Mercedes MB100 üzerindeki doping pantone (220d ile aynı)

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
Pasifik de
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 5
yazıtı: 18/10/09, 23:21
Yer: dağ 82




yılından beri Pasifik de » 21/10/09, 21:54

bsr flytox, kimsenin konusuna karışmam, endişelenme, bu arada, burada ya da başkalarında kalmayacağım forumorada hep aynı şeyleri buluruz, mutluluklar dilerim, ben de bu krediyle ilgilendiğimde çok şey yaşadım.
Hepinize bol şans, her zaman bistroya gitmekten daha iyidir !!
michel
0 x
meraklı
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 21/10/09, 23:13

Merhaba
pacificso şunu yazdı:bsr, andré, inanıyorum ki,
her şeyden önce, paranızı `` sihirli '' soğuk lehim pastaları ve diğerleri için boşa harcamayın !! evde yoksa, çok uzakta olmayan bir koruma bulun, özellikle de her şey lehimlenmeye hazırsa, lehimlemenizi memnuniyetle yapacak!
michel


Montajlarımı TIG Argon ile kaynaklıyorum


Neden tankınızın çıkışına bir debimetre koymuyorsunuz?


eski bir dolaylı enjeksiyon dizelindeki debimetre bir dönüş var
bazı enjektörlerin bir enjektör üzerinde bir ölçüm sistemi vardır (Peugeot'da),
Dizelin maliyeti değil ama uzun olan yolda zaman geçiyor

% 25 ile% 30 arasındaki bir farkı ölçmek,% 5'lik küçük bir kazancı ölçmek kadar titizlik gerektirir.

bsr flytox, kimsenin konusuna karışmam, endişelenme, bu arada, burada ya da başkalarında kalmayacağım forumorada hep aynı şeyleri buluruz, mutluluklar dilerim, ben de bu krediyle ilgilendiğimde çok şey yaşadım.
Hepinize bol şans, her zaman bistroya gitmekten daha iyidir !!
michel


Başka yerlerden gelenler için detaylandırır mısınız, çünkü tam olarak anlamıyorum .. Ama şunu bilmek isterim ki bu mantıksız değilse, tüm sistemi arabanızdan çıkardınız mı yoksa hiç ölçü almadan yola devam mı ediyorsunuz? . (bana sık sık olur)
Çünkü birkaç yıllık kullanımdan sonra stabilize olduğunda veya yükselişte iyileşme olmadığında eğilim, tanka su koymanız, yuvarlanmanız ve hiçbir şeyi ölçmemenizdir.

Bunları sadece uzun yolculuklarda veya küçük bir değişiklik yaptıktan sonra yaptığınız ölçümler.
Çalışan bir sisteme sahip olduğunuzda, her şeyi başka bir şeyle değiştirmek istemezsiniz, sadece etrafında küçük değişiklikler yaparsınız.

Başlangıçta daha hevesli olduğumuzu ve bir tavana ulaştığımızda daha az ısrarcı olduğumuzu anlıyorum.
Kendime şu soruyu soruyorum: operasyonel bir sisteme sahip olan kaç kişi daha sonra onu araçlarından çıkardı?


André
0 x
ROM1
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 11
yazıtı: 11/03/09, 00:09




yılından beri ROM1 » 22/10/09, 12:36

İŞ BAŞLIĞIMI KİM DEĞİŞTİRDİ? (MB100'üm var)

Herkese merhaba,
iyi, genişlemeyle kırılırsa pahalı olabilecek bir parçayı değiştirmek zorunda kalmamak için küçük bir program değişikliğim var, reaktörün gerçekleştirilmesi için egzoz borusunun geleneksel dönüşümüne geri dönüyorum (ancak MB100'den bir egzoz manifoldunu kurtaracağım gün planladığım montajı yine de yapacağımı düşünüyorum.

Şemanızda reaktörün çubuğunu ve tüpünü izole etmiyorsunuz ...

Doğrusu soruyu inceleyeceğimi de duydum
bir + rom1
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 28/10/09, 03:25

merhaba

Bir uçakta yanan bir motorun üzerinde uzanan reaktör tüpü

Reaktörün genişlemesi egzoz borusunu çatlatır ve çubuğun bükülmesine neden olur.
Kesinlikle bir dökme demir toplayıcı koymak istiyorsanız, sadece bir tarafı kaynak yapmalı ve diğer tarafı kayar halde bırakmalısınız.

André

Resim


Resim
0 x
ROM1
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 11
yazıtı: 11/03/09, 00:09




yılından beri ROM1 » 29/10/09, 15:17

Merhaba André,
genişleme için sorun değil ama eğer onu kayarak bırakırsam, yukarıda flytox'un bana önerdiği macunla (ve ayrıca titreşimler için) neyi sızdırmaz hale getirmeyi düşünüyorsunuz? (bu, açıkladığım sonraki soru için bir soru diğer gün.)
Öte yandan, farklı reaktörlerinize baktığımda, bunların az çok modernize edildiğini gördüm, gerçekten gerekli mi? çünkü reaktör çubuğumu çevirmem teklif edildi.
Bir arkadaşım bana bunu porselenle yapmamı söyledi, reaktörü izole etmek hakkında ne düşünüyorsun?

bir + rom1
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 29/10/09, 15:52

Merhaba

Kesinlikle dökme demire yerleştirmek istiyorsanız, hassas ayarlanmış bir delik açarsınız, çok az sızıntı vardır (reaktör tüpü tek bir yerde kaynaklanmıştır.

İzole edilmiş veya çok fazla değişmeyen çubuk için (benim durumumda tutma çubuğu kaynaklanmıştır (çubuğun yavaşça titreştiğini duymak beni rahatsız etti)
Aşağı akış motoru kırılırsa ve bir dizelde piston, silindir kapağına çok yakın geçerse yalnızca porselen veya başka bir desteği unutun


Reaktör özellikle herhangi bir şeye ihtiyaç duymaz, yaklaşık 150 mm'lik bir çubuk ve 1 mm veya daha fazla hava boşluğu, hiçbir şeyi değiştirecek onda bir kaçı değildir. Çubuk, kullanımda bir yalıtım tabakası ile kaplanmıştır. (paslanmaz çelik malzeme alın, daha sonra çubuk reaktöre geri dönmeyeceksiniz)

Benim durumumda su dopingi
iyileştirmeler sadece reaktöre giren buharı yapma şeklini değiştirerek geldi, değişiklik yaptığım tek yer, orası GV, fıskiye, enjeksiyon, bu yerde meydana geliyor reaktörde olmayan gelişmeler
Hava, buhar, su miktarı ile oynayabilirsin

André
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 29/10/09, 19:31

ROM1 şunu yazdı:genişleme için tamam ama eğer kaymasına izin verirsem, neyi (ve ayrıca titreşimleri) kapatmayı düşünüyorsunuz? Hamur bu flytox yukarıda bana tavsiyede bulunuyor mu? (Bu, geçen gün açıkladığım gibi daha sonrası için bir soru.)

Pattex benzeri macun, çok yüksek sıcaklıklar için değil (maks. 220 °), ancak 90 ila 750 ° arasında değişen silindir kapağının yakınındaki egzoz için iyi değildir. bu bir reçine, metal değil. : Mrgreen:

Ancak André'nin size söylediği gibi, reaktörünüz egzoz duvarından (0 ila 2/100 mm) çok az oynamayla, çok temiz (işlenmiş) bir yatak üzerinde iyi bir yüzey koşuluyla geçerse, sorun değil, hepsi bu. çalışır ve artık çatlamaz ve sızıntılar ihmal edilebilir düzeyde olacaktır! :P Çok fazla oyun koyarsanız, gürültü, sızıntı ve hatta çatlaklarınız olacak : Mrgreen:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ROM1
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 11
yazıtı: 11/03/09, 00:09




yılından beri ROM1 » 31/10/09, 09:19

tamam çok teşekkür ederim,
Sanırım istediğim tüm bilgilere sahibim, sanırım yakında üretime başlayacağım
bir + rom1
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 01/11/09, 12:09

Güç seninle olsun.... : Mrgreen:
iyi şanslar
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 119 misafir yok