İki Renault 21 suyla katlandı

Bonjour

Quanthomme ile ilgili en son haberleri içeren bir tura çıkın, bir arabada bir "ev" reaktörü ve diğerinde bir Hypnow reaktörü vardır. Yolculuğun fotoğraflarıyla birkaç bin km'lik bir yolculuk için tüketim verileri. İlginç.

silinmiş metin

? Sorunu anlamadım: doğru gönderebilir misin?

Bağlantıyı quanthomme'a gönder

Muhteşem rapor !

Seyahat etme isteği uyandırıyor !!

Merhaba

Tatil ortamında fotoğraflarla güzel röportaj.
İki farklı montajın tüm tüketimini okuyarak, biri tamamen farklı tasarıma sahip iki reaktörün yaklaşık olarak aynı sonucu verdiğini not eder.
Suyla ısıtılan, kullanımı kolay (alan izin verdiğinde) büyük bir fıskiye seçtikleri
sadece ara sıra su ekleyin. Seviye kontrolü yok
Bu uzun yolculuklarda bazen sorun azdır, ancak kısa yolculuklarda çalışması biraz daha uzun sürer, ancak sistem 15 km'nin altındaki sistem ne olursa olsun özellikle soğuk mevsimlerde etkili değildir.
Su tüketiminin ekonomi ile orantılı olmadığı
Sarfiyatın parkurun durumuna göre değişmesi, mutlaka sabit bir yük olmaması, düz bir zemin olması, en iyi sonuçları vermesi (En iyi sonuçları bir parkurda, küçük tepelerde aldım. )
Tüketim ölçümleri değişkendir, bu nedenle bir değişiklik yaparken tüketimde küçük bir değişiklik olduğunu hesaba katmak zordur, bu da onay için aynı rotayı birkaç kez tekrarlamanız gerektiği anlamına gelir.
Atmosferik motorun su katkısından daha fazla faydalandığı
Turbodan daha fazla (yine de reaktörün çıkışını turbo basınç tarafında getirebilseydik?)
Genel olarak aynı sonuca varıyorum ve bunu testlerinde buluyorum
hava yolunun rotasına bağlı olarak değişken olan
gece sürüşü vb.
Hassas ölçüm aletleri olmadan kurgulamada büyük bir iyileştirme yapmanın bir yolu olup olmadığını merak ediyorum.
Gerçekte, birkaç yıllık kullanımdan ve binlerce km'den sonra su eklemekten ve okuma, tüketim, su, dizel almaktan memnunuz. 300 km veya daha fazla yolculuk yaptığımızda, belirli bir kontrolü daha hassas bir şekilde yeniden yapıyoruz.

André