Öte yandan, kiralayan kutu için ekonomik açıdan ...
Daha fazla ara ?? anlaşılmadı ...
Bazı uzak işlerden vazgeç:
heuuu, ne yazık ki bulduğum şeyi alıyorum ve bu bir lüks değil! Evimin yakınında bir işten daha iyi sormuyorum !!!
Zaten kırsal kesimde olduğumdan ve 2 yüzyıldan kalma bir evde yaşadığım için çevreye zarar verdiği izlenimine sahip değilim.
Zaten bahçemin birçoğunu yemek, alışveriş için ileri geri gitmekten kurtarıyor (vejetaryen eğilim, ancak iyi bir sosis zarar vermez).
Bir zamanlar Paris bölgesinde, sonra Fransız Rivierası'nda ve son olarak Burgonya'da yaşıyorum, bugün sağlık ve huzur açısından farkı biliyorum, karşılaştırılamaz (Fransız Rivierası'nda bile).
Şu anda, şehirde bir daire mi yoksa kırsalda 2 kat daha ucuz ve 2 kat daha büyük bir ev mi aldığımı belirleyen cüzdanım ve ailemin sağlığı olduğunu açıklığa kavuşturmak istiyorum.
Bencil olabilir, ama ailemi ve yaşam tarzımızı çok mütevazı da olsa, ulusal ekolojinin bp dünyaya göre feda etmek niyetinde değilim.
Ve buradaki herkesin kendini feda etmeye hazır olduğundan şüpheliyim.
Şimdi sorumlu bir davranışı benimsemeye, çözüm bulmaya, burada paylaşmaya ve etrafımda rasyonel bir şekilde konuşmaya çalışıyorum (eğer kalmazsak).
Bence herkes kendi yöntemleriyle yapmaya çalışmalı, her vaka farklı ve her birinin kendi ekoloji düşüncesi var.
Şimdi uyandığımda ve bir yük gemisinin Fildişi Sahili boyunca toksik ürünlerini boşalttığını duyduğumda, neden c * l'imi kırdığımı merak ediyorum, ancak bu devam etmemi engellemiyor.
0 x
Geri "Hava Kirliliği ve hava kirliliğine karşı çözümler"
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 50 misafir yok