Doping 508 Mercedes: ev yapımı reaktör

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 05/05/08, 22:23

Merhaba
Yani 12,3 ila 100 L / saat su için 0,8 L / 1 gider
Reaktör çıkış sıcaklığı 140 km / s'de 170. viteste 5 ila 90 °, Tmin 123 ° Tmax206 °

Şimdi reaktör çıkışında 10x12 tüp deneyeceğim, gezici gibi


çıkış kanalının, eğer uzunsa, reaktör çubuğu hava boşluğu yüzeyinden biraz daha büyük bir kesite sahip olması yeterlidir. Daha büyük bir kanal koymak faydasız
1 mm delikli ızgara, büyük damlalardan bahsettiğimizde işe yaramaz, açıkça daha düşüktür .. Büyük damla, uçmayan, gözle görülemeyen bir damladır ..

Çıkış sıcaklıkları için 100 km'lik bir yolculuktaki değerlere dikkat edin, ilk 50 km 160c ila 180c yüksek olabilir, sonra diğer 50 km 130 c'ye kadar düşebilir ve orada kalabilir, sıcaklık bir referans değildir kontrol görevi görebilir ..

André
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 06/05/08, 04:44

Merhaba andré

çıkış kanalının, eğer uzunsa, reaktör çubuğu hava boşluğu yüzeyinden biraz daha büyük bir kesite sahip olması yeterlidir. Daha büyük bir kanal koymak faydasız
1 mm delikli ızgara, büyük damlalardan bahsettiğimizde işe yaramaz, açıkça daha düşüktür .. Büyük damla, uçmayan, gözle görülemeyen bir damladır ..

sanırım hava girişi için biraz büyük bir tüp koydum, 47mm² hava boşluk alanım var bu yüzden 12X14 tüpüm çok büyük (113mm²), 10x12 tüp deneyeceğim ( 78mm²), 8x10 (50mm²) 'ye inebilirim

ızgara için, motorun kısa veya uzun süreli durması sırasında oluşabilecek yoğuşma damlalarını düşünüyordum, ancak ince bir tel örgü veya bir parça keçenin daha verimli olacağı doğruydu
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 11/05/08, 11:30

Merhaba

Hava girişine giden reaktör çıkışı için 10x12 tüp ile bugün yeni test.

Bu yüzden 12,4 ila 0,5L / saat su tüketimi için GO 0,7L tüketim, bu sonucun ilginç olduğunu düşünüyorum çünkü bugün Fransa'nın güneydoğusundaki güçlü bir yağmur fırtınası vardı ( 50-75 km / s), tüm yol boyunca kabinde tam yüz veya 3/4 rüzgar hissettim.

Karşılaştırma için, önceki testlerim neredeyse sıfır rüzgarla 11,95L / 100 ve 12,3L / 100 idi.

Biraz daha fazla su tüketimiyle tekrar deneyeceğim.
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 01/06/08, 02:41

Merhaba

Sanırım su akışım için güvenilir bir çözüm buldum, ayarlanabilir bir iğneli solenoid valf, CO2 için tasarlandı, tamamen pirinç, kullanımını türeteceğim, iğneyi ve valfi alacağım, eğer Yakında daha iyi bulamayacağım, bu çözümü arayacağım

Resim
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 02/06/08, 11:12

harika!

bu gadget ne kadar?
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 02/06/08, 13:29

Posta ücreti dahil 47 euro ama bu 220V, kamyon için 24 veya 12V ve araba için 12v gerekiyor

dahası, 3 su akışını yönetmek için 2 yollu bir solenoid valf takmakta tereddüt ediyorum, bir tanesi motor rölantideyken, şehir ve köyde ve hızlı yollar için daha büyük bir akışta

Yağ montajları için solenoid valfler gibi 12 veya 24v'de nadir bulunan inciyi arıyorum, ancak büyük tedarikçilerde küçük miktarlarda bulmak kolay değil
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 02/06/08, 14:12

Aeden.fr'de 50 €

Kod: seçmek

http://www.aeden.fr/C8_electrovannes.html


"tam otomatik" mi deniyorsun?
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 02/06/08, 14:49

evet aeden biliyorum, daha ucuza bulmayı umarak doğrudan büyük bir tedarikçiden satın almak istiyorum

"tam otomatik" mi deniyorsun?

yani motor kapağının altındaki su deposu ile sürüş sırasında suyu açıp kapatabilmeyi istiyorum.
Artık sabit bir seviyem olmadığına göre, gvi girişindeki su akışını kontrol etmeliyim, şehir, köyler ve şehirler için küçük bir akış sağlamak için su devresini ikiye katlamayı düşünüyorum. Reaktörün düşük hız nedeniyle ısı kaybıyla su basmasını önlemek ve yüksek hız, otoyol ve hızlı şerit için ikinci bir boru kullanmak

ama sanırım basit tutacağım, yani bir solenoid valf ve kamyonla 70 ile 90 km / saat arasında hareket edebilecek şekilde manuel olarak ayarlanan bir iğne ve uzun süreli duruşlarda, yangınlarda, trafik sıkışıklığında gerekirse solenoid valfi keseceğim. ..
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 03/06/08, 11:48

ana su kaynağı ana yelken çıkışındaki (veya reaktör girişindeki) veya basınç şalterindeki bir termostat ile kontrol edilemiyor mu?
istediğin bu değil mi?


Hidrofor pompaları için değilse, evet, uçak posası faset pompaları bölümü var, 30 $ ama gümrükler sizinle aynı, toplu sipariş vermelisiniz ...

http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/facetpumps.php
0 x
jime
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 215
yazıtı: 25/01/08, 18:53
Yer: Var - Ardeche




yılından beri jime » 06/06/08, 19:34

merhaba jonule
jonule yazdı:ana su kaynağı ana yelken çıkışındaki (veya reaktör girişindeki) veya basınç şalterindeki bir termostat ile kontrol edilemiyor mu?
istediğin bu değil mi?


Şimdiye kadar yansımayı zaman yetersizliğinden almadım, şu an başka bir yerde meşgulüm, sadece yolcu bölmesindeki bir anahtarla su akışının açılıp kapanmasını sipariş etmek istiyorum ama doğru ki reaktör hızındaki ve sıcaklığındaki değişiklikler için en uygun çözüm değildir

güçlendirici pompa ilginç ama akışı kontrol etmeden önce vakit geçirmekten korkuyorum
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 126 misafir yok