Citroën 2CV 602cm3 mümkün?

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
madsclap
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 24/07/04, 17:57




yılından beri madsclap » 24/07/04, 18:10

Merhaba, az önce mesajınızla karşılaştım ve ben de 2cv motorda bir pantone sistemi geliştirme sürecindeyim (daha yakından 1973'ten itibaren bir dyane).
Bunun mümkün ve ulaşılabilir olduğunu biliyorum çünkü Mayıs-Haziran ayları arasında 2cv dergisinde bir emekli motorunu bu sistemle çalıştıran bir makaleye rastladım. Bu nedenle prensibi sordum ve reaktörümün ve fıskiyecimin quant'home (mükemmel site) sahasında bulunan prensip üzerine çalıştığını, ancak benim için kalan problemi ve motor hızının kontrolünü (2 valf ile aktüatör kontrolü) gerçekleştirdim. manuel) ve fıskiye dışındaki yakıt beslemesi (çok pratik ve hacimli değil).
Bu tarafta biraz uğraşıyorum.

Daha fazla ayrıntı için benimle iletişime geçin \ [EMAIL=esclap@worldonline.fr \] éclap@worldonline.fr \ [/ EMAIL \]
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 24/07/04, 22:14

İyiyseniz, başarınız hakkında sitede bir sayfa yapmaktan memnuniyet duyarım .... hız kontrolü için, eski karbonhidratlarla bir çubuk / yay sistemi yapmalısınız ... oldukça hassas ama elde edilebilir!

Ayrıca reaktörü benzin fıskiyesi ile beslememenizi de umuyorum. Proscire, daha ziyade eski bir karbüratör kullanın.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 26/07/04, 21:45

Özel mesaj ilginç olduğu için kopyalandı (sanırım)

evet bir sorum var:

Reaktörü odun yakıtı kullanarak ya saf benzinle (çalıştırma) ya da su + benzin karışımı ile beslemek niyetindeyim, bu nedenle kaputun altına bir su deposu kurup karışımı yapmak istiyorum su + benzin (ki orijinal pompa tarafından gelir) bu karışımı isteğe göre değiştirmek için ayarlanabilir bir karıştırıcı (lavabo karıştırıcı tarzı) kullanarak bu karbüratörden hemen önce. Kurtarabileceğim ve uyarlayabileceğim mevcut bir sistem biliyor musunuz?



Bu çözümün işe yaradığını sanmıyorum ... su ve benzin kaçırılmayacak, yakıtınızın deposunda 2 faz olacak ve bu nedenle sadece su ya da sadece su çekeceksiniz. benzin. (kuyunun yüksekliğine bağlı olarak)
O halde, geleneksel bir karbüratörle su püskürtmek ÇOK ZOR.
Ek olarak, reaktöre damlacık koyulması tavsiye edilmez!

İşte size tavsiyem: su için karbüratör ve su için egzoz gazlarıyla ısıtılan bir fıskiye ve karbüratörü bu nemli hava ile beslersiniz!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 30/11/04, 00:01

Konu türetme!
0 x
kullanıcı avatarı
krissg29
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 80
yazıtı: 07/11/04, 21:26
Yer: Finistere merkezi
x 2




yılından beri krissg29 » 30/11/04, 00:31

Evet, kazmak ilginç!
Her şeyi okudum ve özellikle sondan bir önceki yazıda araştırılacak çok şey var

Christophe
0 x
Mühendis ve ustaca karıştırmayın
Retroloc
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 10
yazıtı: 25/11/04, 16:09




yılından beri Retroloc » 30/11/04, 18:16

Su ve benzin de karışmaz!
Ama su ve etanol, ayrıca etanol ve benzin de.

Sonuç olarak, bir su / benzin karışımı içinde biraz metillenmiş ispirto ve bütün kararlı hale gelir.

Metillenmiş alkollü içecekler benzinden daha pahalı olmadığına göre (geçen sefer 1.04 €), benzin eklemenin amacı nedir?
0 x
denis
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 944
yazıtı: 15/12/05, 17:26
Yer: Rhone Alps
x 2




yılından beri denis » 27/11/11, 11:16

gv tipi sistemim çalışıyor ... , Artık bana hizmet etmeyen bu arabadan kurtulacağım ..
0 x
Beyaz ama yine de, karanlık olmadan var olmaz!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 173 misafir yok