Doping 508d retrokit ile buharda pişirildi: SONUÇ YOK

Merhaba
Bir fıskiye yapmak için çeşitli çözümler,
ya sıcak kaynağı ampule getirin, bu durumda iyi bir eşanjör gerekir

ya suyu fıskiyeden bir kaplıcaya geçirin, bu durumda boyut ve seçenekler daha kolaydır
termosifon ile egzozdaki ısıyı hortumlarla daha da artırabiliriz

Veya balonlu akvaryumlarda olduğu gibi fokurdama ile sıcak su pompalamayı denediğim gibi (elde etmesi daha karmaşık ama etkili)

Basit bir montaj fikri, (çok donmadığı yerler için) ısıtma modu, egzoz borusu üzerinde fıskiyeden daha düşük bir çift zarf olabilir, sıcak su fıskiye içinde yükselir,

André



Pompalamanın en zoru fokurdama ile yapılır ve kaynar su yukarıdan akıp fıskiye içine düşer, biraz duş gibi, akan su hava ile gelir, bu, sıcak egzoz bölgesinde sirkülasyonu ve karıştırmayı sağlar
Çok soğuk iklimler için fıskiye içinde her şey bir buz bloğu haline gelen ve artık hiçbir şey çalışmayan bu sistemden vazgeçmek zorunda kaldım

Fıskiyede, eriyen bir buz bloğunda bile bir egzoz kanalını geçmeyi seçtim ..

Merhaba

Bu çok ilginç, farklı fıskiyelerle ilgili açıklamalarınız bana değirmenim için öğütmem için tahıl veriyor!

Bana gelecekteki bir fıskiye için ilham veriyor, üzerinde çalıştığım bir fıskiye için, korkarım tatmin edici bir köpüren su sıcaklığına sahip olmayacağım. Bu durumda yeni bir fıskiye, LDR bobini ve ayrıca fokurdayan suyun egzozdaki sifonla yönlendirilmesini biriktirirdim.

Küçük hassasiyet, güneydoğuda yaşıyorum, kışlarımız sert değil, ayrıca kamyonum daha çok uzun yolculuklar için tasarlandı, fıskiyede ısrar etmemin nedenleri bunlar.

Bu günün işi
Program değişikliği, ark kaynağında çok fazla sızdırmazlık sorunu, bu nedenle fıskiye bir saksıda saklanır, bir kez paslanmaya karşı çok iyi işlem görür

Bir sonraki adıma geçmek için lehimi öğrenmem gerekiyordu, teşekkür ederim kardeşim ve yeni bir fıskiye başlattım, bu yüzden çok hoş değil ama çok su geçirmez ve umarım işlevsel, sadece bir lehime ihtiyacım var ( 'asetilen) test edilmeden önce

Merhaba

Aşağı doğru çıkan tüp parçasının amacı nedir?
Hava girişi için cömert davrandınız normalde 3/4 boru koyduk
giren hava için küçük bir boru sürekli bir hava akışı sağlar
büyük bir boru fıskiye mırıldanıyor.
Bir hava kabarcığının geçmesi için fıskiye giriş kanalının hacminin yerini alması gerekir, bu nedenle fıskiye gelir gelmez fıskiye içindeki su seviyesinin yükselmesi, azalır vesaire diyoruz. fıskiye horluyor (bu iyi bir şey)

Çok büyük alevle çalıştırdığınız demleme için çok kırmızı değil demiri ısıtmanız gerekir, daha sonra çubuk alevle değil demirle temas halinde erimeli, demleme akmamalı ve üzerine yayılmamalıdır. çok fazla ütüleyin, çubukla örmeniz, ısıya göre ilerlemeniz gerekir, lehim dar ve balık pulları gibi görünmelidir
ilk seferinde doğru yapmalısın, içeri döndüğünde gevşer ve kordon artık çok güzel olmaz.
Şahsen ben bir demirle lehimlemeyi tercih ederim, çünkü bir yama yapıldığında başka bir şey kullanamazsınız, çeliği çok fazla ısıtırsanız bakır demire nüfuz eder ve titreşime karşı kırılgan hale getirir.

André

karşılama

daha sonra yarıya kadar dirseğe lehimlenen bakır parçası bana bir taşma görevi görüyor, fıskiyeye bir ön cam yıkayıcı pompası ile bağlı bir su tankım var, böylece pompayı zaman zaman çalıştırabiliyorum çok fazla doldurma endişesi olmadan fıskiye içindeki seviyeyi korumak için rulolar

Aslında ark kaynağından vazgeçtim çünkü doğru malzemeye sahip değilim, çelik plakam 1 mm genişliğinde ve su geçirmez bir kaynak yapmak için yeterli hissim yok matkap

fıskiyenin hava girişi için, açıldığında ayarlanabilir bir hava kısıtlaması (valf) takmayı düşündüm
Bununla ilgili bir not, sanırım hava girişinin motor emişine göre hesaplandığını düşünüyorum, 3L8 motor deplasmanına sahip olduğum için fıskiyenin hava girişini artırdım
Horlamasını veya mırıldandığını duymak için kurulur kurulmaz dinleyeceğim

Lehimleme için ek ipuçlarınızda iyi şanslar, asetilen şişesini değiştireceğim ve aşırı ısınmış teneke kutumu bitireceğim l

Tombala daha iyi, küçük bir zafer ama yine de yapmam gereken işler var.

ilk sonuçlar, fıskiye elle dokunmak için çok sıcak, fıskiye cihazından reaktöre giden bakır çıkış da çok sıcak
Reaktörü motor hava girişine bağlayan bakır da çok ısındığında temas halindeki ısıtma hortumunu biraz eritiyor, fotoğrafta geçici olarak bir bez sardım, ben bu sonuçlardan çok memnunum, cesaret verici



Çok fazla trafikle 1/2 saatlik sürüşten sonra alınan sıcaklık, motorumu düzgün bir şekilde ısıtamadım, bu yüzden fıskiye içinde birkaç derece daha umabilirim
Ayrıca onu yalıtmayı da düşünüyorum çünkü sürerken yaşadığı temiz hava da birkaç derece kaybettirmeli



andré, fıskiyenin sağ alt tarafında fıskiyenin 20 cm aşağısında bulunan yardımcı tanka doğru çıkan bir yeşil bahçe hortumu parçası görebilirsiniz, bu benim taşmam
ve 6 mm şeffaf boru, fıskiyenin su dolumu, yıkayıcı pompasının anahtarını etkinleştirdiğimde, fıskiyenin aşırı doldurulması konusunda endişelenmiyorum



yarın bazı testler yapmak için tekrar gideceğim, sonra fıskiye bir felaketten kaçınmak için pas önleyici uygulayacağım

Merhaba

3L8 motora sahip olduğum için hava girişinin motor emişine göre hesaplandığını tahmin ediyorum, fıskiyenin hava girişini arttırdım
Horlamasını veya mırıldandığını duymak için kurulur kurulmaz dinleyeceğim

Yer değiştirme, bu kanalın boyutunu doğrudan etkilemez

Bu kanalın sahip olması gereken minimum şey, reaktör çubuğu ile tüp arasındaki boşluktur, ancak yukarıda bahsettiğim nedenlerden dolayı daha büyük yapılmıştır.

Kışın daha fazla ısının olması için egzoz manifoldunun etrafına U şeklinde bir örtü koyun ve fıskiyenin hava girişine yerleştirdiğiniz bir hortumla sıcak havayı alın, çok büyük değil, ama yardımcı olur.

Açık seviyenin açık havaya sahip olduğunu, fıskiyenin çalışmasını engelleyeceğini, emişin bu hava girişinden yapılacağını ve artık fokurdama olmayacağını düşünüyorum.
Bu kanalı kapatsan iyi olur
Normalde hava giriş tüpü, su sadece motor dururken veya boşta iken fokurdama çalışmazken taşana kadar doldurulur.

Sizin durumunuzda, hava giriş tüpü ile bir seviye kullanıyorsanız, çok uzun, Bu tüpe istenen su seviyesinin yüksekliğinde bir delik açın (daldırılmış spiral veya yüksekliğin% 50'si) koyduğunuz deflektörlere bağlı olarak biraz fıskiye iyi bir başlangıç ​​olabilir mi?)
Deflektörler koymadıysanız, fıskiyenin üst kısmındaki kanala bir keçe tampon yerleştirin, bu bir bardak suyun geçmesini engeller ancak buharın geçmesine izin verir.

kabarcıklar, seviye düşük olduğunda daha iyi çalışma eğilimindedir.

Suyla dolu ve sürüş testleriniz için başlangıçta 200km sonra seviyeyi tamamlayacaksınız, gözlem ile düşük seviyenin tercih edildiğini göreceksiniz (size çarpmalara deflektör koymanız ve sıvı suyu önlemek için ani fren uygulaması yapmanız gerekir) reaktör emiş hattına tırmanmak için?)

André

Andre yazdı:Açık seviyenin açık havaya sahip olduğunu, fıskiyenin çalışmasını engelleyeceğini, emişin bu hava girişinden yapılacağını ve artık fokurdama olmayacağını düşünüyorum.
Bu kanalı kapatsan iyi olur
Normalde hava giriş tüpü, su sadece motor dururken veya boşta iken fokurdama çalışmazken taşana kadar doldurulur.

Bu problemim yok çünkü taşma borusu su tankının altına bağlı, böylece her zaman sifonla dolu kalacak, fıskiye altı tankın üstü ile aynı seviyede.
köpürme yoğun, fıskiyenin hava girişini engellediğimde depresyonu hissedebiliyorum. Kamyonu çalıştırdığımda, su hava giriş borusunun dibine iniyor

Andre yazdı:Sizin durumunuzda, hava giriş tüpü ile bir seviye kullanıyorsanız, çok uzun, Bu tüpe istenen su seviyesinin yüksekliğinde bir delik açın (daldırılmış spiral veya yüksekliğin% 50'si) koyduğunuz deflektörlere bağlı olarak biraz fıskiye iyi bir başlangıç ​​olabilir mi?)
Deflektörler koymadıysanız, fıskiyenin üst kısmındaki kanala bir keçe tampon yerleştirin, bu bir bardak suyun geçmesini engeller ancak buharın geçmesine izin verir.

taşma miktarım fıskiyenin yarısında olduğu için maksimum seviye olarak hizmet ediyor, motorun durdurulduğu maksimum seviyenin bakır bobinin üst kısmına karşılık geldiğini hesapladım, dolduğunda 1L su içeriyor ve üzerinde bir miktar hava hacmi var

yeni başlayan biri olarak bir deflektör kullanmadım, bakır bobininin su damlacıklarını tutarak kabarcık oluşumunu önleyeceğini düşündüm, sanırım çarpma veya frenleme sırasında fıskiyedeki suyun hareketini yavaşlatacak ani

İşte netlik için şematik bir diyagram

Merhaba Jime

Montajınızda sıcak suyu depoya geri verebilirsiniz. Sanırım dönüş hortumu tanka ulaşmadan soğuması için yeterince uzun. Ön cam yıkama pompasının çok sıcak su içmek isteyeceğinden emin değilim

Fıskiyenin dolu / taştığını nasıl anlarsınız?

A+